Il progetto di auto autonoma di Apple è sicuramente entusiasmante per i fan di Apple. Tuttavia, è probabile che ci vorrà ancora un po' di tempo prima che la società sia pronta a lanciare ufficialmente ciò su cui sta lavorando.
Questo è secondo un nuovo "Rapporto sul disimpegno" che copre il periodo da dicembre 2017 a novembre 2018. Si riferisce a casi in cui i veicoli a guida autonoma testati sulle strade della California hanno dovuto restituire il controllo al guidatore umano al volante.
Questo, in sostanza, misura i casi in cui le condizioni stradali non sono state sufficientemente elaborate dal computer di bordo. Si riferisce anche ai casi in cui il conducente umano interviene per prendere il controllo del veicolo. Potrebbero esserci varie ragioni per questo, ma alla fine parla di una cosa: che la tecnologia non è ancora pronta per la prima serata.
Il rapporto, compilato dal sito web L'ultimo titolare della patente di guida, misura le statistiche di 28 aziende con più di 321 veicoli. In totale, tutte le società hanno percorso un totale di 2.009.474 miglia (3.215.159 chilometri) in modalità autonoma durante il periodo. Hanno incontrato 73.550 disimpegni in totale.
A guidare il gruppo c'era Waymo di Google, uno dei più antichi progetti di auto a guida autonoma attualmente in lavorazione. Il sistema di Google è stato in grado di percorrere 11.154 miglia per ogni istanza di disimpegno. Questo lo ha messo al primo posto tra le 28 società quotate. Apple, invece, ha subito 871,65 disimpegni ogni 1.000 miglia.
Il futuro di Apple Car
Il progetto di auto a guida autonoma di Apple ha attualmente un futuro sconosciuto. Da un lato, Doug Field, ex vicepresidente di Tesla, recentemente tornato all'ovile in Apple - potenzialmente per lavorare sul progetto di auto autonoma di Apple. Dall'altro, a rapporto recente ha affermato che oltre 200 dipendenti sono stati riassegnati dal Project Titan, il nome che la voce dà agli sforzi di Apple per creare un veicolo a guida autonoma.
In varie occasioni, si suppone che Apple abbia esplorato la possibilità sia di costruire il proprio veicolo, sia di creare software per qualcun altro.
La Apple Car era coinvolto nella sua prima piegatura del parafango lo scorso agosto.