5 начина, по които колата на Apple може да промени начина, по който мислим за автомобилите

Електрическият автомобил на Apple може да бъде просто хубав луксозен артикул, който да се хареса на феновете на Apple с много разполагаем доход, подобен на HomePod или AirPods Max - но далеч по -скъп. Или може да промени автомобилния опит по много по-задълбочен начин, подобен на Apple.

Залагам на последния вариант. Apple не прави нещата наполовина. Известно Стив Джобс заявява, че иска да изгради персонален компютър, който да постави шум във Вселената. IPhone, Apple Stores, Apple Watch, iTunes и App Store - всичко това промени начина, по който редовно използваме технологиите. Те решиха по-голям проблем, отколкото просто да ни дадат хубава версия на Apple на съществуващ продукт, с която да си играем.

Ако Apple направи кола, вероятно ще преработи начина, по който мислим за автомобилите. Ето пет начина, по които Купертино може да направи това.

1. Опростяване на опита при закупуване на кола

Спомняте ли си колко революционно беше, когато Стив Джобс се върна в Apple и наряза цялата раздута продуктова линия на компанията до обикновена решетка от четири продукта? Имахте професионален лаптоп и потребителски лаптоп. Имахте професионален работен плот и потребителски десктоп.

Apple може да направи нещо подобно с автомобилите и в резултат на това процеса на закупуване на автомобил. Получавате избор от три различни размера на Apple Car, с няколко цветови опции, няколко различни размера на батерията и избор от три вида гуми. Всичко е в простотата.

Tesla вече прилага този подход в стил iPhone при продажбата на автомобили. Но Apple може да го вкара в претоварване.

2. Персонализиране на автомобили със софтуер убиец

IPhone на всички горе -долу изглежда еднакво. Нещото, което се различава, е как ги използваме. Тук през 2021 г. всеки има свое „убийствено приложение“ или категория приложения, върху които може да изгради своя опит с iPhone. Те влияят дълбоко върху начина, по който използваме нашите iPhone, независимо дали става въпрос за фотография, игри или каквото и да е друго.

Подобен преход може да се случи и с кола на Apple. Идеята да можете да персонализирате автомобила си чрез софтуер отваря много интригуващи възможности. Apple наистина може да се фокусира върху разширената реалност, за да направи дисплеи в колата, които приличат на нещо от кабината на изтребител. Други компании вече правят AR в автомобила, което е социално и технологично по-лесно предложение от производството на мощни AR очила (което Apple е също се говори, че преследва).

3. Решаване на проблема с пътуването, не само с проблема с колата

Apple прави екосистемите по -добре от почти всяка компания в историята. Той не просто продава отделни продукти, а по -скоро създава продукти, които играят добре помежду си. През последните години Apple приложи философията „тя просто работи“ към изцяло нови области като финанси и медицински досиета.

Колата на Apple може да използва това, за да разреши болезнените точки на собствеността на автомобила, които нямат нищо общо със самите превозни средства. Ами ако току -що сте влезли в паркинг и сте били таксувани автоматично чрез Apple Pay? Какво ще стане, ако вашият автомобил Apple взаимодейства с вашия интелигентен дом, за да запали термостата или започне да готви вечерята ви, когато се връщате от офиса? Понастоящем и двете са до известна степен възможни. Но те биха могли да бъдат направени по -безпроблемни с помощта на автомобил Apple.

Това е нещо, с което никоя друга автомобилна компания не би могла да се конкурира, защото никоя друга автомобилна компания не е прекарала последното десетилетие създаване на платформа за домашна автоматизация като HomeKit, решение за плащания като Apple Pay или решение за билети като Приложение Wallet. Apple има. Радостта от това не би била просто кола, която просто работи. Това би било цяло пътуване, което изглежда прави същото.

4. Продавам абонамент за кола на Apple

Apple се занимава с услуги в наши дни. Моделът на абонамента започна при Стив Джобс с облачни предложения, но настоящият изпълнителен директор на Apple Тим Кук удари газта по голям, лош начин. iCloud, Apple TV+, Apple Music, програмата за надстройка на iPhone, Apple Fitness+... продължава. Ами ако Apple приложи подобен модел към автомобил?

Разбира се, автомобилните компании отдават автомобили под наем от десетилетия. Но представете си по-задълбочена версия на автомобила като услуга. Възможно е да има различни нива на абонамент, като съответният вид превозно средство, което сте могли да наемете, се променя съответно. Можете да прекратите абонамента си за няколко месеца, ако не е необходимо да използвате колата си. Можете да надстроите до по -високо ниво, когато имате нужда от нещо допълнително за семейна ваканция.

Няма да се преструвам, че знам точната динамика на тази идея. Има няколко начина, по които тя може да бъде приложена, от следващо поколение Lyft или Uber тип услуга, базирана за свръх краткосрочни наеми, за нещо, което е по-скоро като традиционен лизинг, но с повече месечно гъвкавост. Идеята, че хората трябва да притежават кола, независимо дали се нуждаят от нея през цялото време или не, изглежда някак остаряла. Apple може да помогне да се промени това.

5. Преосмисляне на пътуването

Електрическите, самоуправляващи се автомобили са нова технология, но те се основават на платформа за превозни средства-автомобила-която е на век. В много отношения автомобилите са несъвършен транспорт, особено в гъсти градове. Ами ако вместо да изгражда iMac на автомобили, вместо това Apple се стреми към нещо по -малко, по подобие на iPhone?

А 2015 Средно публикация от Майкъл Кийтинг, основател на компанията за електрически скутери и мотопеди Scoot, твърди, че Apple може да е по -добре да построи малък мобилно превозно средство, което ще струва по -малко, ще бъде по -достъпно за хората в градските райони и няма да се забие трафик. „Моят залог е, че това, което Apple нарича Project Titan, всъщност е малко, електрическо, свързано в мрежа превозно средство, на което ще се продава версия за по-малко от 10 000 долара“, пише Кийтинг.

Точно както iPhone и iPad ни научиха, че има нов идеален форм-фактор за екранни изчислителни устройства, така че също може ли Apple да промени нашите очаквания, като представи изцяло нова форма на транспорт за по-къси разстояния пътуване. Това би имало смисъл от последните слухове, които предполагат, че ще има няма волан на шофирането на Apple (нещо, което изглежда изключително малко вероятно за автономни автомобили скоро.)

По дяволите, през уикенда съветникът на Apple Джон Просър каза в Twitter: „Колата на Apple не е това, което си мислите. ” И така, какво е тогава?

Ще промени ли автомобилът Apple автомобилния свят?

Има шанс Apple да не направи нищо подобно, разбира се. Идеята, че автономен автомобил ще бъде възможен както в технологично, така и в регулаторно отношение след половин десетилетие, изглежда пресилена. (Това е дори преди да помислите, че Apple рядко е първият на пазара с нова технология и обича да чака ранните опити на други да се изтръгнат.)

Възможно е колата на Apple, ако и когато се появи, да прилича повече на по -интелигентно, електрическо надграждане на iBeetle, сътрудничеството на Apple с германския автомобилен производител Volkswagen от 2013 г. Тази кола се предлага в цветове, вдъхновени от Apple, с вградена докинг станция за вашия iPhone и специално приложение, което ви позволява да контролирате характеристиките на колата.

Но ако това не е парадигма, прекъсваща превозно средство от следващо поколение, подкрепено с някои иновативни стратегии, Apple може да разочарова много хора. Купертино има потенциала да направи нещо повече от това просто да направи конкурент на Tesla, който управлява софтуера на Apple. Това може фундаментално да промени опита на пътуването.

Никога в историята не е имало компания с повече ресурси за това. Ако някой може напълно да промени начина, по който мислим за автомобилите, това е Apple.

Изключване на звука: Какво мислите?

Какво бихте искали да видите от Apple Car? Кажете ни вашите мисли в коментарите по -долу.