Автобуси Apple такі ж таємничі та ефективні, як і сама Apple
Такі компанії, як Apple, які використовують спеціально замовлені маршрутні автобуси для перевезення співробітників туди -сюди з Сан -Франциско, викликали їх справедлива частка проблем у минулому.
Бажаючи дізнатися, як часто автобуси їздили повз його будинок, Провідний письменник Кевін Поулсен нещодавно вирішив почати моніторинг місцевого середовища Wi-Fi, щоб побачити, як часто реєструються автобуси, обладнані Wi-Fi. Він також спілкувався з керівниками з https://www.limofind.com/ про те, як часто вони орендують свої автобуси на цьому шляху.
Пулсен пише:
«Мій будинок розміщений уздовж однієї з приміських автобусних ліній Apple, а гігантські срібні автобуси здавна відчували себе постійною присутністю на житлова вулиця, що піднімається вгору та вниз по пагорбу, орає повз моє вікно, гукає ввічливе попередження, коли вони проходять, поки я двічі паркуюсь, щоб розвантажитись бакалійні товари. Працівники Apple бачили мене в піжамі, який виходив на вулицю, щоб взяти папір або викинути брудний памперс у смітник. Вони бачили, як я вранці ганяю своїх дітей у машину, щоб поїхати до школи. Увечері Apple Bus іноді бачить, як я чекаю у своїй машині, щоб вона пройшла, тому я можу відкрити двері, не втрачаючи їх на мангалі автобуса ».
Згідно з тижнем «зворотного догляду», Поулсен визначає, що автобус Apple проходить повз його будинок в середньому 36 разів на день.
З історії випливає ще кілька цікавих деталей-цементування іміджу Apple як компанії, настільки деталізованої, що навіть її автобуси відповідають мантрі Apple.
По -перше, такі як дати доставки та обслуговування клієнтів Apple, автобуси, як правило, надзвичайно пунктуальні - Перший автобус дня з’явився на радіолокаторі Пулсена між 6:23:33 та 6:23:56 у ранок. (Останній автобус реєструється о 10.15 вночі.)
На відміну від автобусів eBay та Google, Apple Bus також є особливо анонімним: без вивісок чи логотипів, які б вказували, що вони належать Apple. Там, де мережу Wi-Fi eBay називають «eBay Bus», а Google-«GBUS», Apple вибирає просто «CommuteWiFi».
Єдиний спосіб, яким Поулсен знає, що автобуси взагалі належать Apple, - це через неофіційні карти в обігу показуючи, які компанії працюють на яких вулицях, а також позитивно ідентифікують кількох співробітників Apple, а потім пов'язують їх із компанією у LinkedIn.
На початку цього року технічні компанії (включаючи Apple) повинні були домовитися платити 1 долар за зупинку на день для співробітників маршрутних автобусів, які користуються зупинками громадського транспорту в Сан -Франциско - завдяки новій пілотній програмі, затвердженій Муніципальним транспортним агентством Сан -Франциско (SFMTA).
Джерело: Провідний