2010'da iPad geldiğinden beri, analistler ve Apple hayranları bir sonraki "büyük" Apple ürününü sabırsızlıkla bekliyorlar.
CarPlay ile sonunda bulmuş olabilirler.
Büyük otomobil üreticilerinin kapılarını Apple'a açmaları sayesinde Cupertino şirketi, sürüş ve otomobillerimizle etkileşim biçimimizde devrim yaratma fırsatına sahip.
Daha önce Arabada iOS olarak bilinen CarPlay, geçtiğimiz günlerde Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilk kez piyasaya çıktığında medyanın büyük bir kısmını etkilemişti. Deneyimli otomobil gazetecisi, arkada kayakları olan, aile dostu dört kişilik bir FF Ferrari'nin direksiyonunda oturuyor. Jennifer Clark diyor ki entegrasyon Apple'dan beklediğiniz kadar akıllı ve kusursuzdu.
İşte nasıl çalıştığı: iPhone, orta kol dayamasının içindeki bir girişe takılır ve bir düğmeye basıldığında, otomobilin eğlence ekranında tanıdık Apple simgeleri görünür. Sürücü veya yolcu telefon, mesajlaşma, podcast'ler, müzik veya harita simgelerini düğmem, dokunmatik ekran veya Siri sesli komutu ile etkinleştirebilir.
İPhone'unuzun kullanılan mevcut araç içi bilgi-eğlence sistemlerine bağlanmasına izin veren bir pano iOS sürümü oluşturarak Ferrari, Mercedes-Benz, Volvo ve diğerleri tarafından hazırlanan Apple, hızla büyüyen bağlantılı otomobil pazarından faydalanabilir. 2019'a kadar 131,9 milyar dolar.
Apple TV'nin daha iyi bir arayüz için yalvaran TV izleyicilerine modern bir çözüm sağlaması gibi, CarPlay Apple'ın yıllardır ortalıkta dolaşan bir fikri (araç içi bilgi-eğlence sistemi) alıp daha iyi.
Şu anda CarPlay hakkında Apple'ın otomobil üreticileriyle olan ilişkisinden işe yaradığı önerisine kadar pek çok yanlış bilgi var. çeşitli araç içi bilgi-eğlence sistemlerini bir arada tutan yapıştırıcı olan QNX yazılım platformunda BlackBerry ile yan yana. yıllar.
CarPlay, Apple'ın üreticilere bir sistem lisanslaması durumu değil, daha ziyade arabanızda bulunanlar için bir eklentidir. Bu tamamen yeni bir teknoloji değil, iPhone'u mevcut sisteme daha iyi entegre etmenin bir yolu: yalnızca bir iPhone'unuz varsa VE bu iPhone prize takılıysa geçersiz kılmak.
“Akıllı telefonlara ve diğer mobil cihazlara bağlantı, araç bilgi-eğlence sistemleri için QNX Yazılım Sistemleri platformunun önemli bir gücüdür ve birçok otomobil üreticileri ve birinci sınıf otomotiv tedarikçileri, araçlarında akıllı telefon/ana ünite entegrasyonunu uygulamak için platformumuzu kullanıyor", QNX sözcüsü onaylandı Mac kültü. Cihazlarına yüksek kaliteli araç içi bağlantı sağlamak için Apple ile uzun süredir devam eden bir ortaklığımız var ve bu ortaklık Apple CarPlay için uyumluluk desteğini de genişletiyor.”
Ancak CarPlay, yüceltilmiş bir iPhone uygulaması olarak düşünülebilse de, Apple bunu gerçekten çok ciddiye alıyor.
“Otomobilde bir şeyin olması çok ama çok önemli; bu insanların istediği bir şey ve bence Apple bunu benzersiz bir şekilde herkesten daha iyi yapabilir," diyen Tim Cook 2013'ün üçüncü çeyreği kazanç çağrısı sırasında bunu "bizim için önemli bir odak noktası" olarak nitelendirdi.
Apple'ın tam olarak neden bu kadar istekli olduğu açıktır: çünkü potansiyel kullanıcıların neredeyse tamamı, haftada araba — iOS ile etkileşime geçerek daha iyi kullanabileceğimiz değerli saatler (hem bizim hem de Apple için) cihazlar.
2011 yılında yapılan bir ankete göre, ABD genelinde işçiler için günlük ortalama tek yönlü işe gidiş geliş süresi 25,5 dakikadır. ABD Sayım Bürosu tarafından yürütülen işçilerin yüzde 79,9'unun işe tek başına arabayla gittiğini iddia ediyor. Biz de daha fazla araba alıyoruz - ABD'deki araba satışlarının sayısı arttı Her on iki ayda 1 milyon araç.
Bu, Apple için yeni bir alan değil, en az on yıldır üzerinde çalıştığı bir alan.
Deneyimli Apple analisti "iPod'a geri dönmelisiniz" Horace Dediu Asymco'nun anlattı Mac kültü. “Yaklaşık 2004'e gelindiğinde, otomobilde kullanımı çok aranıyordu çünkü kullanıcılar araçlarına müzik almak istiyorlardı. Standart CD çalarlarımız vardı, ama fikir şuydu, cebinizde bin şarkı varsa, onları aracınızda da çalabilmeliydiniz. Daha 2003 ve 2004'te Apple bu konuda otomobil üreticilerine ulaşıyordu ve sadece birkaç yıl sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen arabaların yüzde 70 ila yüzde 90'ının iPod'u desteklenen bir cihaz olarak kullandığını iddia ediyor. ürün."
2010 yılında, Steve Jobs hala dümendeyken, Apple, kullanıcılarına izin veren iOS 4.0 ile iPod Out hizmetini başlattı. iPod'larını araç içi eğlence sistemleriyle eşleştiren ve 35 otomobilin desteğini hızla kazanan üreticiler.
İki yıl sonra, 2012'de Apple ve Mercedes-Benz, Siri'nin A-Serisi Mercedes Benz serisine dahil edileceğini duyurdu ve sürücülere sesli komutlarla iPhone'larındaki uygulamaları kullanma yeteneği verdi. Drive Kit Plus olarak bilinen program, Mercedes-Benz'in Digital DriveStyle Uygulaması ile birlikte çalışır.
CarPlay, geçen Haziran ayında WWDC'deki açılış konuşmasında, 2014'ten itibaren size yakın bir gösterge panosuna geleceği düşüncesiyle, arabadaki daha hantal takma iOS adı altında duyuruldu.
Aracınızın Apple ile ne kadar akıllı hale geleceği konusunda üçüncü taraf uygulamalar hala soru işareti. Şimdiye kadar, Apple'ın özel bir API sağladığı şirketler arasında Spotify, Beats Radio, iHeartRadio ve Stitcher yer alıyor. Bunların tümü, eski moda radyonun yerini almak üzere tasarlanmış popüler müzik akışı ve podcast hizmetleridir.
Şu anda CarPlay, mevcut Apple TV'ye veya ilk yıllarında iPhone'a çok benziyor - daha az sayıda büyük şirketten seçilmiş birkaç uygulama sunuyor, ancak daha büyük uygulama ekosistemi yok. Apple'ın bu rotayı takip edip etmeyeceği henüz belli değil.
Abalta Technologies CEO'su ve otomobil bilgi-eğlence alanında 22 yıllık deneyime sahip Michael O'Shea, “Üçüncü taraf geliştirici olarak şu anda CarPlay'e erişimimiz yok” diyor. "Ama açıkçası kapı bazılarına zaten açılmış - bu da zamanla biraz daha geniş açılabileceğini gösteriyor."
CarPlay'i üçüncü taraf geliştiricilere açmak, tıpkı Steve Jobs'un Temmuz 2008'de App Store'u iPhone geliştiricilerine açtığında mobil cihazlarda olduğu gibi, bir sürüş uygulaması devrimini tetikleyebilir.
Ancak aynı zamanda sorunlar da yaratabilir: sistemde ne kadar "oyuna" - ve dikkati dağılmış sürüşün sonuçlarına - izin verilecek?
Şu an için CarPlay, kullanıcının arabanın ekranına sürekli bakmasını gerektirmeyen Siri güdümlü uygulamalar içeriyor. Apple, tüm üçüncü taraf uygulamalar için bu düşük dikkat dağıtma faktörünü nasıl sağlayacak? Mümkün olduğunca dikkat çekici olacak şekilde tasarlanmış bir iOS uygulamasının aksine, Apple'ın sistemi kullanan sürücülerin güvenliğini sağlamak için ne gibi bir yükümlülüğü var?
“Teknik ve operasyonel olarak Apple, garanti eden bir sertifika süreci oluşturma yeteneğine sahiptir. O'Shea, uygulamaların belirli yönergelere uyduğunu, ancak bununla birlikte potansiyel sorumluluk getirdiğini söylüyor.
Analist Horace Dediu, “Bunun, ana ekranınızda istediğiniz herhangi bir uygulamaya sahip olabileceğiniz [mevcut iOS cihazları] kadar açık olacağından emin değilim” diyor. “Apple, işlevsellik türünü belki yalnızca müzik veya navigasyonla sınırlamak isteyebilir. Uygulama fırsatı heyecan verici, ancak arabalar aynı zamanda doğru şeyi yapmazsanız sizi öldürebilecek tehlikeli ortamlardır. Geliştiricilerin gayrimenkulü ekranlara almasının bu kadar önünün açılacağını düşünmüyorum. Apple'ın daha temkinli bir yaklaşım sergileyeceğini düşünüyorum."
Fotoğraf: Google/Apple
Şu anda CarPlay bir araba aksesuarıdır. Ancak Apple, sistemin sürüş deneyiminde çok daha merkezi bir rol oynaması ve arabaları gerçekten akıllı hale getirmesi için bunu değiştirebilirse ne olur?
Ölçülen araba sadece gezinmek, mesajları yanıtlamak ve müziğe erişmek için değil, aynı zamanda kontrol etmek için de kullanılabilir. arabanızdaki ekstra özellikler ve sürüş alışkanlıklarınızı analiz ederek, yakıt tüketimini artırarak ve sizi frene basmaya teşvik ederek kontrol. Bu "dürtmeler", bazı araba sistemlerine zaten dahil edilmiştir. Toyota Prius.
CarPlay'i şu anda araba için ayrılmış bazı bilgilere erişmek için bir araç haline getirmek zaten mümkün. mekanik - yakıt tüketimi veya olabileceğiniz olası arızalar gibi ölçümler hakkında motorunuzdan gelen tanılama bilgileriyle ilgili deneyimliyor. Bu zaten gibi bir aracın işlevselliğidir akıllı sürüş asistanı Otomatik, arabanızın standart OSB-II veri bağlantı noktasına takılır ve arabanızı Bluetooth aracılığıyla iPhone'unuza bağlar.
Bu aynı zamanda Apple'a kullanıcı verilerini toplamak için değerli bir araç sunacaktır.
Michael O'Shea, "Sürüş şeklimiz şirketlere hakkımızda çok şey söyleyebilir" diyor. "Nereye gidiyorsun? Orada seyahat ederken ne yaparsın? Yol boyunca ne satın alıyor ve ne zaman? Bunların tümü, analitik bakış açısından çok değerli olabilecek sorulardır. Bu nedenle şirketler için cazip bir alan.” Bu daha çok Google'ın görevi olsa da - sürekli olarak Kullanıcı verilerini toplama ve bunlardan para kazanma isteği — Apple, bu davranışsal öngörüleri Apple ekosistemiyle etkileşime geçmeye yardımcı olmak için kullanabilir ve Öte.
Apple, araç içi bilgi-eğlence alanında çalışan tek A listesindeki teknoloji şirketi değil. Microsoft, sürücülere yönelik bir Microsoft araç içi deneyimi sunmak için otomobil üreticileri ve tedarikçileri için bir platform olarak tasarlanan Windows Embedded Automotive 7 sistemini zorluyor. Google da bu alana yeni girenlerden biri, ancak bu yılki CES'te Açık Otomotiv İttifakıAudi, General Motors, Honda ve Hyundai ile bu yıl arabalara bir Android işletim sistemi koymak için bir ortaklık olan. Bu ittifak, otomobil üreticilerinin, programcıların araç içi kullanıma özel olarak tasarlanmış yeni uygulamaları kolayca oluşturmasına olanak tanıyan açık bir ekosisteme erişmesini sağlayacak.
CarPlay ayrıca uydu-radyo gibi bilgi-eğlence alanında çalışan şirketlerin rekabetiyle de karşı karşıya. Yayıncı Sirius XM - kaybetmeme kararlılığını gösteren bir dizi yeni satın alma gerçekleştirdi. rekabet avantajı. Ağustos 2013'te şirket, bağlantılı araç hizmetleri işletmesi Agero Inc.'i satın aldı. 530 milyon dolara, Sirius'un güvenlik ve gerçek zamanlı navigasyonla ilgili araç içi Web bağlantılı hizmetler sağlamasına izin verdi.
Apple, araç içi bilgi-eğlence alanında büyük bir göçük yapmak için isme, itibara ve (şimdiye kadar gördüklerimize göre) mallara sahiptir.
Araba şirketlerinin ne kadar kontrolden vazgeçmeye istekli olduklarına dair sorular ortaya çıkmak zorunda kalacak, ancak CarPlay, halihazırda piyasada bulunan bazı kasvetli tekliflerden kesinlikle çok daha iyi görünüyor.
Bu, CarPlay'in yılı olabilir.