Velkommen, Apple…. Helt seriøst.
Det ser i det væsentlige ud til at være beskeden fra Volkswagen -chefens eksekutiv Herbert Diess i et interview for nylig, som reagerede på rygter om Apple -bilen.
"Bilindustrien er ikke en typisk tech -sektor, som du kan overtage med et enkelt slag," sagde Diess i et interview for nylig med den tyske avis Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. "Apple vil ikke klare det natten over."
Diess sagde, at Apple følger "logiske" trin med sine bilambitioner. "Alligevel er vi ikke bange," sagde han.
Han sagde, at VW planlægger at udvikle autonome biler internt, hvilket gør det muligt for den at konkurrere mod tech-virksomheder som Apple og Tesla.
Apple og VW
Det er ikke første gang Diess har chimet ind på Apple -bil. Tilbage i december, han skrev på LinkedIn:
”Vi ser frem til nye konkurrenter, der helt sikkert vil fremskynde transformationen af vores branche og bringe nye kompetencer ind. Den utrolige værdiansættelse [af Apple] og dermed den næsten ubegrænsede adgang til ressourcer vækker stor respekt hos os. ”
Apple og VW arbejdede tidligere med hinanden. I 2013, Apple gik sammen med Volkswagen om at oprette iBeetle. Dette var en VW-bil med Apple-inspirerede farver, en iPhone-dockingstation og en app til styring af bilens funktioner. Apple og VW har også angiveligt arbejdet sammen for nylig for en selvkørende minibus til transport af medarbejdere.
For nylig har Apple tilsyneladende været på udkig efter en bilpartner. De første rapporter hævdede Apple og Hyundai ville underskrive en aftale inden marts, og starte produktionen omkring 2024 i USA. Nu er denne aftale tilsyneladende faldet igennem, og det er Apples angiveligt taler med Nissan.
Kan Apple lykkes med biler?
Diess 'kommentarer om, at der er plads til alle i bilverdenen, og det er usandsynligt, at Apple kunne overtage bogstaveligt talt natten over, giver meget mening. (Så igen, fra Apples perspektiv, gør det ikke har brug for at skære meget ud af en del af branchen for at få nogle seriøst store overskud.)
Men der er ingen tvivl om, at tech -virksomheder, især Tesla, er forstyrre de etablerede bilfirmaer. I slutningen af sidste år var Teslas markedsværdi større end ni største globale bilproducenter tilsammen, trods salg af en brøkdel af køretøjerne.
Tesla har langt mere erfaring end Apple, når det kommer til at bygge EV'er. Den første elektriske Roadster blev solgt i 2008, året efter at Apple lancerede den første iPhone. I modsætning til Apple er selvfølgelig hele Teslas forretning også langt mere centreret om køretøjer.
Men på dette tidspunkt er det ret klart, at væddemål mod Apple - et selskab med dybere lommer end noget børsnoteret selskab i historien - ikke er smart. Især ikke når det er et firma med den iboende kølige faktor hos Apple.
Spil ikke mod Apple
Hvert nyt Apple -sidelæns spring stammer tilbage fra i det mindste iPod og er blevet hilst med skepsis i nogle hjørner. Husk Palm CEO og Microsofts Steve Ballmer griner af iPhone? Husk Bill Gates ’ skepsis til iPad? Husk disse historier om hvordan Fitbit behøvede ikke at frygte Apple Watch? I alle tilfælde virkede det som om Apple ikke ville gøre meget ud af en bule - så længe det gjorde et hul.
Derfor refererede jeg "Velkommen... Seriøst”Oppe i toppen. For dem, der ikke får referencen, er det et citat fra Apples tunge-i-kind-avisannonce fra 1981 "Byder" IBM velkommen til pc -industrien, et par år efter at Cupertino hjalp med at være banebrydende med Apple II. Hvad skete der i den sag? IBM Personal Computer var en massiv kommerciel succes.
Med andre ord lyder det altid som overkompensation, når en direktør siger, at de ikke er bekymrede for en tilflytter. Især baseret på de seneste år, hvor den nytilkomne er en gigant på $ 2 billioner plus kaldet Apple.
