| Культ Mac

Загадкові мікроавтобуси Apple, котрі бродять дорогами в Каліфорнії, Флориді та інших місцях, як правило, вважаються автомобілями, що керують собою, але це не так. Вони майже безперечно збирають дані для карт.

"Вони майже напевно є транспортним засобом для картографування" Пол Годсмарк, головний технологічний директор з Канадський центр досконалості автоматизованих транспортних засобів, який розглянув фотографії загадкових автомобілів на прохання Культа Мака.

Ми чуємо цілодобову новину про чутки Apple. Деякі з них точні, більшість - ні. Щоб дати вам уявлення про те, що насправді вийде з Купертіно в майбутньому, ми щотижня виганяємо наш розвінчувач чуток, щоб підірвати дурниці.

Цього тижня чутки про Apple Car повернулися на четверту передачу, як і цунамі повідомлень з різних торгових точок стверджував, що не тільки проект iCar є реальним, але Apple намагається вивести його на шосе до кінця десятиліття. Хоча всі зосереджуються на iCar, не забувайте про Apple Watch. Цього тижня фабрика чуток виплюнула п’ять соковитих чуток, які охоплюють все - від ціноутворення до персоналізації.

Подивіться на електризуючі чутки Apple цього тижня, щоб побачити, кому з них судилося збутися:

Автомобіль Apple? Так, ти це знаєш! Купертіно рясніє останніми доказами того, що обчислювальна компанія зі смаком фруктів бере початок на шосе з можливим новим iCar, і у нас є Льюїс з функціями, які ми хотіли б там побачити. Крім того, Люк проводить деякий час із вичерпною публікацією New York Times про Джоні Айва, генія дизайну, Алекс глибоко занурюється у вашу нову улюблену гру для iPhone (Пригода Альто), Девід розповідає про думки одного автора про фільм, повністю знятий на iPhone 5s, а Люк отримує інформацію про одного 25-річного хлопця, який зробив 600 додатків для iOS, навіть не знаючи, як кодувати.

Все це плюс ще багато тонни (див. Нижче) цього тижня Культ журналу Mac, готовий до завантаження на ваш розсуд.

Якщо вірити чуткам, Apple працює над електромобілем.

Apple сподівається почати виготовляти автомобіль до 2020 року, згідно з новим звітом Bloomberg. Напевно, як буде зроблений автомобіль Apple, можна здогадатися, але компанія агресивно наймала автомобільні таланти, щоб це стало реальністю.

Враховуючи, що Apple не може виготовити iPhone з тривалістю роботи від акумулятора більше ніж (у найкращому випадку) пару днів, як це було б коли -небудь керувати за допомогою набагато більш енергоємних технологій, як, скажімо, електричний автомобіль?

Схоже, що саме це питання ставиться в Купертіно - і спроба відповісти на нього призвела до Apple з новим позовом, поданим раніше цього місяця до федерального суду штату Массачусетс.

Відповідно до скарги, ще в червні минулого року Apple, як повідомляється, розпочала «агресивну кампанію» з метою браконьєрства провідних інженерів виробника акумуляторів електромобілів A123 Systems. Інженери несли відповідальність за критичну розробку та тестування найсучасніших акумуляторів електромобілів.

Хоча більшість людей схвильовані можливістю того, що Apple може побудувати автомобіль, щоб взяти на себе Тесла, колишнього генерального директора General Motors, Ден Акерсон, має кілька попереджувальних слів для Тіма Кука: а саме, що Apple повинна триматися подалі від входу в автомобіль промисловості.

"Якби я був акціонером Apple, я б не був дуже щасливий", - розповів Акерсон Bloomberg. "Я б дуже підозрював у довгостроковій перспективі потрапити на низькорентабельне виробництво з високим рівнем виробництва".

Ну, якщо хтось би знав, це екс-глава обляканого GM.

Ніщо так не зміцнює значення продукту Apple у поп -культурі, як думка The Onion. Примітка про сатиричну публікацію Америки вже вирішила дати нам уявлення про чутливий автомобіль Apple.

Загадковий автомобільний проект, який, як повідомляється, має кодову назву "Титан", матиме такі особливості:

Оскільки чутки про автомобіль Apple починають набирати швидкість, аналітик Пайпер Джаффрей Джин Мюнстер провів цифри, щоб з'ясувати, що такого роду пропозиції щодо автомобілів можуть бути для компанії, яка схильна уникати невеликої або низької рентабельності ринки.

Його вердикт? Якби автомобілі Apple мали навіть «помірний успіх», Тім Кук та його друзі могли б розраховувати на додаткові доходи в розмірі 50 мільярдів доларів на рік. Якщо поставити цю цифру в контекст, то це було б збільшення на 23 відсотки над уже наявною вражаюча машина для генерування грошей, якою була Apple у 2015 році.

Нагадуйте нам, щоб ми знову передали в оренду наші будинки купити акції AAPL!

Якби Apple дійсно працювала над автомобілем, як би це виглядало? І що б ми зробили хочу це виглядати і робити?

Зростаючий хор чуток про можливі автомобільні амбіції Apple - і важкі факти про автоконструкторів, його вже набрали - не доводьте, що Купертіно працює над автомобілем. Але якщо Apple збирається персоналом для трансформації транспортної галузі, які функції вона може запропонувати у своєму транспортному засобі для людей?

Ось що ми хотіли б побачити в першому iCar.

Цього тижня: чутки про iCar крутяться. Чи готується Apple запропонувати Tesla за свої гроші? Плюс: галузі, які ми хочемо, щоб Apple завоювала далі; чому нам потрібен Купертіно, щоб потрапити в космічну гру; діти з коледжу люблять айфони більше, ніж сексуальний час; ми розповімо вам наші улюблені пакети для розмови про ваше обладнання Apple та DSLR; і залишайтеся з нами до кінця у нашому новому сегменті "Перепливайте потоки", де ми будемо висвітлювати шоу, які ми не можемо перестати переглядати.

Наша подяка Варідеськ за підтримку цього епізоду. З моделями, які коштують всього за 275 доларів, Varidesk-це найякісніший, найменш дорогий спосіб, з якого ми знаємо, щоб розпочати роботу з стоячим столом. І ви повинні абсолютно перевірити їх, тому що перехід на постійний стіл змінить ваше життя.

Повні нотатки шоу попереду!