Apple звернулася до федерального судді штату Массачусетс з проханням надати більше часу у своєму позові з A123 Systems, припускаючи, що компанія з Купертіно хоче розрахуватися з виробником акумуляторів для електромобілів.
Apple вперше отримала судовий позов минулого місяця, після того, як вона, як повідомляється, розпочала «агресивну кампанію» з браконьєрством провідних інженерів досвід у критичній розробці та випробуваннях сучасних акумуляторів для електромобілів: ще раз натякаючи на це а Apple Car може бути в майбутньому компанії.
"В даний час Apple розробляє масштабний підрозділ акумуляторів, щоб конкурувати в тій же сфері, що і A123",-йдеться в оригінальному позові. A123 спеціалізується на "вдосконаленому накопиченні енергії для автомобілів з електроприводом", і компанія стверджує, що він створив більше гібридних літій-іонних систем для транзитних автобусів, ніж будь-який інший виробник у світі.
Компанія A123 подала позов про порушення контракту проти Apple та п'яти колишніх співробітників A123, про які йдеться нижче. Як повідомляється, Apple дала п'яти новим співробітникам ту саму роботу в Купертіно, яку вони виконували раніше, тим самим порушуючи угоди про неконкуренцію та нерозголошення інформації. Згідно з позовом, перший співробітник, який покинув A123, потім допоміг набрати інших чотирьох людей, які також приєдналися до Apple.
На захист корабля, що стрибає, A123 зіткнувся з фінансовими труднощами: подає заявку на главу 11 банкрутства наприкінці 2012 року, після чого він перерахував активи на суму 459,8 млн. доларів США та зобов’язання на суму 376 доларів США мільйон. Втеча з корабля, що тоне, для такої світової компанії, як Apple, не є поганим роздумом про співробітників, про яких йдеться, але A123 стверджує, що проблемою є шлях до їх відходу.
Тим часом ніхто з співробітників не оновив свої профілі LinkedIn, щоб відобразити їх нові ролі в Apple згадується «запуск Bay Area», який, здавалося б, був описом Apple, якому виповнилося щонайменше 30 років дата.
У судовому позові вимагається невизначення збитків, а також однорічний наказ про заборону Apple працювати над будь-якою технологією, яка безпосередньо конкурує з бізнес-інтересами A123. Коли A123 раніше значився одним із Огляд технологій MITНайбільш інноваційні компанії, його ключове нововведення було описано як "наноструктуровані електроди [в результаті] літієві батареї більш міцні та безпечні, ніж ті, що є у мобільних телефонах та ноутбуках".
Хоча Apple Car все ще дуже чутки (під час нещодавнього інтерв'ю Тім Кук сказав, що йому відомі звіти, але не зміг прокоментувати), A123 - не єдиний виробник акумуляторів з автомобільною експертизою, на який Apple націлилася пізно. Підрозділ акумуляторів Samsung нещодавно також став мішенню Apple, і співробітники пропонували прибуткові пільги та зарплати, щоб стрибати з корабля.
«Оскільки бізнес з електромобілями є новим, Apple потребує патентів та експертів у галузі акумуляторних технологій», - одне джерело сказав Korea Times. "Найкращі фірми з людських ресурсів звертаються до експертів з акумуляторів Samsung окремо, і я думаю, що такі кроки з обміну людьми є безпрограшним для обох".
Нам доведеться почекати, щоб побачити, як справи йдуть далі, але якщо Apple вирішить це, цей позов щодо A123 може ніколи не потрапити до суду - чого з точки зору секретності якраз і хоче Apple.
Джерело: Reuters