| Cult of Mac

Vad gör du som en andra akt efter att ha skapat ett av de vackraste iOS -spelen i historien? Om du är Ustwo, utvecklarna bakom Cult of Mac -favoriten Monument Valley, svaret är enkelt: du gör om bilens instrumentbräda.

Ja, du läste det rätt.

Det kan vara långt från M.C. Escher-inspirerat iPad-pusselspel, men Ustwo har samarbetat med företaget Car Design Forskning för att skapa en prototyp för en förenklad bildskärm i bilen som endast visar den information du behöver vid den tidpunkt du behöver den. Och föga förvånande ser det spektakulärt ut.

Den här veckan: En nyfiket utrustad mysterybil får oss att undra om Apples arbetar med självkörande bilar. Dessutom granskar vi allt som Apple Watch -appar inte kan göra, Aaron Sorkins

Vårt tack till lynda.com för att sponsra detta avsnitt. Lär dig i stort sett vilken applikation som helst i din egen takt från expertlärda videohandledning på lynda.com.

Hela noter framöver!

Den kurviga roadstern med V-8-motorn är legendariska saker och mössa för kopikatter.

De Shelby Cobra vände racing på huvudet på 1960 -talet och även om så få någonsin producerades, blev det en av de mest kopierade bilarna i historien. Repliker fortsätter att översvämma marknaden och en enkel sökning på Ebay kommer att visa en mängd dyra replikpaket.

Men det finns en som kan ha fått ett godkännande av Carroll Shelby om han hade levt för att se det.

För 50-årsjubileet för Shelby Cobra 1964 visas för närvarande en fungerande 3D-kopia på Detroit Auto Show.

När min Subaru Forester 2001 dog på sidan av motorvägen någon vecka tillbaka var jag inte upphetsad över att försöka hitta en ersättare.

Att köpa en bil är precis där uppe med att gå till DMV, gå till IKEA och delta i ditt exs nästa bröllop. Det är deprimerande. Och oundvikligt. Belastningen av ångestfyllda, "skynda dig och vänta" BS som har förstört min interaktion med bilhandlare både nya och begagnade är överväldigande.

Så det var med glädje jag gick förbi allt det där skitet och använde min iPhone, mejl och Twitter för att köpa mig en ny bil. Låt mig förklara.

[avocado-gallery ids = ”281435,281434,281426,281427,281428,281429,281430,281431,281432,281433 ″]

Film eller digitalt? Lägereld eller grill? Bil eller cykel? Kabel eller trådlöst?

Oavsett vilken väg du svänger har du tagit del av veckans prylar. iPhoneografer kan njuta av Shoulderpod -handtaget eller släppa den nya iPad Olloclipen på sin Mini eller Air, och filmmuttrar kan få direkt tillfredsställelse med den nya Lomo Instant Camera.

Camping? Ta det lugnt i det gigantiska Meriwether-tältet eller gå överlevande med Blastmatch eldstarter. Du kan till och med välja hur du kommer till platsen, med tillbehör till din bil eller din cykel. Glad resa!

Idag fyller Apples designer Jony Ive 47 år. En av trådarna i hans otroliga karriär har varit en passion för heta hjul. Innan han blev en av världens mest kända designers gick Jony Ive till Londons Central Saint Martins Art School som drivs av en tidig passion för att designa bilar. Men så småningom tog han en omväg som fick honom att revolutionera design inom personlig teknik.

Apple har inte kommit igång med att göra en iCar än, men Jonys passion för bilar är fortfarande spännande och kryssar för spänning. Den berömda designern har inte varit rädd för att gaffla över några fettstackar för en trevlig bil på ett infall - även om en av hans brutala skönheter kostade honom nästan livet - och har samlat en fin liten samling lyxbilar över år.

Här är en titt på några av de fantastiska bilarna som har slagit sig in i Jonys garage, med insiderinformation om var och en från sidorna i Leander Kahneys nya bok, "Jony Ive: Geniet bakom Apples största produkter.”

Det känns som att det har tagits en evighet för Siri Eyes Free-Siri-funktionen i bilen som först presenterades 2012 - att faktiskt börja dyka upp i ett meningsfullt antal bilar, men den nya annonsen för Chevrolet Equinox markerar Siri Eyes Free -funktionalitet i det vilda... och visar hur det kan gå fruktansvärt, fruktansvärt fel för du.

Via: iClarified

Har du en bil? Har du en iPhone? Gillar att knacka bort på iPhone -skärmen och distrahera dig själv istället för att titta på vägen framåt och tjäna det förtroende som fotgängare och cyklister sätter i dig varje gång de ger sig ut på väg? Då har jag goda nyheter! Nu kan du ta dig ner på motorvägen, säker på att din dyrbara iPhone aldrig kommer att glida av instrumentbrädan eller ens avvika från den perfekt valda vinkeln.

Googles algoritmiskt drivna bilar kan delvis vara utformade för att ge pendlare mer tid att surfa på Internet (med Google, natch!), Men om en ny rapporten från ABI Research är allt att gå efter, det är Apple som har den verkliga early adopter-fördelen när det gäller ansluten infotainment i fordon system.

ABI Research förutspår att transporter av sådana infotainmentsystem, utrustade med en eller flera smarttelefoner integrationsteknik, kommer att växa avsevärt under de närmaste fem åren - och nå 35,1 miljoner enheter globalt år 2018. Av dessa projekterar ABI att imponerande 49,8% kommer att köra Apples "iOS i bilen", standarden för att låta iOS-enheter arbeta med tillverkarnas inbyggda bilsystem som presenterades under Apple Worldwide Developers Conference tillbaka i juni.

Precis som de isolerade soldaterna som brukade upptäckas då och då och trodde att andra världskriget fortfarande var igång, år efter att det hade slutat finns en designer dold djupt inne på Porsches kontor som tror att vi fortfarande behöver använda USB -tumme enheter. Ja, det ser vackert ut, precis som Hiroo Onoda tveklöst skarpt pressad uniform, men det gör det inte rätt.