За останніми новинами, Можливо, переговори між Hyundai та Apple зайшли в глухий кут. Тим не менш, якщо все почнеться знову, платформа E-GMP південнокорейського автовиробника може стати ключем до амбіцій Apple створити електромобіль.
Перспективній платформі E-GMP Hyundai є чим полюбити.
Скорочено від "Electric-Global Modular Platform", E-GMP-це перша спеціалізована платформа Hyundai BEV (акумуляторний електромобіль). Він служить базою, на якій можна побудувати шасі електромобіля. Це програмно-апаратна платформа, яка може похвалитися двома двигунами, п'ятизвенною задньою підвіскою та деякими вражаючими акумуляторними технологіями.
«Наявність спеціальної електричної платформи [дозволяє] нам переглянути та кинути виклик концепціям та класичній архітектурі транспортних засобів диктується традиційною концепцією двигуна », - сказав Девід Лабросс, керівник відділу планування продукції технічного центру Hyundai Motor Europe. Культ Mac. "Наприклад, передній звис був різко зменшений, створивши видатні пропорції нового автомобіля, які раніше були неможливі".
Платформа пропонує базу, на якій можна будувати електромобілі, не створюючи їх з нуля.
Це звучить як інновація, яка може привернути увагу Apple. Використання платформи іншої компанії для своєї продукції не стане першим для Apple. Наприклад, у 2001 році Apple створила перший iPod на платформі, розробленій PortalPlayer, яка створила кілька еталонних проектів для портативних медіаплеєрів.
А аналітик TF International Securities Мін-Чі Куо нещодавно визначив E-GMP як потенційний будівельний матеріал для автомобіля Apple.
Ось глибше занурення у те, що саме E-GMP може запропонувати Apple.
Як швидко і наскільки далеко може зайти E-GMP?
Як повідомляється, автомобіль на батарейках на базі E-GMP може забезпечувати запас ходу понад 500 кілометрів (310 миль), з максимальною швидкістю 260 кілометрів на годину (161 миль на годину).
Розгін розганяється від нуля до 100 кілометрів на хвилину менш ніж за 3,5 секунди. Це можна порівняти з деякими з найсучасніших електромобілів інших компаній.
Які ще чудові функції пропонує платформа Hyundai E-GMP?
Представлена в 2020 році платформа E-GMP також може похвалитися деякими можливостями розумної зарядки. Він пропонує стандартну зарядку на 800 вольт, але також дозволяє заряджати 400 вольт без необхідності в додаткових компонентах або адаптерах.
Labrosse описав цю багатозарядну систему як "першу у світі запатентовану технологію". Високовольтна зарядка також дає можливість акумулювати акумулятор від 10% до 80% всього за 18 хвилин. Крім того, чудова функція E-GMP під час завантаження автомобіля дозволяє йому розряджати енергію з акумулятора автомобіля для зарядки інших електричних машин, включаючи інший електромобіль.
Нарешті, акумуляторна батарея-найсильніша система, яку коли-небудь створювала Hyundai Motor Group. Менший акумулятор із покращеним охолодженням означає більше місця в салоні автомобіля, побудованого на платформі.
І все це надходить до автомобіля Apple?
Фото: Hyundai
Звучить розумно і заважає. Тож це ідеальна платформа для побудови електричного автомобіля Apple, чи не так? Не так швидко.
"Наразі ми плануємо використовувати E-GMP у всіх марках Hyundai Motor Group",-сказав Лабросс. «Ми не будемо спекулювати щодо будь -яких майбутніх планів щодо обміну технологіями з іншими автовиробниками».
Коли Hyundai представив E-GMP у грудні минулого року, Машина та водій повідомив, що платформа "стане основою нових електромобілів Hyundai та Kia, починаючи з 2021 року. ” Як повідомляється, першим буде 2022 Hyundai Ioniq 5.
За останніми новинами, Можливо, переговори між Hyundai та Apple зайшли в глухий кут. Тим не менш, якщо все почнеться знову, можливо, Apple зможе побудувати свій автомобіль з чутками, про який чують, на платформі E-GMP.
Apple все ще зацікавлена, чи не так?
Після первинного підтвердження переговорів з Apple, Hyundai відмовився від публічних заяв. Але, схоже, E-GMP-це тип платформи, з якою Apple хоче працювати. На початку минулого року Apple нібито проявила певний інтерес до каліфорнійської компанії EV «Скейтборд» платформа Canoo. Це схожа на звучання автомобільна база, яку можна використовувати для створення модульних електромобілів. Однак повідомляється, що переговори Apple з Canoo розпалися.
