BMWはCarPlayに法外な年会費を請求します

BMWは、最新の車両でCarPlayを楽しみたい場合、顧客に年会費を請求することを決定しました。

これは、Appleのプラットフォームをサブスクリプションサービスに変えた最初の自動車メーカーです。現在、ほとんどの場合、CarPlayが標準として、または車両と同じ長さのオプション機能として含まれています。

BMWは、その革新性と設計力で有名です。ファンは「究極の運転体験」を楽しむために割増料金を支払います—そして彼らは通常それで最高の技術を手に入れます。

最新のBMW5シリーズは、ガレージに戻ることができます。新しい3シリーズは、外部ノイズを遮断することを約束する音響グレージングを備えたレーザーライトと窓を誇っています。

それでも、CarPlayに関しては、BMWは他の誰よりも遅れています。

BMWがCarPlayをサポートするのにほとんどの自動車メーカーよりも時間がかかり、安くはありません。同社は、ナビゲーションシステムを内蔵した既存の車両にプラットフォームを追加するために300ドルを請求します。

2019 BMWでCarPlayが必要な場合は、その1回限りの料金を忘れることができます。実際、最初の1年は無料で楽しむことができます。しかし、その後のCarPlayアクセスは毎年80ドルかかります。

それはかなりとんでもない質問です。特に、多くの自動車メーカー、さらに手頃な価格の自動車メーカーが、CarPlayとAndroidAutoを標準で無料で提供していることを考えると特にそうです。

CarPlayをオプションにし、アップグレードの初期費用を請求する場合でも、毎年咳をし続けるように求められることはありません。

BMWの計画が報われるかどうかを判断するには時期尚早です。

ハイエンドの車両にプレミアムを支払う場合は、便利な機能に年間80ドルの料金を支払うことができると主張するかもしれません。しかし、それは重要なことではありません。

BMWは、CarPlayを有効にするための特別なハードウェアをインストールしていません。したがって、ドイツの会社がデフォルトでアクティブにして、互換性のあるシステムで標準として提供するのにかかる費用はごくわずかです。

消費者からより多くを搾り出すというその決定は、不必要に貪欲です。それが報われるならば、それは他の自動車メーカーに同じことをするように促すかもしれません。しかし、市場がBMWにそのスタンスを変えることを強いることを期待するためにここにあります。

プラットフォームへのアクセスに対して課金している他の企業についてAppleがどのように感じているかは不明です。

自動車メーカーがCarPlayに必要なハードウェアをインストールするために1回限りの料金を請求する可能性があることは理解できます。したがって、Appleはおそらくそれに関して問題を抱えていません。

しかし、すでにそれをサポートしている車両で無料サービスであるべきものを提供するために年会費を請求することは、未知の領域です。それに関するAppleの方針はまだわかりません。

コメントを求めてAppleに連絡しました。返信があり次第、このストーリーを更新します。

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