| Cult of Mac

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Apple προσέλαβε τον Manfred Harrer για το άκρως απόρρητο έργο αυτόνομου οχήματος. Είναι μια ενδεικτική κίνηση επειδή ο Harrer προηγουμένως ήταν επικεφαλής ανάπτυξης πλαισίου στην Porsche. Αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι ο Mac-maker σχεδιάζει ένα αυτοκίνητο της Apple, όχι απλώς ένα σύστημα αυτόνομων οχημάτων για άδεια χρήσης από αυτοκινητοβιομηχανίες.

Το επερχόμενο ηλεκτρικό Taycan της Porsche θα προσφέρει τρία χρόνια δωρεάν ροή της Apple Music. Δεν απαιτείται σύνδεση ή ασύρματη σύνδεση iPhone.

Το σύστημα θα βασίζεται στη δική του ταμπλό στο αυτοκίνητο. Οι οδηγοί και οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν οθόνη αφής και προσαρμοσμένο φωνητικό βοηθό Porsche AI ​​για να επιλέξουν άλμπουμ, τραγούδια ή ραδιοφωνικούς σταθμούς. Περιλαμβάνεται το κόστος ροής δεδομένων.

Έχετε στη διάθεσή σας 499.000 $ και θέλετε να επιδείξετε τα διαπιστευτήριά σας της Apple; Ένα αντίγραφο του αγωνιστικού αυτοκινήτου Porsche 935 K3 του 1979, που χρηματοδοτήθηκε από την Apple, το οποίο κάποτε αγωνιζόταν στο Le Mans, εμφανίστηκε προς πώληση διαδικτυακά.

Η Apple χρηματοδότησε το αρχικό αυτοκίνητο, το οποίο λειτουργούσε η αγωνιστική ομάδα Dick Barbour Racing, το 1980, μόνο λίγα χρόνια στην ιστορία της Apple. Αυτό το όχημα, το οποίο διαθέτει το όνομα Apple Computer και τα χρώματα του ουράνιου τόξου, είναι πλέον μέρος της εκτεταμένης συλλογής αυτοκινήτων του ραδιοφωνικού παρουσιαστή και podcaster. Ενώ το μοντέλο που πωλείται εδώ είναι απλώς ένα αντίγραφο, εξακολουθεί να είναι ένα εκπληκτικό συλλεκτικό κομμάτι - όπως προτείνεται από τη μεγάλη ζητούμενη τιμή.

Θέλετε να νιώσετε σαν κατάσκοπος της δεκαετίας του 1960; Βάλτε φωτιά στο vintage σπορ αυτοκίνητό σας, βγείτε σε έναν δρόμο με στροφές στις ελβετικές Άλπεις και κατόπιν καλέστε πληροφορίες στον πίνακα ελέγχου της οθόνης αφής του αυτοκινήτου σας.

Κάτι τέτοιο, κάποτε σταθερά στη σφαίρα της μυθοπλασίας, είναι πλέον δυνατό χάρη σε μια νέα σειρά ραδιοφώνων CarPlay που δημιουργήθηκε από την Porsche. Σας επιτρέπει να τοποθετήσετε αυτοκίνητα που χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1960 με οθόνες αφής υψηλής ανάλυσης, Bluetooth, DAB+και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας στο αυτοκίνητο της Apple, οι κεφαλές ανοίγουν το CarPlay σε ένα εντελώς νέο ακροατήριο.

Η Porsche και η Apple έχουν μεσολαβήσει μια συμφωνία για να επιτρέψουν στη νέα ηλεκτρική Porsche Taycan να μεταδίδει την Apple Music απευθείας στο αυτοκίνητο.

«Πρόκειται για καινοτομία», δήλωσε ο Klaus Zellmer, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche Cars North America. «… Αφορά τις αξίες της μάρκας που μοιραζόμαστε. Και γι 'αυτό ήμασταν πραγματικά ενθουσιασμένοι όταν ξεκίνησε το έργο. "

Ο θρυλικός σχεδιαστής της Braun, Dieter Rams, ένωσε τις δυνάμεις του με 110 ακόμη διακεκριμένους βιομηχανικούς σχεδιασμούς επαγγελματίες για να υποστηρίξουν την Apple στον μακροχρόνιο αγώνα της με τη Samsung για την αντιγραφή του σχεδιασμού του iPhone.

Η ομάδα σχεδιαστών κατέθεσε μια αμερικανική ενημέρωση στο Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ υποστηρίζοντας ότι η Apple αξίζει τα εκατομμύρια δολάρια που απονεμήθηκε αρχικά στο δικαστήριο λόγω της καινοτόμου εμφάνισης της εταιρείας που έφτασε το 1 δισεκατομμύριο μονάδες πωληθεί.

Μην υπολογίζετε ότι η Porsche θα μπει σύντομα στην τρέλα του αυτοκινούμενου αυτοκινήτου.

Σε συνέντευξή του σε γερμανική εφημερίδα, ο διευθύνων σύμβουλος της Porsche, Oliver Blume, άνοιξε τη μύτη του στην ιδέα ότι μια μέρα οι άνθρωποι δεν θα έχουν πλέον κουμάντο πίσω από το τιμόνι, λέγοντας ότι η εταιρεία δεν σχεδιάζει να αναπτύξει αυτόνομη οδήγηση οχήματα.

Για να καταστήσει σαφές το γεγονός ότι η Porsche δεν θα συνεργαστεί με μια εταιρεία τεχνολογίας, ο διευθύνων σύμβουλος στη συνέχεια έκανε μια όχι και τόσο λεπτή αναζήτηση στο έργο ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Apple.

Η πολιτική προστασίας δεδομένων της Apple "Δεν θέλουμε να γνωρίζουμε" μπορεί να μην το κάνει πάρα πολλοί φίλοι στην κυβέρνηση, αλλά σίγουρα κέρδισε την Porsche.

Σύμφωνα με μια νέα έκθεση, η Porsche επέλεξε να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα CarPlay της Apple έναντι του Android Auto της Google για τα νέα της μοντέλα 911 Carrera και Carrera S. Ο λόγος? Η τεράστια ανισότητα στα δεδομένα που απαιτούν οι δύο εταιρείες.

Ακριβώς όπως εκείνοι οι απομονωμένοι στρατιώτες που ανακαλύφθηκαν κατά καιρούς νομίζοντας ότι ο Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν ακόμη σε εξέλιξη, χρόνια Αφού τελείωσε, υπάρχει ένας σχεδιαστής κρυμμένος στα γραφεία της Porsche, ο οποίος πιστεύει ότι πρέπει να χρησιμοποιήσουμε ακόμα αντίχειρα USB οδηγεί. Ναι, φαίνεται όμορφο, ακριβώς όπως Hiroo Onoda’s αναμφίβολα τραγανή στολή, αλλά αυτό δεν το κάνει σωστό.

Κάθε φορά που αρχίζουν να εμφανίζονται φήμες για ένα νέο προϊόν από την Apple, το ίδιο κάνουν και τα σχέδια, οι τρισδιάστατες αποδόσεις και οι μακέτες. Η πιο πρόσφατη φημολογούμενη συσκευή Apple που έλαβε τη θεραπεία είναι το iWatch, Η υποτιθέμενη επιδρομή της Apple στον φορητό υπολογισμό.

Δη, έχω δει τουλάχιστον μισή ντουζίνα έννοιες που απεικονίζουν πώς οι άνθρωποι πιστεύουν ότι μπορεί να μοιάζει το iWatch. Μερικοί παίζετε σε μεγάλο βαθμό με τον σχεδιασμό του iOS, οι υπολοιποι λάβετε σχεδιαστικές επιρροές από το iPhone και το iPad και άλλα ακόμα προσπάθησε να μιμηθεί το iPod nano 6ης γενιάς, το πιο κοντινό πράγμα που έχει κάνει η Apple σε ένα ρολόι μέχρι τώρα. Ενώ όλα αυτά τα σχέδια επηρεάζονται από αυτό που έχει ήδη δημιουργήσει η Apple, κανένα από αυτά δεν λαμβάνει υπόψη τις εξωτερικές επιρροές που διαμορφώνουν τον τρόπο που η Apple σχεδιάζει τα δικά της προϊόντα.