Apple søker et lager på 800 000 kvadratmeter for å jobbe på Apple-bilen, ifølge en vestkystmann eiendomsgiganten, som hevder at plass for utvikling av elektriske kjøretøyer for øyeblikket er "en etterspurt vare" i Silicon Dal.
Opprykkere som Apple og Alphabet konkurrerer tilsynelatende med tradisjonelle bilprodusenter om å sette opp butikk for neste generasjons forskningsfasiliteter i det tekniske mekkaet.
"Vi ser verdens Toyotas, verdens Teslas, BMWer, Mercedes. Ford er nå ute på markedet og leter etter plass, sier Victor Coleman, administrerende direktør i Hudson Pacific Properties, under selskapets kvartalsvise investorsamtale torsdag. "Jeg har ikke engang nevnt de 400 000 kvadratmeter som Google ønsker å ta ned, og de 800 000 kvadratfotene som Apple ønsker å ta ned for sine autonome biler også."
Apple bilforskning går full gass?
Den siste bekreftelsen på Cupertinos Apple Car -ambisjoner kommer i kjølvannet av rapporter om at selskapets såkalte Project Titan fremskynder igjen etter å ha truffet noen tøffe lapper tidligere i 2016.
Apple bildeler kan allerede har gått inn i prototypefasen på Apples såkalte Product Realization Lab, der mekanikere og ingeniører tester design.
Apple har også nylig hentet to Tesla -alumner for å jobbe på Apple Car. De nye ansettelsene inkluderer elbilfirmaets tidligere senior CNC -programmerer for R&D maskinvareprototyping, David Masiukiewicz. Eks-Tesla VP Chris Porritt sies å ha overtatt som seniorleder for Apple Car -teamet etter Project Titan -sjefen Steve Zadesky dro tidligere i år.
Selv om Apples ønskede 800 000 kvadratmeter store anlegg absolutt er stort, er det verdt å merke seg at det ikke er stort nok til å være en bilfabrikk. Teslas produksjonsanlegg i nærliggende Fremont, California, tar omtrent 5,3 millioner kvadratmeter. Med andre ord er dette mest sannsynlig mer egnet for forsknings- og utviklingslaboratorier og teststeder for Apple Car.
Men hei, i det minste tyder det på at Apple er et skritt nærmere å gjøre den ryktede leveringsdatoen for Apple Car 2020!
Kilde: Wall Street Journal
