| Cult of Mac

Apple borde ha börjat utveckla Apple -bilen mycket tidigare än det gjorde, enligt Space X och Teslas vd Elon Musk.

Den verkliga seriens superhjälte satte sig ner för en intervju på Code Conference och sa att när det kommer till autonoma bilar, kommer Google inte att vara en konkurrent eftersom de inte är ett bilföretag, dock Apple kommer vara.

Musk tycker att det kan vara för sent för Apple att vara riktigt konkurrenskraftigt.

Kolla in Apples planer för iCar när den förbereder grunden för sin laddningsinfrastruktur.

Lär dig mer om vad som väntar iCar i veckans syltfyllda Cult of Mac Magazine. Dessutom lyckas Foxconn ersätta hälften av sina anställda med robotar.

Allt detta, och mycket mycket mer, i Cult of Mac Magazine, gratis för dig just nu.

Här är veckans främsta berättelser.

Googles självkörande bilprojekt flyttar till Detroit.

VD för Alfabetets förarlösa bilprojekt, John Krafcik, avslöjade idag att företaget planerar att lägga rötter i Greater Detroit Area genom att etablera en självkörande teknikutveckling Centrum.

Apple -bilen förväntas inte komma ut tidigt tidigast 2020, men Apples ingenjörer är det redan lägga grunden för en av de mest utmanande aspekterna av elfordon: att hålla dem laddade.

Apple verkar förbereda markarbetet för sin laddningsinfrastruktur, enligt en ny rapport som hävdar att företaget samlar in ingenjörer som är specialiserade på elektriska laddningsstationer.

Apple har investerat 1 miljard dollar i den kinesiska Uber -rivalen Didi Chuxing i ett drag som fortsätter Apples tryck in i Kina och bekräftar företagets intresse av att skaka om bilindustrin.

Enligt Tim Cook återspeglar affären vår spänning inför deras växande verksamhet... och även vårt fortsatta förtroende på lång sikt för Kinas ekonomi." Kanske ännu viktigare, det kan ge Apple strategiska insikter och konkurrensfördelar när det gäller Apple Pay och ett möjligt Apple Bil.

Apple söker ett lager på 800 000 kvadratmeter för att arbeta med Apple-bilen, enligt en verklig från västkusten fastighetsjätten, som hävdar att utrymme för utveckling av elfordon för närvarande är "en het efterfrågad vara" i Silicon Dal.

Uppstickare som Apple och Alphabet konkurrerar tydligen med traditionella biltillverkare om att skapa butik för nästa generations forskningsanläggningar i det tekniska mekkaet.

Apple kan ha nått topp iPhone i kvartalet efter publicering sjunkande intäkter för första gången sedan 2003, men lita på att företaget arbetar med nästa stora sak.

Tim Cook skrytte om fantastiskt innovativa produkter kommer Apples pipeline, och företagets senaste utgiftssiffror visar att man kastar mer pengar än någonsin på nya idéer.

Elon Musk har kallat Apple Car en "offentlig hemlighet”Och nu, i en ny intervju, säger Ford VD Mark Fields att biltillverkaren agerar utifrån ett” fungerande antagande ”att en Apple -bil inte är för långt borta.

Ford skulle dock inte vara villig att ta på sig ett kontraktstillverkningsjobb - eftersom det inte är i "handenhet, råvarubasaffär" som Fields uttrycker det.

Framstegen på Apple -bilen går snabbare än väntat efter att Project Titan träffade några hastighetshinder tidigare i år.

Baserat på ett antal nyanställningar verkar det som om Apple bildelar redan har gått in i prototypen fas på företagets Product Realization Lab, där maskinister och ingenjörer producerar och testar produkten mönster.

Samtal mellan Apple och tyska biltillverkare Daimler och BMW har fallit sönder, efter att Apple försökt träffa en affär med företagen för sitt elbilsprojekt.

BMW och Apple har ryktats om att prata om ett partnerskap i nästan ett år nu. Apple förmodligen ville använda BMW i3 kaross i kolfiber som grund för sin bil men det verkar som att företaget måste gå solo för tillfället.