Чому хижі перевізники побоюються першого підходу клієнтів Apple до iPhone
Недавнє опитування виконавців мобільних операторів, здійснене компанією Делойт висвітлює деякі основні проблеми, які виникають протягом наступних кількох років. Найголовніший з них - втрата контролю над мобільною індустрією та ринковим простором для розробників платформ - а саме Apple та Google. Як зазначає Гален Грумен для Infoworld, цей сценарій фактично дає Apple більші можливості, ніж Google тому що Apple контролює всю екосистему iOS, від операційної системи до апаратного забезпечення до додатка та медіа продажів.
Ця ситуація хвилює мобільних операторів. Перевізники в Європі дійсно пішли так далеко, що розглядали можливість їх розвитку власна платформа для смартфонів конкурувати з iOS та Android у надії на достатній успіх, щоб утримати переговорну силу проти вимог виробників Apple або Android. Але велике питання полягає в тому, чи це добре для споживачів та бізнес -клієнтів.
Звичайно, перевізники фактично надали Google величезну силу в агресивному маркетингу пристроїв Android як альтернатив iPhone в надії створити конкуренцію, яка в кінцевому підсумку може послабити домінуючі позиції Apple за столом переговорів на майбутнє пристроїв.
Очевидно, це дало негативні наслідки у двох напрямках: по -перше, вони передали виробникам Google та Android, зокрема Samsung, більша власна потужність та свобода виробників та перевізників знімати Android та контролювати оновлення Android процес; причина, чому користувачі віддають перевагу послідовній роботі iOS та процесу оновлення без оператора-уроки, які Microsoft взяла близько до серця під час переговорів щодо угод про Windows Phone.
Очевидно, це добре для Apple, яка отримує величезний прибуток від iOS. Це також перемога для споживачів з точки зору користувацького досвіду та можливості не залишатися в полоні, коли мова йде про оновлення мобільних ОС.
Однак оператори втрачають значний контроль над пристроєм та споживачем у процесі та ефективно стати просто системою доставки даних для пристроїв - змусивши їх конкурувати виключно за ціною та мережею продуктивність. Це зміна у порівнянні з конкуруючими функціями пристрою та послугами конкретного оператора, які роками давали операторам можливість відрізнятися.
Важко почувати себе погано для перевізників, оскільки саме спроби контролювати вибір користувачів-це те, що зробило підхід Apple до перевірки операторів настільки привабливим для споживачів та бізнесу.
Також важко сприймати це як погане явище для індустрії. Перевізники все ще підтримують великі прибутки, особливо коли мова йде про субсидування витрат на пристрої. У всякому разі, споживчий контроль, який пропонує Apple, змушує перевізників бути менш хижими безумовно, плюс у таких країнах, як США, де обмежене регулювання продажів перевізників тактику.
Врешті-решт, перевізники, які знайдуть спосіб максимізувати та монетизувати орієнтований на споживачів досвід продажів та відносини з клієнтами, ймовірно, зможуть доїхати до самого банку.
