| Cultul lui Mac

Apple a avut o nouă întâlnire cu Departamentul pentru Vehicule Motorizate din California (DMV) despre vehiculele autonome luna trecută. Ședința din 2 aprilie a venit nu la cererea Apple, ci în schimb a DMV.

Apple nu și-a anunțat încă public interesele de a construi o mașină cu conducere automată, dar cercetările sale în acest domeniu sunt continuând să accelereze - Apple primește acum mai multe permise pentru a testa în California decât Tesla și Uber.

Din 27 de permise în urmă cu doar câteva luni, Apple are astăzi 45 de permise pentru a testa vehicule autonome pe drumurile publice din California. Prin comparație, Tesla are 39 și Uber are 29.

Programul auto de conducere automobilistică Uber din Arizona a suferit un eșec fatal după ce unul dintre vehiculele sale autonome a lovit și a ucis o femeie pietonă.

Femeia trecea strada în Tempe în jurul orei 22:00 noaptea trecută, dar nu folosea o plimbare încrucișată când a avut loc accidentul.

Designerul de vârf al Volkswagen caută o inspirație pentru Apple

măr și-a abandonat planul de a-și construi propria mașină de la roți în sus, dar fanii mașinilor ar putea vedea în continuare câteva autoturisme inspirate de Apple care ajung pe autostrăzi până în 2020. să nu-și facă propria mașină mai mult, dar s-ar putea să vedeți în continuare câteva mașini inspirate de Apple pe drum până în 2020.

Apple își intensifică eforturile pentru a-și prinde concurenții pe piața automobilelor cu conducere automată.

Compania și-a extins agresiv flota de vehicule folosite pentru testarea conducerii autonome, conform unui nou dosar care arată că compania a adăugat de nouă ori mai multe mașini în ultimele an.

Apple investighează noi modalități prin care sistemele de îngrijire auto-conducătoare conduc mai mult la oameni, pe baza unui brevet recent depus de producătorul de iPhone.

USPTO a publicat în cele din urmă prima cerere de brevet Apple referitoare la sistemele autovehiculelor astăzi, oferind o perspectivă asupra strategiilor pe care Apple le-ar putea folosi pentru a-și pune amprenta în mașina emergentă cu conducere automată piaţă.

Auto-conducerea senzori care alimentează mașina autonomă Apple au primit o actualizare semnificativă de la ultima dată când le-am văzut.

Mașina cu conducere automată a Apple a fost reperată recent de către CEO-ul unei start-up-uri auto cu conducere numită Voyage. Cofondatorul MacCallister Higgins s-a apropiat de unul dintre Lexus RX450h de la Apple, care este echipat cu o nouă monstruoasă gamă de senzori. Scurtul videoclip postat pe Twitter arată că proiectul Apple a făcut pași serioși în ultimele luni.

Verifică:

În această săptămână CultCast: Detalii și mai suculente se scurg pe iPhone 8, plus un raport spune că prezentarea principală a Apple este chiar după colț. În plus: există o întorsătură ciudată în proiectul de mașini autonome Apple; de ce MacBook Pro de 13 inch ar putea obține în curând mult mai multă putere; și rămâneți în jur pentru o nouă oră de poveste, unde vă vom spune cum este în întunericul straniu al unei eclipse solare totale.

Apple este secretoasă Proiectul auto „Project Titan” cu conducere automată Se pare că a schimbat treapta de viteză, transformându-se într-un efort de a construi un autobuz navetă cu conducere automată. Numit Palo Alto la Infinite Loop, sau PAIL, naveta ar transporta angajații Apple între clădiri.

Proiectul poate servi drept un pat de testare pentru cercetarea autonomă a mașinilor de la Apple. Însă un vehicul orientat către client, construit de Apple, este, deocamdată, exclus. În schimb, tehnologia Apple de conducere automată va fi probabil utilizată de alți producători auto în cele din urmă.

Apple a cheltuit 2,44 miliarde de dolari pe cercetare și dezvoltare în trimestrul trecut, potrivit unui nou depozit la Comisia pentru valori mobiliare și bursă din SUA. Cheltuielile Apple pentru cercetare și dezvoltare reprezintă o creștere de 6% față de același trimestru al anului trecut.

În timp ce Apple își păstrează planuri aproape de piept, investește o sumă extraordinară de bani în cercetare și dezvoltare pentru a crea produsele pe care le vom cumpăra un an sau mai mult de acum.