So všetkými nedávnymi fámami, ktoré Apple postaví elektromobil v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov sa s Cupertinom očividne bude porovnávať the súčasná veľká spoločnosť zaoberajúca sa elektrickými automobilmi, Tesla Motors.
V roku 2015 Tesla predala viac ako 50 000 sedanov modelu S, takže sa pozerám na štyri lekcie Apple Car, ktoré by si mal Tim Cook a Jony Ive od Tesly vziať.
Pozrite sa na video nižšie.
1. Využívajte technológiu, ale buďte jednoduchí
Prvá lekcia, ktorú by sa Apple mohol naučiť, je využiť všetky svoje technologické know-how-ale je to jednoduché. Spoločnosť Apple za posledných niekoľko rokov urobila niekoľko prešľapov, pokiaľ ide o zaistenie jednoduchého používania jej pomôcok. Existuje napríklad nafúknuté iTunes. Dokonca aj jeden z najnovších produktov Apple, Apple Watch, by mohol ťažiť z jednoduchšieho rozloženia (niektoré z nich sa dodávajú spolu s Generálna oprava používateľského rozhrania watchOS 3, našťastie).
Apple musí priniesť veľké zbrane do rozhrania Apple Car. Ak umiestnia iPad mini s akýmkoľvek systémom CarPlay OS na palubnú dosku, nebude to vynikajúca funkcia. Automobily Tesla majú obrovský 17-palcový dotykový displej, ktorý dokáže ovládať všetky funkcie automobilu. Je prehľadne usporiadaný a navigácia je jednoduchá. Tesla tiež poskytuje kupujúcim štyri roky bezplatného 3G, monitorovania výletov, štýlov jazdy, internetového rádia a Máp Google, ktoré môžu používať na navigáciu.
Samozrejme by ste sa nemali pozerať na obrazovku počas jazdy, ale ak je to jednoduché, putujúce oči tam strávia menej času.
Ak Apple vytvorí nový OS alebo dokonca „Pro“ verziu CarPlay, ktorá využíva všetky funkcie Apple Car a pridá Siri, Apple Music a bezdrôtové aktualizácie, bude víťazom.
2. Riskujte a buďte inovatívni
Jeden z dôvodov, prečo je Tesla taký úspech, je ten, že spoločnosť urobila niečo iné. V mori hybridov a podivne vyzerajúcich elektromobilov Tesla navrhla auto, na ktorom by ste chceli skutočne jazdiť.
Jedna z najnovších správ o Apple Car (alebo iCar - akokoľvek by ste to chceli nazvať) odhalila, že Cupertino bol v rozhovoroch s BMW použiť BMW i3 ako základ pre Apple Car, ale konverzácie prepadli.
Výrobcovia automobilov neustále používajú ako východiskový bod iné autá: Hipsterov obľúbený Fiat 500 vychádza z babičkinho obľúbeného Fiatu Panda. Aston Martin DB7 vychádzal z modelu Jaguar XK8. Zoznam pokračuje.
Ale jedným z dôvodov, prečo sa Tesla od svojich konkurentov odlišuje, je to, že urobila niečo iné. Tesla Model S je postavená na základni v štýle skateboardu, v ktorej sú uložené aj všetky batérie auta. Je založená na niečom, čo spoločnosť General Motors dráždila v roku 2002, ale nikdy nekonala.
Tesla sa chopila tejto myšlienky a rozbehla sa s ňou, pričom koncept vylepšila pridaním možnosti nahradiť napájanie elektromobilu. Umiestnenie batérií pod podlahu kabíny dávalo Tesle nižšie ťažisko, čo znamená lepšiu ovládateľnosť.
Chcem, aby Apple využil niekoľko šancí a posunul hranice. Spoločnosť je napokon známa tým, že predefinuje trhy. Tablety už existovali pred iPadmi, ale teraz sú tabletmi, ktoré je potrebné poraziť. Neviem, čo by Apple mohol presne urobiť, aj keď... možno bezdrôtové nabíjanie? (Ale počkajte, zatiaľ to nemôžeme získať ani na zariadení iPhone.)
3. Predajte Apple Car poriadne
Ďalej v mojom zozname sú predaje a ja sa o to príliš nezaujímam. Spoločnosť Apple má jednu z najlepších maloobchodných skúseností s nákupom svojich produktov v obchode alebo online.
Spôsob, akým Tesla predáva svoje autá, je úplne odlišný od konkurencie. Tesla neprevádzkuje obrovské množstvo automobilov so stovkami automobilov, ktoré je potrebné prezrieť. Namiesto toho prevádzkujú malé butiky s vystaveným jedným alebo dvoma autami. Rezervujete si testovaciu jazdu; ak sa vám to páči, posedíte si s členom maloobchodného tímu Tesla a vyberiete si svoje možnosti. Po vyriešení platby (Tesly stále nie sú lacné!) Čakáte, kým Tesla doručí vaše auto k vašim dverám.
Spoločnosť Apple už má maloobchodné predajne. Možno nie do všetkých sa zmestilo auto dovnútra, ale Apple by mohol využiť vybrané obchody so špeciálne vyškolenými géniami. Kľúčom je tu jednoduchosť: Auto Apple nebude lacné (prekvapenie!), Takže je nevyhnutné, aby bol zážitok z nakupovania čo najjednoduchší a bezbolestný.
Pokiaľ ide o ojazdené autá, Apple by možno mohol ponúknuť nejaký druh schémy obchodovania na obnovu a ďalší predaj obchodov (alebo ich recyklovať pomocou obrovskej verzie Liam).
4. Nadmerné dodávky v rozsahu a technike
Posledným v mojom zozname je nadmerné doručovanie v každom zmysle. Spoločnosť Apple mala v posledných rokoch niekoľko softvérových problémov a výpadkov v kontrole kvality, ale Cupertino to zúfalo potrebuje s Apple Carom správne.
Apple sa tiež musí uistiť, že nešetrí technológiami tam, kde je to potrebné. Nie je napríklad dôvod, prečo by predná kamera iPhone SE nebola aktualizovaná z 1,2-megapixelového fotoaparátu iPhone 5s na 5-megapixelový fotoaparát iPhone 6. Ak spoločnosť Apple plánuje zahrnúť kamery do automobilu Apple Car ako pomoc pri parkovaní, spoločnosť ich musí urobiť slušnými (720p alebo viac).
Pokiaľ ide o telefóny iPhone a iPad, Apple je pri odhadoch výdrže batérie pomerne presný a pravdivý. Spoločnosť musí byť na tom rovnako so sortimentom Apple Car. Väčšina výrobcov elektromobilov, až na čudnú výnimku, uvádza dojazd 100 míľ. Ale nie je tomu tak vždy, pokiaľ nejazdíte z kopca s vypnutým rádiom a trochu za vami.
Tesla S s výkonom 86 kWh tvrdí, že má dojazd 320 míľ. A hádaj čo? Tento odhad do značnej miery spĺňa; Dokonca som videl, ako to ľudia prekonávajú.
Spoločnosť Apple musí v tomto smere nadmerne plniť svoje povinnosti, pretože rozsahová úzkosť zadržiava veľa ľudí, keď príde na to, ako sa vrhnúť na elektrické auto. Automobily Tesla jednoducho fungujú, a keď som jeden na deň vytiahol, nemal som obavy, že by mi v strede cesty došla šťava.
Okrem ponuky, kvality a technických úspechov spoločnosti Tesla je Model S jedným z najzaujímavejších automobilov, ktoré je možné riadiť. Bál som sa o svoju prvú skúsenosť s riadením plne elektrického vozidla, pretože som si myslel, že auto môže byť bez duše bez ohľadu na jeho rýchlosť.
Sakra mýlil som sa. Jazda na modeli S bola najzábavnejšia, akú som kedy za volantom auta zažil. Model S je rýchlejší ako Porsche 911 GT3, Ford Shelby GT500 alebo Ferrari 599 GTO, pričom je schopný pojať päť dospelých, dve deti a všetky moje nákupy. To je príliš náročné.
Vezmite si moje peniaze, Apple Car!
Celkovo musí Apple urobiť Apple Car prémiovým a jedinečným. Auto musí „len pracovať“ a byť jednoduché. Ak Cupertino dokáže toto všetko a je v pekle šanca, že by som si to mohol dovoliť, bol by som prvý v rade.
Prihláste sa na odber Kult kanála YouTube na serveri Mac aby vám neuniklo ani jedno video.
