Samsung'un kullanma alışkanlığının yalnızca Apple'ın çalıntı fikri mülkiyeti olduğunu düşünüyorsanız, tekrar düşünmek isteyebilirsiniz. Samsung'un milyarder CEO'su Kun Hee Lee, dünyanın en nadide Ferrari'lerinden biri olan 330 LMB'de dolaşıyor… 15 milyon dolarlık bir otomobil, büyük ihtimalle çalıntı mallar.
tarafından mükemmel bir raporda jalopnik, çalınan Ferrari'nin sefil tarihi ayrıntılı olarak verilmiştir. İşte genel bakış.
Samsung başkanı Kun Hee Lee, 1990'larda bir yatırım olarak ilk olarak 330 LMB'yi (var olan sadece dört kişiden biri) satın aldı. Spekülasyonlara göre nihayet Kore'ye gönderene kadar uzun yıllar boyunca araç üzerindeki tarifelerden kaçınmak için Amerika Birleşik Devletleri'nde tuttu.
Tek sorun, 330 LMB'nin çalıntı bir araç gibi görünmesi. Orijinal sahibi, 1974'te "Ferrari çevrelerinde gösterişli ve efsanevi bir adam" olan Donald Fong adlı bir satıcıdan satın alan Ivars Blumeau'ydu.
Blumeau, Ferrari'yi saklaması için Fong'un dükkânında bırakmaya karar verdi, ancak 1977'de Fong'un dükkânından şüpheli koşullar altında çalındı. Fong, Blumeau tarafından "araba zengini ve nakit fakiri" olarak tanımlandığı gibi hırsızlığa karışmış olabilir.
Oradan, araba dünyanın dört bir yanındaki bir dizi sahibinin eline geçti ve sonunda Samsung patronunun eline geçti. kendisi… unutmayalım ki, kendisinin de biraz karanlık bir geçmişi olan bir adam: bir zamanlar rüşvetten hapse mahkûm edilmişti, ancak daha sonra affedildi.
Blumeau, Ferrari'nin iadesini arıyor ve davada FBI ve Interpol'ün yanı sıra arabanın güncel bir unvanı ve Florida tarafından verilen aracın iadesi için bir mahkeme emri var. Kun Hee Lee'nin araba hırsızlığına karışmış olmasının son derece ihtimal dışı olduğunu ve Ferrari'sinin çalındığını bile bilmeyebileceğini belirtmek önemlidir.
Durum ne olursa olsun, Samsung'un bunu yapması için Apple'ın avukat ekibi ve dünya çapında bir dizi mahkeme mücadelesi gerekiyorsa doğru olanı yapın ve çaldığı teknoloji için para kazanın, yine de Blumeau'nun Ferrari'sini almak için ne yapması gerektiğini hayal edin. geri.
Kaynak: jalopnik
