Чому Apple повинна будувати автомобіль

Протягом останніх кількох років Apple розслідує питання створення автономних автомобілів, хоча це далеко не входить до компетенції комп’ютерів та їх аксесуарів.

Цей крок змушує багатьох спостерігачів чесати голови, але пара аналітиків зібрали причини, чому автомобілі, що керують автомобілем, повинні стати наступною категорією продуктів Apple.

«Ми вважаємо, що Apple потребує великих нових TAM (загальних адресних ринків), щоб продовжувати зростати, і ми повторюємо наше очікування, що вона врешті-решт запустить автомобіль, що керує автомобілем самостійно автомобіль, незалежно від протилежного потоку новин і навіть власних коливань на сьогоднішній день », - написали аналітики Гуггенхайма Роберт Сіхра та Аміль Патель у дослідницькій записці до інвесторів.

Вони базують це не тільки на чутках. Деталі автомобіля Apple тримаються в таємниці, але генеральний директор Тім Кук визнав багато років тому, що технологія автономних автомобілів знаходиться в стадії розробки. Це нібито під кодовою назвою Project Titan.

Але повідомляється, що компанія обмежив масштаби проекту усвідомивши, як важко. "Єдина думка полягає в тому, що Apple відступила від амбіцій щодо випуску автомобіля і тепер зосереджується лише на автономних технологіях, щоб продавати іншим", - написали Ціхра та Пател сьогодні вранці. Однак вони також зазначили, що Apple не робить цього. Тоді він не розробляє ліцензійні технології для інших компаній. Він виробляє споживчі товари.

Підготуйтеся до iCar

Аналітики Guggenheim назвали три причини, чому вони бачать, як виробник iPhone потрапляє в автомобільний бізнес:

Ми не тільки бачимо автомобілі, які представляють ринок, який є достатньо великим, щоб рухати голку Apple, і це переживає порушення технологій, але також таке, що добре поєднується з традиційним M.O. що ми характеризувати як:
а) орієнтуватися на вершину і без того великого, але в іншому випадку товарного ринку
б) розроблення кращого продукту, який відступає від найвищих галузевих цін/рентабельності
та
в) керує самозміцнюючою високоефективною демографічною та замкнутою екосистемою.

Cihra та Patel стверджують, що компанія має величезний досвід у поєднанні компонентів для дуже складних систем. Те, що працює для MacBook, може поширитися і на електричний автомобіль Apple.

«З огляду на величезний розмір ринку та паралелі з історичним МО Apple, ми залишаємось впевненими, що він неминуче буде залучений до запуску власного автомобіля», - так вони підсумовують свою позицію.

Поки що просувається автомобіль Apple

Два аналітики не працюють у вакуумі. Є вагомі докази того, що Apple активно реалізує проект Titan.

Нарешті, у Apple є дозволи на 55 автотранспортних засобів, що керують автомобілем бути на дорогах у Каліфорнії. Рік тому це число було всього 3.

В додаток, Нещодавно Apple заманила Хайме Вейдо далеко від автономної дочірньої компанії Google Waymo. Вона системний інженер з багаторічним досвідом роботи в цій сфері.