| Культ Mac

IPad замінив громіздкі посібники з польотів, які пілоти авіакомпанії перетягували від воріт до воріт. Але чи варто його використовувати для навчання пілотів, як керувати новими літаками?

Авіаційні чиновники будуть займатися цим питанням, розслідуючи дві нещодавні смертельні катастрофи нового Boeing 737 Max.

Пара нових співробітників Apple може натякати на те, що компанія націлена на небо.

За останніми тижнями два провідних керівників супутникових компаній Google покинули компанію, що належить Alphabet, і були найняті компанією Apple. Над чим вони працюватимуть, незрозуміло, але їхній досвід показує, що Apple може серйозно поставитися до супутникового Інтернету.

Apple оголосила нового члена правління у вигляді Джеймса А. Белл, раніше фінансовий директор та корпоративний президент The Boeing Company.

"Джеймс приносить багатий світовий, фінансовий та промисловий досвід зі своєї успішної кар'єри в Boeing як корпоративного президента та фінансового директора", - сказав Тім Кук. «Я дуже радий вітати його в раді директорів Apple і з нетерпінням чекаю на співпрацю з ним».

Американські авіалінії зараз відмовилися від важких посібників з польотів і стали першими великими комерційними перевізниками познайомити iPad з усіма його кабінами, таким чином, що, як очікується, заощадить понад 1 мільйон доларів на витратах на паливо щороку.

Компанія вперше розпочала роботу пілотування (зрозуміло?) Схему ще в квітні, коли вона використовувала пристрій Apple поряд із традиційними паперовими посібниками, які зазвичай важать близько 35 фунтів. Тепер ці посібники були повністю скасовані на користь цифрових версій.

Бездротові перешкоди від iPhone звинувачують у порушенні компасів на регіональному авіалайнері та відправленні пілотів за кілька миль від курсу. Інцидент стався на рейсі 2011 року, коли він піднявся за 9000 футів, але проблема була вирішена, коли бортпровідник попросив пасажира вимкнути iPhone.