Mutsuz Yerliler Bile Apple Campus 2'den Neden Yararlanacak?

Apple Campus 2 projesi, eleştiriden adil payını aldı ve şikayetler gamutu yönetiyor: bazıları küçük ve önemsiz, bazıları bilgili ve uzun soluklu ve yine de diğerleri kendini biliyor.

Trafik çok yoğun olacak. Bisiklet yolları gidecek. Kirlilik çok yüksek olacak. Sonuç olarak, şikayetçiler diyor ki, mahalle gidiyor!

Birkaç hafta önce Cupertino Kent Konseyi, nihai çevresel etki çalışmalarını içeren ve ezici bir çoğunlukla içeren uzun bir toplantının ardından devasa Apple Campus 2 projesini onayladı. olumlu canlı kamuoyu yorumu, birçoğu yerel işletme sahiplerinden, örneğin bir kafe sahibi ve Apple'ın önerdiği binlerce işçiye latte satmayı umuyor yeni kampüs.

Küçük kasaba Cupertino'ya ve çevresindeki yatak odası topluluklarına gelen mega kampüsten herkes çok mutlu değil. Endişelerin çoğu, halihazırda bir modem kadar yavaş olan Silikon Vadisi trafiğiyle ilgiliyken, diğerleri, teknoloji devini düzenli sakinlerden etkin bir şekilde kordon altına alan kampüs tasarımlarıyla ilgili.

Yeni bir görünüş

Sunnyvale sakini Yair Barniv, yaşadığı mahallenin karakterinin bozulacağı için gerçekten üzgün.

"Apple'ın Sunnyvale mahallemi etkileyen planlarına ŞİDDETLE itiraz ediyorum!!!" halka açık bir yorum e-postasında bağırdı.

“Sessiz Sunnyvale yerleşim bölgemi -etkili bir şekilde- bir Sanayi bölgesine dönüştürmelerini istemiyorum! Kelimelerle oynamak gerçeği değiştirmeyecek. ENDÜSTRİYEL bir alanda değil, KONUT alanında yaşamayı seçtim!”

Diğer sakinler de benzer duyguları dile getiriyor, hepsi Cupertino Belediye Meclisi web sitesinde erişilebilir ve kamuya açık yorum sürecinin bir parçası olarak arşivlenir.

Bir başka Sunnyvale sakini olan Stephen Rohde, şantiyenin yakınında Homestead Yolu'ndan geçmesi planlanan medyan hakkında endişeli.

"Şimdi, bir ağaç çizgisi ortancası güzel görünebilir," diye yazıyor, "ama Sunnyvale ev sahiplerinin kendi araba yollarına girip çıkabilmelerinin rahatsızlığını düşünen var mı? Lawrence Otoyolu'na doğru doğuya gitmek istiyorsanız, U dönüşü yapmak için Wolfe'a gitmeniz gerekir. Ve araba yolunuza her döndüğünüzde U dönüşü yapmak için Tantau'ya inmeniz gerekirdi. Bu çok saçma ve dönüş şeritlerinin kaldırılmasına kesinlikle karşıyım.”

Trafik Sıkıntıları

Kamuya açık yorumlar bölümünde artan ve yeniden yönlendirilen trafik endişeleri ve hatta önerilen bazı alternatifler sayfalarca var.

Cupertino sakini Wahila Wilkie şöyle yazıyor: "Trafik sorununu hafifletmek için Apple'ın herkese hizmet etmesi için elektrikli okul otobüsleri için ödeme yapmasını öneriyorum. Wolfe ve Tantau'daki arabaların sayısını azaltmak ve Apple'dan kaynaklanan artan hava kirliliğini telafi etmek için etkilenen bölgelerdeki okullar yolcular."

Palo Alto'dan Robert Neff, her gün işe gidip gelmek için kullandığı Tantau ve Pruneridge caddelerindeki bisiklet yolları konusunda endişeleniyor. Onun endişesi, bisiklet şeridinin bisikletçilerin yoğun 280 otoyolunu bir değişim olmadan geçmesine izin vermesidir.

"Plan, Tantau'nun Calabazas Deresi'ni geçtiği bisiklet yollarının kaldırılmasını öneriyor" diye yazıyor Neff, "o noktada bunları ortak bir bisiklet/ped tesisiyle değiştirmek. Bu kötü bir fikir ve bisiklet tesisi için kesin bir düşüş.”

Sağlık Konuları

Yine de diğer sakinler, yerel sağlık tesislerinin potansiyel sorunları hakkında endişeleniyor. Sadece Ann olarak bilinen isimsiz bir poster, tesisin inşasından ve kısa bir süre sonra işletilmesinden kaynaklanan potansiyel hava kalitesi sorunlarıyla ilgili endişesini ifade etmek için bir mektup yazdı.

"Hâkim rüzgarlar bu aşırı emisyonu hangi yöne üfler" diye sordu, "yani. Hastaneye mi, Cupertino Lisesi'ne mi, Birdland veya Portal mahallelerine mi?"

Benzer şekilde, Ann, konseyin, örneğin trafiğin yoğun olduğu saatlerde acil servise gitmeye çalışan bir araç üzerindeki fazla trafiğin etkisini dikkate almasını istiyor. "Zaten Homestead sık sık tıkanıklık yaşıyor" dedi. “Hollenbeck'in Homestead/Hollenbeck kavşağından başlayarak Kaiser'e varmak için gereken ekstra süre ne kadar olurdu? Wolfe/Iris'ten başlamak için gereken ekstra süre ne kadar olur? Bu sorgulamalar açıkça modellenmelidir.”

Apple İş Yaratır

Tüm bu kaygılar elbette geçerli, çünkü bu büyüklükte bir proje, yakınlarda yaşayan insanların hayatlarını hiçbir şekilde alt üst etmekten geri kalmıyor.

Ancak Berkely ekonomi profesörü Enrico Moretti, böylesine büyük bir girişimin iyi tarafları olduğunu düşünüyor.

Moretti'nin yazarıdır.İşlerin Yeni Coğrafyası”, soylulaştırma ve kalkınmanın topluluklar üzerinde sahip olabileceği olumlu etki hakkında bir kitap.

Cult of Mac'e bir telefon görüşmesinde “Cupertino'daki Apple'ın yerel topluluğa yapıcı işgücü dışında iş ve maaş getirdiğini düşünüyorum” dedi. "Kendi tahminime göre, yüksek teknolojili bir şirketteki bir iş, aynı büyükşehir bölgesindeki beş yerel hizmeti, yani şirket dışındaki işleri destekleyebilir."

Moretti, Apple gibi bir şirketin topluluğa hem fikri mülkiyet avukatları gibi uzmanlaşmış pozisyonları hem de taksi şoförleri ve kafe çalışanları gibi daha genel işler getirdiğini söylüyor.

Profesör, önerilen Apple Campus 2'nin "Apple'ın çevresel sorumluluk vizyonuna uyduğunu" söyleyerek yeni Apple kampüsü için heyecanlı.

Moretti, çatıdaki güneş panellerinin ve diğer çevresel özelliklerin yeni kampüsün en olumlu özelliği olduğuna inanıyor. "Açıkçası," dedi, "şimdiki duruma göre bir gelişme olacak."

Bununla birlikte, Moretti'nin endişe duyduğu konu, kampüsün yerel topluluktan bağlantısının kesilmesiyle daha fazla ilgilidir.

“Bu kadar izole olmalarına biraz şaşırdım” dedi. "Geleceği düşündüklerini sanmıyorum. Şehre entegre olan daha modern kurumsal yaklaşım, aslında dışarıda yürüyebilir ve yerel mağazalara, restoranlara vb. gidebilir. ”

Bu, eski Cupertino kampüsünün de entegre olduğu anlamına gelmiyor, ancak Moretti, yüksek teknoloji sektöründeki mevcut ve gelecekteki çalışanların daha bağlantılı iş yerleri istemeye devam edeceğini düşünüyor. “Yerel toplumla daha iyi bir bağlantı için bu ihtiyacı görüyorsunuz” dedi. "Hepsi şehir merkezinde, mağazaların yakınında, yürüyüş ortamları olan zorlu kampüsler."

Sonuç olarak, Apple Campus 2 inşa ediliyor. 2016 yılına kadar bitirilmesi gecikmiş bir programdır, bu nedenle konut sakinlerinin sahip olabileceği tüm endişeler inşaat sırasında ve sonrasında ortaya çıkacaktır. Yine de Moretti haklıysa, Apple yerel bölgeye daha fazla iş ve daha fazla gelir getirdiğinden, şehir maliyetten daha fazla fayda görmelidir.