| Культ Mac

Генеральний директор BMW Харальд Крюгер вважає, що автомобіль Apple, створений за зразком електричного автомобіля BMW i3, був би «гарною ідеєю», хоча він запевняє, що це можливо.

І коли є потенціал грошей на iPhone, хто може звинуватити його?

Apple повільно бракує деяких з найкращих талантів Daimler для власного автомобільного проекту, який майже готовий до тестування, але згідно Генеральний директор Daimler Дітер Цетше, для Apple та виробника Mercedes не буде абсолютно немислимою спільна робота над майбутнім автомобілем проекту.

Zetsche сказав, що "різні види" співпраці з Apple та Google можливі в майбутньому, як автовиробники зрозуміли, що їм потрібні експерти з програмного забезпечення та телекомунікації, щоб допомогти створити нове покоління автомобілів.

Стів Джобс був відомий тим, що круїз по Кремнієвій долині в а Мерседес без номерного знака протягом свого останнього десятиліття в Apple, але до того, як Ель Жобсо перейшов на SL55 AMG, він та його дружина Лорін володіли кабріолетом BMW 325i.

Цей кабріолет може бути вашим, тепер, коли його третій власник виставляє на продаж унікальний бімер.

Коли Google реорганізувалась у дочірню компанію нової загальнозрозумілої компанії Alphabet, ви могли б подумати, що вони перевірили б, чи хтось ще займається подібною справою з такою назвою.

Насправді, BMW також працює як Alphabet, і їм належить торгова марка та URL -адреса .com для завантаження.

BMW виробляє автомобілі, а Google працює над автомобілем, що керує автомобілем. Це здається можливою підставою для позову про порушення торговельної марки, чи не так?

За останні кілька місяців Apple крала у автовиробників найкращих талантів, які допомагали їй працювати над проектом компанії з виробництва електромобілів, але згідно з новими чутками, Apple хотіла вкрасти весь кузов автомобіля іншого розкішного автовиробника, щоб отримати свій проект на дорога.

За словами начальника виробництва компанії Олівера Зіпса, BMW буде відкрита для співпраці з Apple для створення автомобіля наступного покоління.

Виступаючи сьогодні у Франкфурті, Zipse зазначив, що «Ми живемо у світі партнерських відносин», і що автомобіль Apple (або навіть Google) не буде винятком для BMW.

Секретний проект електромобіля Apple зустріли важко скептицизм з боку найбільших гравців в автомобільній промисловості, але, за словами генерального директора Nissan, він бачить вихід Apple на ринок як хорошу річ.

Під час презентації на Всесвітньому конгресі мобільних пристроїв у понеділок Карлос Госн, генеральний директор альянсу Nissan-Renault, сказав, що вітає ідею, що сторонні компанії можуть зайнятися бізнесом електромобілів.

Toyota була однією з перших автовиробників, яка оголосила про підтримку CarPlay, але компанія відступає від своїх планів щодо використання інформаційно -розважальної системи Apple. Незважаючи на те, що досі значиться серед Партнери Apple від CarPlay, Toyota каже, що дотримується власних систем Entune.

Компанія заявляє, що хоча вона часто розмовляла як з Apple, так і з Google про CarPlay та Android Auto, вона не планує найближчим часом впроваджувати технології на свої автомобілі у США. Про це розповів менеджер Toyota з питань передових технологій зв’язку Джон Хенсон Нью-Йорк Таймс, "Ми можемо зрештою всі опинитися там, але зараз ми вважаємо за краще використовувати власні власні платформи для таких функцій",-сказав пан Хенсон.

Хоча Toyota не така гаряча на CarPlay, інші виробники, такі як Ford, BMW, Volkswagon та GM, більш бичачі щодо пропозицій автомобілів Apple. Ось повний перелік того, які автовиробники сервісів зараз підтримують:

Оскільки чутки про те, що Apple розганяє автомобіль, що керує автомобілем, зазирнули під капот знаменитої студії промислового дизайну компанії, і виявили бригаду талановитих дизайнерів автомобілів.

Інтерес до футуристичних автомобілів закладений глибоко в ДНК хваленої команди дизайнерів Apple. Працюючи під керівництвом Джоні Айва, Apple наймає дизайнерів, які працювали над кількома фантастичними концептуальними автомобілями, включаючи BMW з тканиною, яка змінює форму залежно від швидкості.

Айв давно одержимий автомобілями. (У нього досить стійла.) У підлітковому віці Айв хотів бути дизайнером автомобілів. Він відвідав британську школу дизайну, яка спеціалізувалася на автомобільній промисловості з метою навчання там, але виявив інших учнів надто дивними. Вони були видавати звуки “vroom vroom” як вони замальовували. Замість цього він пішов до політехніки Ньюкасла (з тих пір її перейменували Університет Нортумбрії).

Подивіться на інших ключових членів команди дизайнерів Apple, а також на надсекретну науково-дослідну установу, яка планується новий кампус компанії пропонує декілька підказок про те, як Купертіно міг би виробляти інноваційні та нетрадиційні автомобілів.

Цього разу на The CultCast: ми в прямому ефірі з Лас -Вегаса і готові повідомити про найкращі та найгірші технології з виставки споживчої електроніки 2014 року! Ми також назвемо деякі з наших улюблених аксесуарів Apple, а деякі здивують вас. Крім того, ви чули про кризу Майкла Бей на лекції Samsung? Ну, ми були в кімнаті, коли все стало дивним… дозвольте розповісти вам всю історію.

Завдяки FreshBooks за підтримку цього епізоду! FreshBooks - це просте хмарне бухгалтерське рішення, яке допомагає тисячам нових підприємців та власників малого бізнесу економити час на оплаті часу та отримувати швидші зарплати. Зареєструйтесь безкоштовно сьогодні.

Насолоджуйтесь кількома сміхами, одночасно опиняючись у найкращих історіях Apple кожного тижня! Транслюйте або завантажуйте нові та минулі епізоди The CultCast тепер на вашому Mac або iDevice підписавшись на iTunes, або натисніть кнопку відтворення нижче і нехай аудіопригода розпочнеться.