| Kult Mac

Apple naj bi Manfreda Harrerja najel za svoj skrivni projekt samovozečega vozila. To je zgovorna poteza, ker je bil Harrer prej vodja razvoja podvozja pri Porscheju. To je jasen znak, da izdelovalec Mac-a načrtuje avtomobil Apple, ne le avtonomni sistem vozil, ki bo licenciran za avtomobilske proizvajalce.

Prihajajoči Porschejev električni Taycan bo ponujal tri leta brezplačnega pretakanja Apple Music. Privezana ali brezžična povezava iPhone ni potrebna.

Sistem se bo zanašal na lastno armaturno ploščo v avtomobilu. Vozniki in potniki lahko za izbiro albumov, pesmi ali radijskih postaj uporabljajo zaslon na dotik in glasovni pomočnik Porsche AI ​​po meri. Vključeni so stroški pretakanja podatkov.

Imate 499.000 dolarjev na voljo in želite pokazati svoje poverilnice za Apple? Replika dirkalnika Porsche 935 K3 iz leta 1979, ki je nekoč dirkal v Le Mansu, je bil v prodaji na spletu.

Apple je leta 1980, le nekaj let v zgodovini Appla, sponzoriral prvotni avtomobil, ki ga je upravljala dirkaška ekipa Dick Barbour Racing. To vozilo z imenom Apple Computer in mavričnimi barvami je zdaj del obsežne zbirke avtomobilov radijskega gostitelja in podcasterja Adama Corolle. Čeprav je model, ki je naprodaj tukaj, le replika, je še vedno precej osupljiv zbirateljski kos - kar nakazuje precejšnja izklicna cena.

Bi se radi počutili kot vohun iz šestdesetih let? Prižgite starinski športni avtomobil, pojdite na ovinkasto cesto v švicarskih Alpah in nato pokličite podatke na nadzorni plošči vašega avtomobila na zaslonu na dotik.

Kaj takega, nekoč trdno na področju fikcije, je zdaj mogoče zaradi nove linije radijskih postaj CarPlay, ki jo je ustvaril Porsche. Omogoča vam opremljanje avtomobilov iz šestdesetih let prejšnjega stoletja z zasloni na dotik z visoko ločljivostjo, Bluetooth, DAB+in Apple-ov informacijsko-zabavni sistem v avtomobilu, glavne enote odpirajo CarPlay povsem novemu občinstvo.

Porsche in Apple sta sklenila dogovor, ki novemu električnemu Porscheju Taycanu omogoča pretakanje glasbe Apple Music neposredno v avtomobilu.

"Gre za inovacije," je dejal Klaus Zellmer, predsednik in izvršni direktor podjetja Porsche Cars North America. »... Gre za vrednote blagovnih znamk, ki jih delimo. In zato smo bili ob začetku projekta resnično navdušeni. "

Legendarni Braunov oblikovalec Dieter Rams je združil moči s 110 drugimi uglednimi industrijskimi oblikami strokovnjaki, ki podpirajo Apple v njegovem dolgoletnem boju s podjetjem Samsung za kopiranje zasnove iPhone.

Skupina oblikovalcev je na vrhovno sodišče ZDA vložila prijateljsko izjavo, v kateri trdi, da si Apple zasluži milijone dolarjev, ki je bil prvotno podeljen na sodišču zaradi inovativnega videza podjetja, ki je dalo 1 milijardo enot prodano.

Ne računajte, da bo Porsche kmalu vstopil v norost samovozečih avtomobilov.

V intervjuju za nemški časopis je Porschejev izvršni direktor Oliver Blume zavrtel nos ob ideji, da je nekega dne ljudje ne bodo več poveljevali za volanom, češ da podjetje ne namerava razvijati samovozeče vozila.

Da bi pojasnil, da se Porsche ne bo povezal s tehnološkim podjetjem, je izvršni direktor nato opustil ne tako subtilno kopanje pri Applovem projektu električnih avtomobilov.

Appleova politika "Nočemo vedeti" o nenadzorovanem varstvu podatkov morda ne bo uspela preveč prijateljev v vladi, vsekakor pa je zmagal nad Porschejem.

Po novem poročilu se je Porsche odločil, da bo za nove modele 911 Carrera in Carrera S uporabil Appleovo platformo CarPlay prek Googlovega Android Auto. Razlog? Ogromna razlika v podatkih, ki jih zahtevata obe podjetji.

Tako kot tisti osamljeni vojaki, ki so jih občasno odkrili, ko so mislili, da druga svetovna vojna še traja, leta ko se je končal, je globoko v pisarnah Porscheja skrit oblikovalec, ki meni, da moramo še vedno uporabljati USB palec pogoni. Ja, videti je lepo, tako kot Hiroo Onoda's nedvomno hrustljavo stisnjena uniforma, vendar to ni prav.

Kadar koli se začnejo pojavljati govorice o novem Appleovem izdelku, se pojavijo tudi konceptne risbe, 3D upodobitve in makete. Najnovejša Apple -ova naprava, ki je dobila maketo, je bila iWatch, Domnevni napad Applea v nosljivo računalništvo.

Videl sem že kar pol ducata konceptov, ki ponazarjajo, kako ljudje mislijo, da bi lahko izgledal iWatch. Nekateri močno vplivajo na zasnovo iOS, drugi prevzeti vpliv oblikovanja iPhone in iPad ter drugi še poskus posnemati iPod nano nano 6. generacije, ki je Apple do zdaj najbolj približal uri. Čeprav vsi ti modeli vplivajo na tisto, kar je Apple že ustvaril, nobeden od njih ne upošteva zunanjih vplivov, ki oblikujejo način, kako Apple oblikuje svoje izdelke.