| Cult of Mac

Apples självkörande bilprojekt flyttade precis till en ny nivå denna vecka tack vare Kaliforniens DMV som precis gav Apple ett officiellt tillstånd att testa autonoma fordon på allmänna vägar.

Mazda har bekräftat att det tar Apples CarPlay -plattform (och Android Auto) till nya och befintliga fordon.

Det japanska företaget meddelade under lanseringen för den omdesignade 2017 CX-5, men det är ännu inte bekräftat vilket fordon som kommer att erbjuda CarPlay först.

Det ruttnande liket av Blackberry Ltd. kan ge den extra juice som behövs för att få Apples bilprojekt att rulla.

Apple har enligt uppgift pocherat nyckelingenjörer från BlackBerrys QNX-team i Kanada för att hjälpa till att utveckla operativsystemet för sin självkörande bil. Och iPhone-tillverkaren har startat butik bara fem minuter från QNX-kontoren.

Om Apple någonsin bestämmer sig för att sälja en bil kan den anlita Magna International Inc. att göra all tillverkning.

Det Ontario-baserade företaget blir snabbt Foxconn av bilbyggnad. Och efter att ha gjort kontrakt med VW, BMW och Aston Martin pratar de nu med Apple.

CarPlay har inte tagit fart så snabbt som Apple hoppats på, men om du är ute efter en helt ny BMW kan du äntligen få Apples bilinfotainmentsystem på i stort sett vilken ny modell som helst.

Men det kommer att kosta dig.

Apples app som ofta blir förlöjligad får mycket välbehövlig hjälp tack vare en nyanställd nyligen som hjälpte till att hitta satellitnavigeringssystemen som används av en mängd biltillverkare.

Sinisa Durekovic, en mjukvaruingenjör som var huvudarkitekten och ingenjören för Harman International Industries navigationssystem, har enligt uppgift anslutit sig till Apple, och företaget kommer inte att säga vad han arbetar med på.

Apple borde ha börjat utveckla Apple -bilen mycket tidigare än det gjorde, enligt Space X och Teslas vd Elon Musk.

Den verkliga seriens superhjälte satte sig ner för en intervju på Code Conference och sa att när det kommer till autonoma bilar, kommer Google inte att vara en konkurrent eftersom de inte är ett bilföretag, dock Apple kommer vara.

Musk tycker att det kan vara för sent för Apple att vara riktigt konkurrenskraftigt.

Apple -bilen förväntas inte komma ut tidigt tidigast 2020, men Apples ingenjörer är det redan lägga grunden för en av de mest utmanande aspekterna av elfordon: att hålla dem laddade.

Apple verkar förbereda markarbetet för sin laddinfrastruktur, enligt en ny rapport som hävdar att företaget tar upp ingenjörer som är specialiserade på elektriska laddningsstationer.

Samtal mellan Apple och tyska biltillverkare Daimler och BMW har fallit sönder, efter att Apple försökt träffa en affär med företagen för sitt elbilsprojekt.

BMW och Apple har ryktats om att prata om ett partnerskap i nästan ett år nu. Apple förmodligen ville använda BMW: s kaross i3 i kolfiber som grund för sin bil men det verkar som att företaget måste gå solo för tillfället.

Det är en öppen hemlighet att Apple bygger sin egen elbil, men enligt ordföranden för Ferrari, Sergio Marchionne, det är osannolikt att företaget faktiskt kommer att tillverka fordonet på sin egen.

I en intervju i morse på CNBC sa Marchionne att han tror att bilindustrin är ett utrymme där Apple verkligen kan visa upp sin kompetens. Att designa en bil och göra den är dock två olika saker, så Apple måste nog lägga ut produktionen.