สิ่งที่โดดเด่นเกี่ยวกับ มอเตอร์เทรนด์'NS ชิ้นส่วนบนรถ Apple ที่มีข่าวลือ คือทั้งหมดที่พูดถึง "ประสบการณ์ผู้ใช้"
นักออกแบบรถยนต์และผู้เชี่ยวชาญต่างๆ สัมภาษณ์โดย มอเตอร์เทรนด์ คาดเดาว่า Apple จะพยายามกำหนด "ประสบการณ์" ของรถใหม่ พวกเขาพูดถึงเรื่องต่างๆ เช่น อะคูสติก และรูปลักษณ์ มากกว่าข้อกำหนดอย่างไมล์ต่อแกลลอนหรือแรงบิดของเครื่องยนต์
พวกเขาคาดการณ์ว่า Apple จะนำ "ประสบการณ์ผู้ใช้" ที่ดีขึ้นมาสู่รถยนต์แห่งอนาคต ไม่ใช่แค่ผลิตภัณฑ์ที่จับต้องได้เท่านั้น
สิ่งนี้ทำให้ฉันนึกถึงการสัมภาษณ์นักออกแบบของ Apple สำหรับ หนังสือ Jony Ive ของฉัน. พวกเขาอธิบายว่ากลุ่มออกแบบใช้แนวทางนี้เมื่อคิดถึงผลิตภัณฑ์ใหม่ของ Apple แทนที่จะเริ่มต้นด้วยความเร็วของชิปหรือความละเอียดของหน้าจอ พวกเขาเริ่มด้วยการถามกันว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ควรสร้างผู้ใช้อย่างไร รู้สึก.
และการคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ทำให้ฉันรู้ว่าทำไม Jony Ive ถึงมีคนขับรถ ไม่ใช่เพราะเขาเป็นหนึ่งเปอร์เซ็นต์ มันเป็นเรื่องของ Project Titan รถยนต์แห่งอนาคตของ Apple.
โพสต์นี้มี ลิงค์พันธมิตร. ลัทธิ Mac อาจได้รับค่าคอมมิชชั่นเมื่อคุณใช้ลิงก์ของเราเพื่อซื้อสินค้า
ปริศนาคนขับรถของ Jony Ive
เหตุใดหัวหน้าเจ้าหน้าที่ออกแบบของ Apple จึงนั่งรถ Bentley ที่ขับรถไปรอบ ๆ
มันไม่เกี่ยวอะไรกับการรวยอย่างที่ Dan Lyons เขียนเพื่อ ValleyWag ได้แนะนำ สำหรับลียงมีคนขับรถ เป็นสัญญาณว่า Ive ขาดการติดต่อ และ “อยู่นอกเหนือการควบคุมอย่างอันตราย”
แต่คนขับรถไม่ได้เกี่ยวกับความร่ำรวย เกี่ยวกับ "ประสบการณ์" ของโครงการพัฒนารถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple มันแสดงให้เห็นว่า Project Titan จะเป็นยานพาหนะไร้คนขับ และ Ive กำลังรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับประสบการณ์นั้น เนื่องจากเรายังไม่มีรถยนต์ไร้คนขับ คนขับรถคือสิ่งที่ดีที่สุดรองลงมา
Jony Ive หมกมุ่นอยู่กับรถยนต์
ภาพ: Nick Wood / Instagram
แน่นอนว่านี่เป็นการคาดเดาล้วนๆ แต่ก็สมเหตุสมผล
Jony Ive เป็นคนขับรถ เขาหมกมุ่นอยู่กับรถยนต์และเป็นเด็กดี ตอนเป็นวัยรุ่น เขาซ่อมรถคลาสสิกกับพ่อของเขา เดิมทีเขาอยากเป็นนักออกแบบรถยนต์และศึกษาโรงเรียนออกแบบรถยนต์ แต่เลือกออกแบบอุตสาหกรรมแทน
เขาเป็นเจ้าของ คอลเลกชันที่กว้างขวางของรถยนต์ที่แปลกใหม่และรวดเร็ว ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รวมถึง Aston Martins, Bentleys, Saabs และ Land Rovers ทุกปีเขาเคร่งศาสนาเข้าร่วม กู๊ดวู้ด เฟสติวัล ออฟ สปีด, สุดยอดการรวบรวมหัวเกียร์
ที่สำคัญ เขาชอบขับรถ เช่นเดียวกับสตีฟจ็อบส์ที่เร่งความเร็วในรถเมอร์เซเดสของเขา (และ จอดรถในที่พิการ) ฉันชอบขับรถ
เขามีซีรีย์ที่ทรงพลัง Aston Martins - ไม่ใช่รถสำหรับคนมีคนขับ เมื่อเขาซื้อ Aston Martin คันแรกของเขา เขาได้ส่งมันไปที่นิวยอร์กและขับมันข้ามประเทศกับพ่อของเขา
ฉันขับรถตัวเองไปทำงานในคูเปอร์ติโนจากบ้านของเขาในซานฟรานซิสโกมาหลายปี โดยนั่งรถร่วมกับนักออกแบบคนอื่นๆ ที่อาศัยอยู่ในเมือง เป็นการเดินทางไปกลับ 60 ไมล์ทุกวัน เขาทำเพื่อ ปีที่. อันที่จริง เขาเกือบถูกฆ่าตายในซากรถที่กลับมาจากที่ทำงานในช่วงต้นทศวรรษ 2000
เกี่ยวกับคนขับรถของ Jony Ive …
และพิจารณาประโยคแปลกๆ ของปีที่แล้ว The New Yorker ข้อมูลส่วนตัวของ Iveที่เปิดเผยครั้งแรกว่าเขามีคนขับรถ:
“เราอยู่ในรถ Bentley สีดำของ Ive ซึ่งดูสง่างามราวกับรถหรูที่มองเห็นได้ชัดเจนมาก…. เรานั่งเบาะหลัง: Ive ยอมรับบริการของคนขับอย่างไม่เต็มใจ ฉันพูดกับเขาว่า “เพิ่งจะปีกว่าๆ เองเหรอ Jean?”
“ยอมรับอย่างไม่เต็มใจ?” ใครไม่เต็มใจรับคนขับรถ? ดูเหมือนว่าคนขับจะถูกกดทับเขา แต่โดยใคร?
ทิม คุก เจ้านายของเขา? ดูเหมือนว่าจะไม่น่าเป็นไปได้ คุกอาจต้องการให้ Ive ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยตอบอีเมลระหว่างการเดินทางในแต่ละวัน แต่นั่นดูเหมือนไม่น่าจะเป็นไปได้
ครอบครัวของเขาล่ะ? กังวลว่าเขาอาจทำลายรถของเขาอีกครั้ง พวกเขาจ้างผู้เชี่ยวชาญที่ระมัดระวังเพื่อลดความเร็วหรือไม่? อาจจะ.
สำหรับฉันดูเหมือนว่าเพื่อนร่วมงานจะกดคนขับให้เขา ทีมออกแบบที่เหลือกระตุ้นให้เขาหาคนขับรถ เพื่อที่เขาจะได้สัมผัสประสบการณ์ในการขับรถแบบไร้คนขับ อันที่จริง บางทีทีมออกแบบที่เหลืออาจมีคนขับรถด้วย อันที่จริง Uber ดูเหมือนมีแนวโน้มมากกว่า
สร้างเสริมประสบการณ์ Apple Car
ภาพ: มอเตอร์เทรนด์
ทำไมสิ่งนี้จึงสำคัญ? เพราะประสบการณ์ของผลิตภัณฑ์คือสิ่งที่แจ้งการตัดสินใจออกแบบที่สำคัญที่สุด เอาต้นฉบับ Bondi Blue iMacคอมพิวเตอร์ยอดฮิตที่ดูไม่เหมือนใครในขณะนั้นและช่วย Apple จากการล้มละลาย
นี่ฉันกำลังพูดถึงมันใน นิวส์วีค ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 1998: “iMac ไม่ได้หมุนรอบความเร็วของชิปหรือส่วนแบ่งการตลาด แต่เป็นคำถามที่น่าเบื่อ เช่น 'เราต้องการให้ผู้คนรู้สึกอย่างไรกับมัน' และ 'ส่วนไหนของจิตใจของเราที่มันควรจะครอบครอง'”
เมื่อทีมของ Ive กำลังระดมความคิดเกี่ยวกับ iMac ความรู้สึกที่พวกเขาต้องการจะทำให้เกิดคือ "ใช้งานง่าย" และ "เข้าถึงได้"
นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาให้ที่จับอยู่ด้านบน ที่จับไม่ได้มีไว้สำหรับหยิบคอมพิวเตอร์ขึ้นมา (แม้ว่าจะใช้งานได้ก็ตาม) มันเป็นสัญญาณที่มองเห็นได้สำหรับผู้ใช้ว่าพวกเขาทำได้ สัมผัส คอมพิวเตอร์. ที่จับให้ "อนุญาต" ให้พวกเขาวางมือบนมัน และนั่นทำให้เครื่องจักรดูน่ากลัวและมีค่าน้อยกว่ามาก
นี่อาจฟังดูไม่เข้าท่า จนกว่าคุณจะรู้ว่านี่คือความลับของการออกแบบของ Apple นึกถึงความรู้สึกและอารมณ์ที่จะเกิดขึ้นกับผลิตภัณฑ์ทำให้นักออกแบบลงมือทำ อย่างเช่น ทิ้งคีย์บอร์ดบนโทรศัพท์แทนทัชสกรีน เพราะคีย์บอร์ดตัวจิ๋ว เหม็น มันทำให้สิ่งต่าง ๆ ก้าวไปข้างหน้าอย่างก้าวกระโดดจริงๆ
หุ้นของ Apple ทำให้ Jony Ive ร่ำรวยอย่างบ้าคลั่ง เขาเป็นคนรักรถ เขาสามารถนั่งเฮลิคอปเตอร์ไปทำงานได้ถ้าต้องการ และมันจะมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก แต่เขากลับขี่รถ Bentley ที่ขับรถไปพร้อมคนขับ เพื่อทดสอบ "ประสบการณ์" ของรถยนต์ไร้คนขับของ Apple ในอนาคต
