Apple Campus 2 projekts ir saņēmis pienācīgu kritikas daļu, un sūdzības ir visdažādākās: dažas mazas un sīkas, dažas erudītas un garas, bet citas-pašapzinīgas.
Satiksme kļūs pārāk intensīva. Veloceliņi iet prom. Piesārņojums būs pārāk augsts. Kopumā sūdzības iesniedzēji saka, ka tur iet apkārtne!
Pirms pāris nedēļām Kupertīno dome apstiprināja masveida Apple Campus 2 projektu pēc ilgas sanāksmes, kas ietvēra galīgos ietekmes uz vidi pētījumus un pārsvarā pozitīvs tiešs publisks komentārs, daudz no vietējiem uzņēmumu īpašniekiem, piemēram, tam, kuram pieder kafejnīca un kurš cer pārdot lattes tūkstošiem darbinieku, kuri devās uz Apple piedāvāto jauna pilsētiņa.
Ne visi ir ļoti priecīgi par mega pilsētiņu, kas nonāk mazpilsētā Kupertīno un tās apkārtējās guļamistabu kopienās. Daudzas bažas attiecas uz jau tā lēno Silikona ielejas satiksmi, citas-par pilsētiņas dizainu, kas efektīvi ierobežo tehnoloģiju gigantu no pastāvīgajiem iedzīvotājiem.
Jauns izskats
Sunnyvale iedzīvotājs Yair Barniv patiešām ir apbēdināts, ka viņa dzīvojamo rajonu raksturs tiks traucēts.
"Es stingri iebilstu pret Apple plāniem, kas ietekmē manu Sunnyvale apkārtni !!!" viņš kliedza publiskā komentāra e -pastā.
"Es nevēlos, lai viņi manu kluso Sunnyvale dzīvojamo rajonu pārvērš par rūpniecības rajonu! Spēlēšanās ar vārdiem nemainīs realitāti. Es izvēlējos dzīvot dzīvojamā rajonā, nevis INDUSTRIĀLĀ! ”
Citi iedzīvotāji atkārto līdzīgus uzskatus, kas ir pieejami Kupertīno pilsētas domes tīmekļa vietnē un ir arhivēti kā daļa no publiskā komentāru procesa.
Vēl viens Sunnyvale iedzīvotājs Stephen Rohde ir noraizējies par vidējo, kas plānots nobraukt pa Homestead Road, netālu no būvlaukuma.
"Tagad koku līniju mediāna var izskatīties jauki," viņš raksta, "bet vai kāds uzskatīja par neērtībām, kas saistītas ar Sunnyvale māju īpašniekiem, kuri var iekļūt vai izkļūt no saviem piebraucamajiem ceļiem? Ja vēlaties doties uz austrumiem virzienā uz Lorensa ātrgaitas šoseju, jums būs jāiet līdz Volfam, lai veiktu apgriezienu. Un katru reizi, lai iegrieztos savā piebraucamajā ceļā, jums būtu jādodas lejā uz Tantau, lai veiktu apgriezienu. Tas ir absurdi, un es esmu pilnīgi pret pagrieziena joslu likvidēšanu. ”
Satiksmes bēdas
Publisko komentāru sadaļā ir lapas, kurās ir bažas par palielinātu un novirzītu datplūsmu, un pat dažas piedāvātās alternatīvas.
Kupertīno iedzīvotāja Vaila Vilkija raksta: “Lai mazinātu satiksmes problēmu, es iesaku Apple samaksāt par elektriskajiem skolas autobusiem, lai tie apkalpotu visus skolu skartajos apgabalos, lai samazinātu automašīnu skaitu Volfā un Tantau un kompensētu palielināto gaisa piesārņojumu, ko rada Apple braucēji. ”
Roberts Nefs no Palo Alto uztraucas par veloceliņiem pa Tantau un Pruneridge ielām, kurus viņš izmanto, lai ikdienā brauktu uz darbu. Viņa bažas rada tas, ka veloceliņš ļauj velosipēdistiem šķērsot aizņemto 280 automaģistrāli bez maiņas.
"Plāns iesaka noņemt veloceliņus, kur Tantau šķērso Kalabazas līci," raksta Nefs, "to vietā aizstājot tos ar kopīgu velosipēdu/pedāļu iekārtu. Tā ir slikta ideja, un velosipēdu aprīkojuma kategorija ir pazemināta. ”
Veselības aprūpe
Vēl citi iedzīvotāji uztraucas par iespējamām problēmām vietējās veselības aprūpes iestādēs. Viens anonīms plakāts, pazīstams tikai kā Ann, uzrakstīja vēstuli, lai paustu bažas par iespējamām gaisa kvalitātes problēmām, kas varētu rasties objekta celtniecības dēļ, kā arī drīz pēc tā darbības.
"Kādā veidā valdošie vēji pūš šo lieko emisiju," viņa jautāja, "t.i. uz slimnīcu vai uz Kupertīno vidusskolu vai uz Birdland vai Portal apkārtni? ”
Tāpat Anna vēlas, lai padome ņemtu vērā papildu satiksmes ietekmi uz, teiksim, transportlīdzekli, kas mēģina nokļūt neatliekamās palīdzības telpā maksimālās satiksmes stundās. "Jau Homestead bieži piedzīvo strupceļu," viņa teica. “Kāds būtu papildu laiks, kas nepieciešams, lai ierastos Kaiserā, sākot no Homestead/Hollenbeck krustojuma? Kāds būtu papildu laiks, kas nepieciešams, sākot no Wolfe/Iris? Šie jautājumi būtu skaidri jāmodelē. ”
Apple rada darbavietas
Visas šīs bažas, protams, ir pamatotas, jo šāda mēroga projekts nekādā gadījumā nevar traucēt tuvumā dzīvojošo cilvēku dzīvi.
Berkely ekonomikas profesors Enriko Moreti tomēr uzskata, ka šādam lielam uzņēmumam ir pozitīva puse.
Moreti ir autors "Jaunā darba ģeogrāfija, ”Grāmata par ģentrifikācijas un attīstības pozitīvo ietekmi uz kopienām.
"Es domāju, ka Apple Kupertīno rada darbu un algas vietējai sabiedrībai ārpus konstruktīvā darbaspēka," viņš intervijā pa telefonu sacīja Cult of Mac. "Pēc manām aplēsēm, viens darbs augsto tehnoloģiju uzņēmumā var atbalstīt piecus vietējos pakalpojumus tajā pašā metropoles zonā - darbus ārpus uzņēmuma."
Moreti saka, ka tāds uzņēmums kā Apple sabiedrībai piedāvā gan specializētas pozīcijas, piemēram, intelektuālā īpašuma juristus, gan vispārīgākus darbus, piemēram, taksometru vadītājus un kafejnīcu darbiniekus.
Profesors ir sajūsmā par jauno Apple pilsētiņu, sakot, ka piedāvātais Apple Campus 2 “atbilst Apple redzējumam par atbildību vides jomā”.
Moreti uzskata, ka jumta saules paneļi un citas vides iezīmes ir jaunās pilsētiņas pozitīvākā iezīme. "Atklāti sakot," viņš teica, "tas būs uzlabojums salīdzinājumā ar pašreizējo."
Jautājums, ko Moretti uztrauc, tomēr ir vairāk saistīts ar universitātes pilsētiņas atvienošanu no vietējās kopienas.
"Es esmu mazliet pārsteigts, ka viņi ir tik izolēti," viņš teica. "Es nedomāju, ka viņi domā par nākotni. Mūsdienīgāka pieeja korporatīvajai integrācijai ar pilsētu faktiski var staigāt ārā un apmeklēt vietējos veikalus, restorānus utt. ”
Tas nenozīmē, ka arī vecā Kupertīno pilsētiņa ir integrēta, taču Moretti uzskata, ka pašreizējie un nākamie darbinieki augsto tehnoloģiju nozarē turpinās pieprasīt vairāk savienotu darba vietu. "Jūs redzat, ka ir nepieciešama labāka saikne ar vietējo sabiedrību," viņš teica. "Tās visas ir prasīgas pilsētiņas, kas atrodas centrā, netālu no veikaliem, pastaigu vidē."
Būtībā Apple Campus 2 tiek būvēts. Tas ir aizkavēts, lai pabeigtu līdz 2016. gadam, tāpēc visas iedzīvotāju bažas tiks novērstas būvniecības laikā un pēc tam. Tomēr, ja Moretti ir pareizs, pilsētai vajadzētu redzēt vairāk ieguvumu nekā izmaksas, jo Apple vietējā teritorijā rada vairāk darba vietu un vairāk ienākumu.
