George Hotz se je pri 17-ih letih proslavil kot prva oseba, ki je vdrla v iPhone, a njegov naslednji projekt bi lahko šel na trčenje z Applovim samovozečim avtomobilom.
Hotz je z uporabo cenovno ugodne elektronike, ki jo lahko kupi kateri koli piflar na ulici, razkril, da je vdrl v Acuro ILX, da bi postal samovozeči avto. Hack uporablja sistem lidar na strehi s kamerami, nameščenimi na sprednji in zadnji strani, ki se priključijo na računalnik v predalu za rokavice. Za piko na i je Hotz na armaturno ploščo dodal 21,5-palčni zaslon na dotik in prestavno ročico zamenjal s krmilnikom palice za veselje.
"Sodobni avtomobili so zelo elektronski in računalniški," Hotz je za Bloomberg povedal. "Če mene vprašate, vem nekaj o avtomobilih, vendar nisem avtomobilski fant. Sem računalnik. Avtomobili so računalniki. "
Samovozeči avtomobili so postali vroče področje industrije za vrhunska svetovna tehnološka podjetja. Apple ima v razvoju samovozeči električni avtomobil, ki bi lahko tekmoval z drugimi avtomobilskimi ambicijami Googla, Uberja, Microsofta in Tesle. Hotz ima svoj načrt, da prevzame industrijo s prodajo kompletov za 1000 USD, ki bodo vaš neumni avto spremenili v samopotapljajoči avto prihodnosti.
Hotz je za ustvarjanje svojega samovozečega avtomobila Acura ILX porabil skupaj 50.000 dolarjev, vendar je bil večji del denarja (30.000 dolarjev) namenjen dejanskemu avtomobilu. Najbolj impresiven del kramp pa ni strojna oprema, ampak programska vizija, ki jo Hotz ima za učenje avtomobila vožnje. Namesto gradnje varnostnih parametrov, ki narekujejo vsa gibanja avtomobila, je Hotz zgrajen nevronski net AI platforma, ki prikazuje računalniške posnetke ljudi, ki vozijo, in jim nato pove, naj se vozijo podobno to.
Čeprav se lahko vdor v Hotz zdi impresiven, a poceni udarec, vztraja, da je to veliko več. Ustvaril je novo podjetje z imenom Comma.ia z načrti za "zdrobitev Mobileyeja" (konkurenčnega proizvajalca avtomobilskih kompletov za samovozeče avtomobile, ki ga uporablja Telsa) in pravi, da je odkril nekaj novih odkritij za revolucijo AI.
"Ugotovili smo, kako težavo v vožnji izraziti na načine, ki so združljivi z globokim učenjem," je dejal Hotz. "Seveda bo skepticizem," je dejal Hotz. "To je del velike pustolovščine. Vse, kar lahko rečem, je: "Pazi."
Če si želite ogledati Hotzov avto v akciji, si oglejte poln profil na Bloombergu to je polno norcev o tem, kako je bil kramp omogočen.
