Zoznam žiadostí: Elektrický bicykel Espin je príjemná jazda za priaznivú cenu [Recenzia]

Najlepší zoznam: Elektrický bicykel Espin Sport

Milujem elektrické bicykle, ale veľa z nich vyzerá škaredo. Ich batérie a motory sú pripútané k rámu, čo ničí ich vedenie. Stromerove bicykle, ktoré integrujú motor a batériu do rámu, sú výraznou výnimkou. Ale najnovšie Stromers stáli očarujúcich 7 000 dolárov a viac.

Zadajte Espinove elektrické bicykle, ktoré vyzerajú ako Stromer, ale stoja iba 1 888 dolárov, krádež pre tento schopný a zábavný eBike.

Horúci a spotený

Bicykle Espin sa dodávajú v dvoch modeloch: Športový model, ktorý pripomína horský bicykel; a prietok, uvoľnenejší bicykel v štýle euro s prechodovým rámom-a dvoma farbami (matná čierna alebo matná biela).

Testoval som model Sport, ktorý je výbuchom jazdy po impozantných kopcoch San Francisca.

Jazda na bicykli je vzrušujúca, čistá radosť. Je to rýchle a zábavné. Je kúzelné kĺzať sa po najstrmšom kopci bez akejkoľvek námahy. Je to ako jazdiť na čarovnom koberci.

Aj keď je Espin relatívne lacný, zaškrtáva všetky správne políčka:

• Dobre vyzerajúci dizajn
• Ľahko použiteľné ovládacie prvky
• Výkonný 350-wattový motor zabudovaný do zadného kolesa ponúka veľký krútiaci moment.
• Integrovaná lítium-iónová batéria, ktorá vydrží 25 až 50 míľ, v závislosti od faktorov, ako je rýchlosť a terén.

Znamená zelený stroj na dochádzanie

Dojazdenie na bicykli je úžasný spôsob, ako sa dostať do práce, ale bez ohľadu na to prídete vždy horúci a spotení. Nie je tomu tak v prípade Espinu, ktorý je postavený s ohľadom na mestské dochádzanie.

Bicykel je asistovaný pedálom, čo znamená, že motor sa rozbehne, keď otočíte pedále. Množstvo energie sa líši podľa nastavenia, ktoré sa pohybuje od jednej do piatich. Najnižšie nastavenie je dobré pre byty a šetrí životnosť batérie. Úroveň päť kopov v nejakom vážnom oomfe, ktorý vás - a niekoľko kíl výbavy - dostane do najstrmšieho kopca.

Espin má osemstupňové pohonné ústrojenstvo, ktoré môže dosiahnuť 25 míľ za hodinu, čo je o niečo rýchlejšie ako štandard pre ebike, ktorý je asi 20 míľ za hodinu.

Má svalnaté balónové pneumatiky s reflexnými pruhmi na bočnici - skvelé na zvýšenie viditeľnosti v noci. K dispozícii je jasný vstavaný svetlomet LED a robustný stojan.

Na riadidlách zobrazuje veľký a dobre čitateľný displej informácie, ako je rýchlosť a nabitie batérie. Je to základné, ale funkčné.

Bicykel váži asi 50 libier, čo nie je perová váha, ale porovnáva sa priaznivo s inými ebikmi, ktoré majú tendenciu nakláňať váhu na 60 alebo 70 libier.

Batéria sa nabíja asi štyri hodiny, ale musí byť vybratá z rámu, aby sa nabila. Batériu nemôžete nabiť na bicykli, čo je v niektorých ohľadoch dobré - je ľahké ju nabiť v práci, doma alebo v kaviarni - ale nabíjanie je tiež trochu namáhavé. Bolo by jednoduchšie pripojiť sa k najbližšej zásuvke.

Zmenšenie nákladov

Espin má sídlo v San Franciscu a prevádzkuje ho tím manželov Josh Lam a Yina Liu. Je to startup s nízkymi režijnými nákladmi, pričom úspory sa prenášajú na zákazníkov.

Bicykle Espin nie sú také hladké ako bicykle vyššej triedy. Komponenty sú základnej úrovne, ako napríklad predná odpružená vidlica SunTour alebo mechanické kotúčové brzdy Tektro Novela. Drahšie bicykle sú vybavené hydraulickými brzdami, ktoré sa zastavujú tvrdšie a sú lepšie modulované, ale brzdy Novela sú dostatočné a svoju prácu zvládnu.

Neexistuje ani žiadna z nadštandardných funkcií, ako je pripojenie k iPhone, ktoré umožňujú napríklad over-the-air aktualizácie softvéru a upozornenia na krádež podobné LoJack. (Môžete si prečítať úplné špecifikácie Espin tu.)

Mojou najväčšou chybou je snímač pedála, ktorý zapne motor, keď začnete šliapať do pedálov. Espinove senzory nereagujú tak ako ostatné ebiky, na ktorých som jazdil. Kopnutie trvá o niečo dlhšie a zastaví sa prudšie ako niektoré iné bicykle. Začínanie v kopci alebo na zlom prevode je o niečo ťažšie a jazda nie je taká plynulá.

Napriek tomu je tu cena. Je ľahké zhodiť 5 000 dolárov na podobne špecializovaný ebike a špičkové modely tlačia 10 000 dolárov a viac.

Espin stojí 1 888 dolárov (plus 180 dolárov za poštovné kdekoľvek mimo oblasť San Francisco Bay Area), čo si myslím, že je na taký zábavný a schopný bicykel celkom dobré.

Cena: $1,888

Kúpiť od:Espin Bikes

K dispozícii sú bicykle Espin Kult Maca s kontrolnou jednotkou k tomuto článku. Viď Pravidlá recenzií Cult of Mac a pozrite sa ďalšie veci, ktoré odporúčame v našich recenziách Best List.