Cupertino in gesprek met 's werelds beste fabrikant van EV-batterijen over het voeden van Apple-auto

Cupertino is naar verluidt in "early stage talks" met twee Chinese batterijbedrijven, Contemporary Amperex Technology Co. en BYD Auto, over het leveren van batterijen voor een Apple-auto.

Apple zou hebben ontwikkeld baanbrekende batterijtechnologie voor zijn geruchtenvoertuig, hoewel het een externe leverancier nodig heeft om deze batterijen te bouwen. Het kan een stap dichterbij zijn om ze te vinden.

Reuters noemt vier personen die op de hoogte zijn van de lopende onderhandelingen. Het zegt dat het nog niet duidelijk is of er een deal zal worden gesloten met beide bedrijven. Apple is mogelijk ook in gesprek met andere bedrijven.

Het rapport zegt dat Apple voorstander is van het gebruik van lithium-ijzerfosfaatbatterijen die goedkoper te produceren zijn omdat ze ijzer gebruiken in plaats van nikkel en kobalt, die duurder zijn.” Het herhaalt een eerdere bewering dat Apple zijn auto wil uitbrengen in 2024.

Gebouwd in de VS

Apple zou van de productie in de Verenigde Staten een prioriteit maken voor zijn elektrische auto. Dit kan zijn om te profiteren van prikkels die zijn beloofd door president Joe Biden, bedoeld om meer EV-productie naar Amerika te brengen.

Contemporary Amperex Technology, ook bekend als CATL, levert al batterijen voor Tesla en is 's werelds grootste producent van autobatterijen. Dat zou het schijnbaar de juiste stamboom en schaal van activiteiten geven om batterijen te leveren voor het autoproject van Apple. CATL zou echter terughoudend zijn om een ​​Amerikaanse fabriek te bouwen vanwege de aanhoudende spanningen tussen China en de Verenigde Staten. Deze spanningen brachten Apple-CEO Tim Cook ertoe om in 2019 fabrikanten in de toeleveringsketen van het bedrijf te vragen opties buiten China verkennen.

Wat kunt u verwachten als u een Apple-auto verwacht

Het gerucht gaat al minstens een half decennium over het Apple-autoproject. Het is echter nog steeds niet helemaal duidelijk wat Apple aan het bouwen is. Op sommige punten leek het waarschijnlijk dat Apple werkt aan een zelfrijdend softwareplatform dat in licentie kan worden gegeven aan andere bedrijven. Bij andere leek het erop dat Apple samen met de software een fysieke auto wilde bouwen.

Pogingen om samen te werken met een gevestigde autofabrikant zoals Hyundai of Nissan eerder brak over een verscheidenheid van problemen. Het lijkt nu waarschijnlijk dat Apple zal samenwerken met een contractfabrikant zoals Foxconn of Magna International om zijn voertuig te bouwen.

Toch lijkt het project enigszins verontrust. Vorige week zei een rapport dat Apple "verloor meerdere topmanagers van zijn zelfrijdende autoteam" in de afgelopen maanden. Hoewel er honderden ingenieurs aan werken, zouden alleen al in 2021 meerdere managers de handdoek in de ring hebben gegooid.

Wat zijn uw voorspellingen voor een uiteindelijke Apple-auto? Laat het ons weten in de reacties hieronder.

Bron: Reuters