| Cult of Mac

Många tror att Apples vägran att köpa Tesla när biltillverkaren kämpade var ett allvarligt misstag. Men det visar sig att det kan ha varit ett tidigare okänt villkor för affären som fick Apple att omedelbart avsluta förhandlingarna: Teslas Elon Musk ville enligt uppgift bli Apples vd.

Elon Musk tog ett par potshots på Apple under Teslas lönesamtal på måndag. Tesla och SpaceX -chefen började med att hävda att Apple använder mer kobolt i sina batterier än Tesla. Han pratade senare om "muromgärdade trädgårdar" inom teknik och fejkade hosta medan han sa Apples namn.

Det här är inte första gången som Musk, som för närvarande har en nettovärde på 160 miljarder dollar, har disserat Apple.

Apples tekniska vice ordförande Kevin Lynch, en av nyckelfigurerna för att få Apple Watch till marknaden, arbetar nu med Apple Car -projektet, Business Insider rapporter.

Lynch, vem gick med Apple från Adobe 2013, kommer att ta en ledande roll i projektet, som har pågått nästan lika länge som han har varit på Apple. För närvarande är Apple Car -projektet under ledning av Apples AI- och maskininlärningschef John Giannandrea. Giannandrea tog i sin tur över från Bob Mansfield, som gick i pension 2020.

Apple vill tydligen bygga bilbatterier på sin egen mark. Företaget tittar på ett antal tillverkare när det planerar att starta fabriker i USA, enligt en ny rapport.

Foxconn, redan en av Apples största tillverkningspartners, eller Advanced Lithium Electrochemistry (Aleees) kan få batteribeställningar från Cupertino i framtiden, säger källor.

Ulrich Kranz, som en gång utvecklade elbilar för biljätten BMW, har enligt uppgift anlitats av Apple. Han kommer att bli en viktig del av Mac-tillverkarens pågående ansträngningar att skapa en självkörande Apple-bil.

Cupertino har enligt uppgift "samtal i ett tidigt skede" med två kinesiska batteriföretag, Contemporary Amperex Technology Co. och BYD Auto, om leverans av batterier till en Apple -bil.

Apple sägs ha utvecklat banbrytande batteriteknik för sitt ryktade fordon, även om det behöver en tredjepartsleverantör för att bygga dessa batterier. Det kan vara ett steg närmare att hitta dem.

Den ojämna, gropfyllda vägen till Apple Car fortsätter, med Bloomberg hävdade onsdag att Apple har "tappat flera toppchefer i sitt självkörande bilteam" de senaste månaderna.

Företaget har enligt uppgift hundratals ingenjörer som arbetar med självkörande programvara, tillsammans med flera grupper av anställda som arbetar på ett fysiskt fordon. Men flera chefer på projektet har kastat in handduken bara i år. Det är aldrig ett bra utseende.

22 april 2013: Världen får sin första Apple -bil. Ungefär.

I verkligheten är iBeetle ett samarbete med den tyska biltillverkaren Volkswagen som erbjuder en bil "stilmässigt kopplad" till Apple. Detta innebär Apple-inspirerade färger, en inbyggd dockningsstation för din iPhone och en speciell app som låter dig styra bilens funktioner.

LG Magna e-Powertrain är det senaste företaget som är kopplat till Apple för att eventuellt bygga en elbil.

Enligt en tisdagsrapport är de två parterna ”väldigt nära” att teckna ett avtal, även om finstilta kontrakt fortfarande diskuteras.

Det är en öppen hemlighet att en Apple Car finns på ritbordet, men ingen har en aning om hur det kommer att se ut. En ny samling konceptdesigner ger inga seriösa förslag utan tar idén till en rolig snurr. Designerna kombinerar populära bilmodeller med Apple -produkter

Ta en titt på vad de drömde om.