| Култ Маца

Аппле троши мање од својих главних конкурената на истраживање и развој, и у укупним доларима и као проценат свог прихода.

Ипак, компанија сада троши много више него пре него што је Тим Цоок водио компанију.

Аппле напорно ради на пројекту аутомобила на самоуправљању, али суоснивач компаније Стеве “Воз” Возниак наизглед није убеђен да ће аутономна возила ускоро управљати путевима.

На недавној аутомобилској конференцији, Воз је повукао своја предвиђања о томе када ће самовозећи аутомобили преузети власт; рекавши да има превише изазова у аутономним возилима нивоа 5.

Аутомобил дизајниран за тестирање Аппле-овог система за самосталну вожњу учествовао је у понедељак у мањој несрећи, али је у то време возио човек. Ово је тек други такав забележен судар Аппле -овог аутомобила.

Гоогле и његово аутономно возило Ваимо годинама нису имали толико среће.

Аппле о томе ћути, али компанија очигледно развија аутомобил који се самостално вози. И ове недеље свет је добио увид у овај пројекат, показујући да је много већи него што су многи раније мислили.

Тхе ФБИ ухапшен бивши запослени у Аппле -овом аутономном тиму за дизајн аутомобила због наводног преузимања власничких података и покушаја да их однесе у конкурентску аутомобилску компанију у Кини. Документација која се добија открива број запослених на пројекту.

Последњих неколико година Аппле истражује производњу аутономних аутомобила, иако је то изван његове основне надлежности за рачунаре и њихову додатну опрему.

Овај потез оставља многе посматраче да се чешу по глави, али пар аналитичара саставило је разлоге зашто би самовозећи аутомобили требали бити сљедећа Апплеова категорија производа.

Јаиме Ваидо напушта Гооглеов Ваимо за Аппле. Ово би требало да помогне да се ућуткају сви који сумњају да је Аппле озбиљан по питању аутономије аутомобила.

Ваидо описује свој стари посао у овој подружници компаније Абецеда као „Помаже да се аутомобили који се сами возе претворе у стварност!“ Вероватно ће то радити и на новој позицији.

Какве везе кругови у житу имају са Апплеом? Не, није 1996. - када је био Аппле лаптоп користи за спасавање света од ванземаљаца у Дан независности.

Уместо тога, у новом извештају се тврди да слика на Гоогле Еартх -у приказује бивши погон Фиат Цхрислер Аутомобилес у Аризони који Аппле можда користи за тестирање аутономних возила. Сателитски снимак приказује „полигон“ са урбаним конфигурацијама улица, као што су пешачки прелази и раскрснице, који би били неопходни за пролазак возила са самоуправљањем.

Ваимо је данас понудио први поглед на своју флоту хибридних миниванса Цхрислер Пацифица, показујући возила која садрже низ сензора и софтвер који омогућавају аутономни рад.

Самовозећи парк од 100 миниванова из Ваима-а (којим управља Гоогле-ова матична компанија Алпхабет) изаћи ће на улице почетком 2017.

Аппле Цар има део скептика, али постоји бар једна особа која верује да то долази, а он требало би да знате: Оснивач Тесле Елон Муск каже да је то „јавна тајна“ на којој Цупертино ради Цоупе-ртино. Разумеш?

Да Аппле заиста ради на аутомобилу, како би то изгледало? А шта бисмо ми желите да ли то изгледа и ради?

Све већи хор гласина о Апплеовим могућим аутомобилским амбицијама - и тешким чињеницама о дизајнери аутомобила већ су ангажовани - немојте доказивати да Цупертино ради на аутомобилу. Али ако се Аппле запошљава да трансформише транспортну индустрију, које карактеристике би могао да пружи свом уређају за транспорт људи?

Ево шта бисмо желели да видимо у првом иЦару.