| Култ Маца

Виргин Аустралиа је ове недеље забранио свим МацБоок -овима да предају пртљаг због страха од пожара у батерији.

Потез следи светски опозив одређених 15-инчних МацБоок професионалаца. Аппле -ове бележнице се и даље могу превозити у ручном пртљагу, према ажурирању на страници опасне робе авио -компаније.

Замислите да само купите потпуно нови иПхоне недеље пре него што Аппле уведе надоградњу. Сада замислите да купите 15.000. То је управо оно што је Бритисх Аирваис учинио за све своје чланове кабинске посаде.

Мобилни телефони су унапред учитани апликацијама које се могу користити за „понуду персонализованијих услуга“, каже БА. То је део плана од 6,5 милијарди фунти за повећање корисничке подршке у наредних пет година.

ФАА је данас објавила да ће коначно дозволити употребу одређених електронских уређаја током свих фаза лета - укључујући полетање и слетање. Дуго смо могли да користимо уређаје док је авион у ваздуху, али више нећете бити приморани да их искључујете и одлажете у одређено време.

ЈетБлуе је најновија авиокомпанија која је напустила своје приручнике о летовима за иПад. Буџетски авиопревозник добио је одобрење Федералне управе за ваздухопловство да преда своје пилоте прилагођени иПад-и који замењују приручнике за тешке папире и током времена достављају информације у кокпит у реалном времену лет.

Преко 60 пилота је било укључено у пробне фазе ЈетБлуе-овог иПад програма, али ЈетБлуе ће свим 2.500 пилота дати иПад само четврте генерације са 16 ГБ за Ви-Фи. Компанији је одобрено коришћење лаптоп рачунара заснованих на рачунарима у кокпиту већ 10 година, али компанија каже да ће иПад понудити нове могућности јер ЈетБлуе имплементира Ка-Банд сателитски Ви-Фи.

Када их је иХоме дизајнирао Рачунарска торба Смарт Бриеф (99 долара), имали су добру идеју да створе производ са џеповима за све данашње савремене рачунарске уређаје и прибор. Проблем је у томе што је, као и свака добра идеја, производ извршење све и ту Смарт Бриеф почиње да постаје помало мутан.

Нико не воли искључивање преносне електронике на лету током полетања и слетања, посебно ако је безопасан попут иПод-а или читача е-порука. И правило ако је често предмет расправе јер се свакодневно све више ослањамо на ове уређаје.

Срећом, Савезна управа за ваздухопловство (ФАА) сада је спремна да поново размотри правило и то је то тражећи од путника, стјуардеса, авиопревозника и произвођача електронских уређаја своје мишљење. Реците ФАА -и да мислите да је правило глупо и да бисте могли помоћи да се то укине.

Раније ове недеље, ми пријављено на потезу аустралијске авио -компаније Кантас да замени 1.300 БлацкБерриес -а које користи његово особље (и сродну инфраструктуру) у корист иПхоне -а. Изгледа да се Кантас удвостручује на Аппле -у и иОС -у. Авиокомпанија је такође најавила ове недеље да ће почети да нуди стриминг забаву на иПад -у у свим авионима у својој флоти авиона Боеинг 767.

Кантас покреће нову услугу, коју је назвао КСтреаминг, након успешног тестирања услуге раније ове године.

Једна аустралијска авиокомпанија открила је прошле недеље у саопштењу за штампу да је једна од кабинске посаде била присиљена на то угасити иПхоне 4 који је скоро запалио недуго након што је авион улетео Сиднеи. Испоставило се да то сигурно неће бити последњи иПхоне који се самозапалио.

Ипхоне 4 корисник у Бразилу доживео је сличан сценарио са својом слушалицом. Док се пунио само неколико центиметара од његовог лица, уређај је почео да испушта облаке дима и запалио се.