Apple'ın otomatikleştirilmiş araç geliştirme programında kullanılan ayrıntılı güvenlik prosedürlerini açıklayan bir teknik rapor görünüyor. Hükümet düzenleyicilerini ve kamuoyunu, şirketin önlemek için her türlü çabayı gösterdiğine dair güvence vermeyi amaçlamaktadır. kazalar.
Ek olarak, belge Apple'ın yarattığı otomatik araç hakkında bir fikir veriyor.
Bu programa dahil olan test arabaları sadece iki kaza geçirdi ve bunlardan birinde bilgisayar sürmüyordu bile. Yine de, geçen hafta, bu arabaların ortalama olarak daha önce sadece 1.1 mil olduğunu belirten bir rapor. bir insan sürücünün devralması gerekiyor bilgisayardan bazı endişelere yol açmış olabilir.
Apple güvenliği vurguluyor
Şirket, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi için prosedürlerinin bir tanımını “adlı” olarak hazırladı.Otomatik Sürüş Sistemi Güvenliğine Yaklaşımımız.”
Kendi kendini süren araba yazılımı ve donanımı, gerçek dünyada kullanılmadan önce kapsamlı bir şekilde test edilir. “Kamu yollarında kullanılmadan önce, araçların güvenli ve yasal işleyişini sağlamak için kapsamlı bir çapraz işlevli güvenlik incelemesi yapılır. simülasyon yoluyla ve kapalı kurs kanıtlama zeminlerinde titiz doğrulama testleri de dahil olmak üzere test araçları ”diyor Beyaz kağıt.
Ne zaman bir test arabası hareket ederse, otonom araç sistemini izlemekten sorumlu bir operatöre ek olarak her zaman direksiyonun arkasında bir güvenlik sürücüsü bulunur. Sürücü sadece direksiyon simidine, frenlere veya gaz pedalına dokunarak kontrolü üstlenebilir. Ayrıca bir acil durum geçersiz kılma düğmesi de vardır.
Geniş vuruşlarda Apple'ın otonom araba sistemi
Apple'ın oluşturduğu araç otomasyon sistemi, "LiDAR, radar ve kameralar ve araç çevresinde yüksek çözünürlüklü 360 derecelik 3D kapsama alanı sağlar”, güvenliğine göre Beyaz kağıt. Bu, diğer arabalar, yayalar ve bisikletler de dahil olmak üzere çevredeki nesneleri izlemesini sağlar.
Otomatik sürüş sistemi (ADS), bu sensör verilerini ayrıntılı haritalar ve GPS bilgileriyle birleştirerek “aracın ve çevredeki her nesnenin gelecekte birkaç saniye içinde nerede olacağını tahmin ediyor. Bu bilgi, ADS'nin atacağı bir sonraki eylemi belirlemek için kullanılıyor" dedi.
Ardından donanım ve yazılım bu planı gerçekleştirmek için birlikte çalışır.
Bunların hiçbiri herhangi bir tür vahiy değildir ve muhtemelen Waymo veya Ford'un kendi kendini süren araç programını tanımlamak için kullanılabilir. Ne yazık ki, birçok insanın bilmek istediği soruya cevap vermiyor: Apple'ın ilk arabasını ne zaman göreceğiz?