FAA- och 5G-operatörer kläcker plan för att säkerställa säkra flygningar

U.S. Federal Aviation Administration utarbetade en kompromiss som kommer att låta AT&T och Verizon distribuera sina nya C-band 5G nära flygplatser utan att det stör instrument på flygplan.

Även om det är goda nyheter för iPhone-användare som vill ha snabb mobiltrådlös åtkomst överallt, innebär avtalet också att den nya versionen av 5G fortfarande inte kommer att erbjudas särskilt nära flygplatser.

C-band 5G rullar ut över hela USA... men inte flygplatser

AT&T och Verizon började erbjuda C-band 5G tidigare i januari. Denna version är inte lika snabb som mmWave 5G men fungerar över längre räckvidd. Och varje 5G iPhone kan komma åt den.

Men FAA bad trådlösa operatörer att undvika flygplatser när de började lansera eftersom flygbolagen är oroliga för att våglängderna som används av den här versionen av 5G kommer att störa den automatiska cockpiten system.

Dock på fredag FAA tillkännagav en kompromiss. En analys gjordes för att fastställa hur C-bands 5G-signaler interagerar med flygplansinstrument. "FAA använde dessa uppgifter för att fastställa att det är möjligt att säkert och mer exakt kartlägga områdenas storlek och form runt flygplatser där 5G-signaler dämpas, vilket minskar de områden där trådlösa operatörer skjuter upp sin antenn aktiveringar.”

Observera att detta bara minskar området nära flygplatser som AT&T och Verizon inte kan distribuera C-band 5G, inte eliminerar det. Som sagt, flygplatser har redan börjat distribuera mmWave 5G, som inte stör flygbolagens instrument och är snabbare. Men som nämnts tidigare är det kort räckvidd.