Јобс је блокирао ФАА -у да званично прати летове свог авиона (рутински захтев; неке једноставне папире са Националним удружењем за пословну авијацију). Али његов Гулфстреам 5 са 15 седишта има карактеристичан број репа-Н2Н-који олакшава љубитељима ваздухопловства да прате његово кретање на Интернету.
И иако изгледа да је 23. марта одлетео у Мемфис, вероватно на трансплантацију јетре - како ЦНБЦ тврди да је независно потврђено - његов авион је у априлу обавио још много летова.
У целом свету постоји много авионских штребера који прате поруке послате путем Аирцрафт Цоммуницатион Аддрессинг и Репортинг Систем (АЦАРС), аутоматизовани систем који преноси поруке о статусу авиона другим авионима и земљи станице.То је исти систем који истражитељи користе да саставе последње тренутке авиона Аир Франце 447, који се срушио код обале Бразила раније овог месеца.
Поруке су нешифроване и лако се пресрећу ваздушним скенером - ваздухопловним еквивалентом полицијског скенера. Прикључите скенер на рачунар и поруке о статусу се могу аутоматски учитати у интернетске базе података.
Потрага за Ацарсд.орг, база података која обједињује поруке стотина скенера повезаних на Интернет, показује да је Јобсов млазњак био у ваздуху 23. марта. Известила је о свом положају источно од Модеста, ЦА.
„Авион је у том тренутку могао да иде према истоку“, каже Царл Хове, аналитичар Ианкее Гроуп и бивши пилот који је претраживао базу података Ацарсд.орг да би направио извештај о кретању авиона у последњих 6 месеци (види испод).
„Да је тако, следећи пут када се авион бележи је 5. априла, отприлике две недеље касније“, каже Хове. „Све је могуће, али то изгледа као прилично брз заокрет за трансплантацију јетре; ипак има више активности у априлу. "
Јобсов авион био је заузет у априлу, забележивши пет летова тог месеца - највише кретања које је авион направио у последњих шест месеци. Изгледа да је Јобсов млазни авион крајем априла три пута близу, стигао или одлазио из Сан Јосеа 21., 23. и 27. априла.
АЦАРС записи на те датуме садрже Геар-уп поруке (ознака поруке 12) и извјештавање о позицијама поруке (ознака поруке 15), које укључују географску ширину и дужину, како је означено Н и В маркери. На пример, 21. априла млазњак је пријавио своју локацију на Н37.112, В121.444, што је јужно од Сан Јосеа, ЦА. Постоје слични означивачи географске ширине и дужине за лет 23 и 27.
„Јобс је тада нешто радио“, каже Хове. "Једноставно не знамо шта."
Осим тога, пресретање АЦАРС преноса није савршено. Само проценат свих порука хватају хобисти.
Међутим, систем отежава чување кретања авиона у тајности, посебно када напуштају електронски траг података. Изванредни програм предавања ЦИА -е открили су хобистички планетари.
„Неки од ових наизглед опскурних хобија могу бити прилично добри извори чврстих података“, каже Хове.
Љубитељ авиона Рицх Снидер, који је у априлу сломио Јобсов млазни авион, рекао је да фотографи авиона користе уређаје за праћење лета ФлигхтАваре да виде шта стиже на аеродром на који пуцају.
„Н2Н је блокиран на Флигхтаваре -у на захтев, вероватно од стране Јобса“, каже Снидер. "Дакле, ако ухватите његов авион, то је прилично леп резултат!"
Ево Ховеових података за Јобсов Гулфстреам Н2Н за последњих шест месеци:
Подаци из http://www.acarsd.org/acars_search.html за Гулфстреам
5, Н2Н од 1/1/09 до 20/06/09
Режим ЦАРС: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: 15 ИД блока: 8 Порука бр: М67А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
Садржај поруке:-
(2Н37550В120443281 44300— (З
———————————————————-[ 24/03/2009 08:22 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: К0 ИД блока: 5 Порука бр: М25А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
———————————————————-[ 05/04/2009 07:20 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: _ ИД блока: 5 Порука бр: М54А
ИД лета: КСА0001 [] []
———————————————————-[ 19/04/2009 17:06 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: 15 ИД блока: 8 Порука бр.: М97А
ИД лета: КСА0001 [] []
Садржај поруке:-
(2Н37112В121444006 11 37— (З
———————————————————-[ 21/04/2009 05:55 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: 12 ИД блока: 2 Порука бр.: М01А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
Садржај поруке:-
(2ААИАН37212В121555 С3535 Л (З
———————————————————-[ 23/04/2009 16:37 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: 15 ИД блока: 1 Порука бр: М00А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
Садржај поруке:-
(2Н37212В121555ГРД (К10— (З
———————————————————-[ 27/04/2009 19:43 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: _ ИД блока: 3 Порука бр.: М52А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
———————————————————-[ 03/05/2009 17:49 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: 12 ИД блока: 2 Порука бр.: М01А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
Садржај поруке:-
(2ААИАН37212В121555 Д0810 Л (З
———————————————————-[ 10/05/2009 20:49 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: 15 ИД блока: 0 Порука бр.: М70А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
Садржај поруке:-
(2Н37212В121555ГРД 0— (З
———————————————————-[ 21/05/2009 21:41 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: _ ИД блока: 8 Порука бр: М07А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
———————————————————-[ 14/06/2009 17:55 ]-
АЦАРС режим: 2 Рег. Авиона: Н2Н [Гулфстреам ГЛФ5]
Ознака поруке: К0 ИД блока: 2 Порука бр: М02А
ИД лета: КСА0001 [] [Генерал Авиатион]
———————————————————-[ 20/06/2009 05:47 ]-
