| Cult of Mac

BMW: s vd Harald Krüger tycker att en Apple-bil som är modellerad på BMW: s elektriska i3-fordon skulle vara en "trevlig idé", även om han håller tätt om möjligheterna att det faktiskt händer.

Och när det finns potential för iPhone -pengar, vem kan skylla honom?

Apple har långsamt tjuvjaktat några av Daimlers främsta talanger för ett eget bilprojekt som nästan är klart för testning, men enligt Daimlers VD, Dieter Zetsche, det vore inte helt otänkbart för Apple och Mercedes-tillverkaren att arbeta tillsammans om ett framtida fordon projekt.

Zetsche sa att ”olika typer” av samarbete med Apple och Google är möjliga i framtiden biltillverkare har insett att de behöver mjukvaruexperter och telekom för att hjälpa till att skapa nästa generations bilar.

Steve Jobs var ökänd för att ha kryssat runt Silicon Valley i en Mercedes utan registreringsskylt under sitt senaste decennium hos Apple, men innan El Jobso uppgraderade till SL55 AMG ägde han och hans fru Laurene en BMW 325i cabriolet.

Den cabriolet kan bli din, nu när den tredje ägaren lägger ut den unika bimmern till salu.

När Google omorganiserade sig till ett dotterbolag till ett nytt övergripande företag, Alphabet, skulle du tro att de skulle ha kontrollerat om någon annan gjorde ett liknande företag med namnet.

Faktum är att BMW också gör affärer som Alphabet, och de äger varumärket och .com -URL: en för att starta.

BMW tillverkar bilar, och Google arbetar med en självkörande bil. Det verkar som möjliga skäl för ett varumärkesintrång, eller hur?

Apple har stjäl topptalanger från biltillverkare under de senaste månaderna för att hjälpa det att arbeta med företagets elbilsprojekt, men enligt ett nytt rykte ville Apple stjäla hela karosserna i en annan lyxig biltillverkares bil för att få sitt projekt på väg.

BMW skulle vara öppen för att samarbeta med Apple för att bygga en nästa generations bil, enligt företagets produktionschef, Oliver Zipse.

Zipse talade tidigare idag i Frankfurt och noterade att "Vi lever i en värld av partnerskap" och att en Apple (eller till och med Google) bil inte skulle komma på tal för BMW.

Apples hemliga elbilsprojekt har mötts av tungt skepsis från några av de största aktörerna inom bilindustrin, men enligt Nissans vd ser han att Apple kommer in på marknaden som en bra sak.

Under en presentation på Mobile World Congress på måndagen sa Carlos Ghosn, VD för Nissan-Renault Alliance att han välkomnar tanken på att externa företag kommer in i elbilsverksamheten.

Toyota var en av de första biltillverkarna som meddelade att de skulle stödja CarPlay, men företaget drar tillbaka sina planer på att omfamna Apples bilinfotainmentsystem. Trots att de fortfarande är listade bland Apples CarPlay -partners, Säger Toyota att det håller fast vid sina egna Entune -system.

Företaget säger att även om det har pratat ofta med både Apple och Google om CarPlay och Android Auto, har det inga planer på att ta med teknikerna till sina bilar i USA snart. Toyotas chef för avancerad teknikkommunikation, John Hanson, berättade för New York Times, "Vi kan alla så småningom hamna där, men just nu föredrar vi att använda våra egna plattformar för sådana funktioner," sa Hanson.

Även om Toyota inte är så het på CarPlay, är andra tillverkare som Ford, BMW, Volkswagon och GM mer hausseartade på Apples bilutbud. Här är en fullständig uppdelning av vilka biltillverkare som för närvarande stöder:

Som rykten om att Apple gör en självkörande bil varv, en titt under huven på företagets berömda Industrial Design-studio avslöjar en besättning av begåvade bildesigners.

Ett intresse för futuristiska bilar är inbäddat djupt i DNA: t från Apples berömda designteam. Apple arbetar under Jony Ive och använder designers som arbetat med flera fantastiska konceptbilar, inklusive en tygklädd BMW som skiftar form beroende på hastighet.

Ive har länge varit besatt av bilar. (Han har ett ganska stabilt.) Som tonåring ville jag bli bildesigner. Han besökte en brittisk designskola som specialiserade sig på bilar för att studera där, men han tyckte att de andra studenterna var för konstiga. De var gör "vroom vroom" ljud som de skissade. Istället gick han till Newcastle Polytechnic (som sedan har döpts om Northumbria University).

En titt på andra viktiga medlemmar i Apples designteam och en superhemlig forsknings- och utvecklingsanläggning som planeras för företagets nya campus, erbjuder några ledtrådar om hur Cupertino kan gå tillväga för att producera innovativa och okonventionella bilar.

Den här gången på The CultCast: vi är live från Las Vegas och redo att rapportera den bästa och sämsta tekniken från 2014 Consumer Electronics Show! Vi kommer också att kalla ut några av våra favorit Apple -tillbehör, och några kommer att överraska dig. Plus, hörde du om Michael Bay -sammanbrottet vid Samsungs keynote? Vi var i rummet när saker blev konstiga... låt oss förnya dig med hela historien.

Tack vare FreshBooks för att stödja detta avsnitt! FreshBooks är den enkla molnredovisningslösningen som hjälper tusentals nya entreprenörer och småföretagare att spara tid på fakturering och få snabbare betalt. Registrera dig gratis idag.

Njut av några skratt medan du fastnar i varje veckas bästa Apple -berättelser! Strömma eller ladda ner nya och tidigare avsnitt av The CultCast nu på din Mac eller iDevice genom att prenumerera på iTunes, eller tryck på play nedan och låt ljudäventyret börja.