รถยนต์ Ford & Lincoln / Mercury กำลังจัดส่งด้วยเทคโนโลยีสั่งงานด้วยเสียงที่เรียกว่า “SYNC” ซึ่งประกาศอย่างภาคภูมิใจว่า “ขับเคลื่อนโดย Microsoft” ในทุกส่วนที่ใช้งาน ความคิดแรกของฉันคือ: 'ตอนนี้ใครกันจะว่าไง ด้วยความเต็มใจ ยอมรับว่า?‘
ความคิดที่สองของฉันคือ: 'เหตุใด Apple จึงไม่เพียงแค่เป็นเจ้าของพื้นที่นี้' คลิกผ่าน แล้วเราจะพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้หลังจากการกระโดด
ความหวาดกลัวในการจัดการกับ หน้าจอสีน้ำเงินแห่งความตาย ในขณะที่นำทางเขาวงกตที่เป็นทางด่วนดัลลาสด้วยความเร็ววิปริตกัน แนวคิดของการรู้จำเสียงที่ใช้ใน SYNC ของ Ford/Microsoft นั้นไม่ใช่ความคิดที่เลว ดังนั้น ไม่เลวที่ Pioneer AVIC Z1 อายุ 3 ขวบของฉันมี แม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีของไอบีเอ็ม
เนื่องจากนี่ไม่ใช่สิ่งประดิษฐ์ใหม่ที่วิศวกรในเมืองเรดมอนด์และเดียร์บอร์นคิดขึ้น จึงเกิดคำถามขึ้นว่า ทำไม Apple ไม่ทำอะไรในพื้นที่นี้ มันสมบูรณ์แบบสำหรับพวกเขาจริงๆ
เป็นพื้นที่ที่เรียกร้องหาบริษัทอย่าง Apple ไม่มีนวัตกรรมอินเทอร์เฟซผู้ใช้ยานยนต์ที่ดีตั้งแต่พวงมาลัยและคันเหยียบ แม้แต่ของธรรมดาๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ สัญญาณไฟเลี้ยว และไฟหน้าก็จะถูกวางไว้รอบๆ ห้องนักบินแบบสุ่ม ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นการพยายามจงใจเพื่อสร้างความสับสนและเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่
นั่นไม่ได้หมายถึงระบบนำทาง วิทยุ ระบบทำความร้อน หรือฟังก์ชันรองด้วยซ้ำ
ในปี 2545 มีบริษัทหนึ่งพยายามที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น บีเอ็มดับเบิลยู ได้คิดค้น iDrive ในสิ่งที่สามารถอธิบายได้ว่าเป็น "Jobsian" อันชาญฉลาด มันเป็นแนวคิดง่ายๆ: จอยสติ๊กตัวเดียวเพื่อควบคุมคุณสมบัติรองทั้งหมดของรถคุณ! ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกตั้งชื่อเหมือนผลิตภัณฑ์ของ Apple อย่างไรก็ตาม นั่นคือจุดที่ความคล้ายคลึงกันสิ้นสุดลง
iDrive คือ ย่ำแย่. คุณนำทางไปทีละหน้าของเมนูที่ซ้อนกันโดยหวังว่าจะสะดุดกับคุณสมบัติที่คุณกำลังมองหา มันแย่มากที่พูดอย่างไม่ใส่ใจสำหรับตัวเองและเกี่ยวกับอดีตเจ้าของ BMW อีกจำนวนหนึ่งที่เมื่อถึงเวลาที่เราไม่ได้แลกเปลี่ยนสำหรับ Bimmer อีกคัน
เพื่อความชัดเจน ฉันไม่ได้พยายามยกแนวคิดที่มักถูกตั้งคำถามเกี่ยวกับการให้สิทธิ์ใช้งาน OS X ของ Apple แก่บุคคลที่สาม เพื่อให้คุณสามารถเรียกใช้บนพีซีหรือสิ่งที่คุณมี นักยุทธศาสตร์ทางธุรกิจของเรามีวลีทางเทคนิคที่เรียกว่า:การตัดสินใจทางธุรกิจที่ไม่ดี“กลยุทธ์ของ Apple ตั้งแต่การกลับมาของ Jobs คือการควบคุมประสบการณ์ของลูกค้าทั้งหมด ตั้งแต่ฮาร์ดแวร์ ไปจนถึง OS ไปจนถึงร้านค้าปลีก และพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ อย่างอัศจรรย์.
ทว่าการรองรับระบบฝังตัวซึ่งแต่ละระบบสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่กำหนดเองโดยผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่ง Apple ก็สามารถจัดหาได้ ข้อมูลจำเพาะและข้อกำหนด หรือแม้แต่วิศวกรของฮาร์ดแวร์เองส่วนใหญ่ก็เหมาะกับความต้องการที่บังคับของ Apple ควบคุม. นี่จะเป็นการใช้ถ้อยคำทางเทคนิคอีกครั้ง: 'การตัดสินใจทางธุรกิจที่ดี.’
นี่คือพื้นที่ตลาดที่ Apple สามารถเป็นผู้พลิกเกมได้อย่างแท้จริง และด้วยเหตุนี้ จึงไม่เพียงแค่เปิดใหม่ กระแสรายได้ แต่เพิ่มความสัมพันธ์กับลูกค้า และเพิ่มยอดขายใน iPod และการประมวลผลหลักของพวกเขา ธุรกิจ.
คุณคิดอย่างไร? มัลติทัชในรถยนต์: ความฝันที่เป็นจริง? หรือระวังสิ่งที่คุณต้องการ?