| Культ Mac

Apple дещо збільшила кількість тестових водіїв для свого проекту з автокеруванням, хоча загальна кількість транспортних засобів залишається незмінною.

Згідно з новими даними Департаменту автомобільних транспортних засобів Каліфорнії, в даний час Apple тестує 69 автомобілів на дорогах загального користування в Каліфорнії. Це те саме номер, який він мав наприкінці квітня. Проте з тих пір Apple збільшила кількість тестових драйверів зі 110 до 143.

Цього тижня на CultCast: Apple над чимсь працює ВЕЛИКИЙ, і їх масове збільшення витрат на НДДКР це доводить. Плюс: ми обговорюємо всі сюрпризи, які Apple розкрила у своєму нещодавньому звіті про прибутки, і це стало черговим рекордсменом. І якщо ви вважаєте, що ваші розмови з Siri є приватними, подумайте ще раз! Apple була спіймана на перегляді ваших найбільш особистих звукових байтів. І з’явився новий конкурент Moviepass з дуже цікавою пропозицією, але чи варто це ціни? Все це та багато іншого!

Ми дякуємо Squarespace за підтримку цього епізоду. Легко створіть красивий веб -сайт самостійно, за адресою Squarespace.com/cultcast. Використовуйте код пропозиції CultCast під час оплати, щоб отримати 10% знижку на першу покупку веб -сайту чи домену.

Цього тижня на CultCast: Новий звіт містить цінник та дату виходу майбутнього 16-дюймового MacBook Pro. Потім: Новий прокат сигналізує про те, що автомобіль Apple далеко не мертвий; і нарешті є спосіб отримати рекомендації щодо подкастів спеціально для вас. Крім того, слідкуйте за нашими улюбленими шоу та трейлером Comic-Con в абсолютно новому "What We Are Into!"

Ми дякуємо Squarespace за підтримку цього епізоду. Легко створіть красивий веб -сайт самостійно, за адресою Squarespace.com/cultcast. Використовуйте код пропозиції CultCast під час оплати, щоб отримати знижку 10% на першу покупку веб -сайту чи домену.

До команди Apple приєднався ще один високопоставлений керівник Tesla, що, можливо, свідчить про значний прогрес у розвитку автомобільного проекту Apple.

Питання про те, чи будує Apple фізичний автомобіль Apple, чи просто програмну платформу, так і не підтвердилося.

Але є кілька натяків, наприклад той факт, що Apple щойно отримала патент на спеціальну систему підвіски для автомобіля. Чи продовжуватиметься ця частина проекту, ще належить побачити.

Раніше Tesla та Apple брали участь у своєрідній холодній війні за технології автомобілів нового покоління. Однак автомобільна компанія Ілона Маска зараз звертається за допомогою до Apple - щоб зловити підозрюваного злодія.

Питання стосується судового позову, поданого компанією Tesla проти колишнього співробітника, який перейшов на корабель до китайського суперника, володіючи секретами Tesla. У минулому Apple стикалася з подібною проблемою.

В рамках своєї ініціативи Project Titan Apple винайшла деякі розумні технології для покращення виявлення дорожніх знаків та інших транспортних засобів на дорозі в умовах слабкої видимості.

Це може підвищити безпеку в таких ситуаціях, як автономний автомобіль Apple за кермом у туманному, сніговому, слабкому освітленні або іншим важко помітному місці.

Як повідомляється, Apple веде переговори з виробниками Lidar щодо датчиків, які можуть бути використані для ініціативи Apple Car.

Поширений інструмент зйомки, Lidar вимірює відстані між об'єктами. Він працює, випромінюючи імпульсне лазерне світло, а потім вимірюючи, скільки часу потрібно для відскоку. Хоча ця технологія не використовується виключно в автомобілях, що керують автомобілем самостійно, це найбільш синонімічна програма.

Проект Apple про автомобілі з автономним керуванням, про який давно ходять чутки, може взагалі не вивести автомобіль з ладу. Натомість це може бути просто електричний мікроавтобус.

Згідно з новою схематичною чуткою, інженери Apple нібито створили новий мікроавтобус, який повинен мати можливість їздити автономно, якщо він коли -небудь вийде на дорогу.

Проект автономного автомобіля Apple, безумовно, захоплює шанувальників Apple. Однак, ймовірно, ще деякий час буде готовий офіційно запустити те, над чим працював.

Про це йдеться у новій “Доповіді про роз’єднання”, яка охоплює період з грудня 2017 року по листопад 2018 року. Це стосується випадків, коли автокеровані автомобілі, що випробовувалися на дорогах Каліфорнії, повинні були передати контроль назад водієві за кермом.