| Култ Маца

Последњих неколико година Аппле истражује производњу аутономних аутомобила, иако је то изван његове основне надлежности за рачунаре и њихову додатну опрему.

Овај потез оставља многе посматраче да се чешу по глави, али пар аналитичара саставило је разлоге зашто би самовозећи аутомобили требали бити сљедећа Апплеова категорија производа.

Аппле још увек није јавно објавио своје планове када су у питању аутономни аутомобили. Међутим, у међувремену наставља да развија своју флоту самовозећих тестних аутомобила-који су сада други по величини у држави Калифорнији.

Тренутно Аппле има 55 самовозећих возила која тестира на јавним путевима. То је у односу на само три у априлу 2017, пре нешто више од годину дана. У марту ове године,

Напори компаније Аппле да изгради сопствени аутомобил који се сам вози су последњих недеља наишли на још неке брзине.

Неки од најбољих умова раде на томе Аппле -ов тим Пројецт Титан наводно су напустили произвођач иПхонеа да би се придружили једном од најпопуларнијих аутономних покретања возила у Силицијумској долини.

Апплеов напад на аутономне аутомобиле могао би на крају да искључи компаније за изнајмљивање аутомобила, али за сада, Гласине о Апплеовом аутомобилу чине чуда за Хертз који је управо доживео скок цене акција захваљујући неким новим гласине.

Аппле није једини произвођач паметних телефона са амбицијама да преузме тржиште аутомобила са самоуправљањем.

Самсунг је најновија технолошка компанија која је добила дозволу за тестирање својих возила која се возе у јавности путева, након што је јужнокорејска влада одобрила компанији да почне излазити на улице Недеља.

Нека нова возила за прикупљање података лутају улицама Сан Франциска. Нема ознака, али се сумња да су Аппле -ове. Оптерећени су сензорима, али какве податке прикупљају и за шта?

Стручњаци су контактирали Култ Маца кажу да су мистериозни комбији возила нове генерације за мапирање која могу да сниме уличне фотографије у стилу ВР у 360 степени. Осим тога, комбији користе Лидар за стварање изузетно прецизних „облака тачака“, што је предуслов за аутомобиле који се сами возе. Спојите ове две базе података и поставили сте основу за навигациони систем аутономног возила.

Гоогле-ов пројекат самовозећих аутомобила сели се у Детроит.

Извршни директор Алпхабетовог пројекта аутомобила без возача, Јохн Крафцик, открио је данас да компанија планира положити корене у ширем подручју Детроита успостављањем развоја технологије која се сама покреће центар.

Гоогле-ови аутономни аутомобили кренули су на пут заједно са нама нормалнима у нашим упоредним вожњама прилагођеним људима из Флинтстонес-а. И врло мали чистачи почињу да долазе.

Заправо, калифорнијски ДМВ је створио образац само за пријављивање несрећа у којима је учествовало најмање једно возило са самоуправљањем и те извештаје објављује на својој веб страници. И док су судионици и сумњичави грчили руке о аутомобилима који се забијају у камионе пуне беба пингвина, истина је да је десетак несрећа на листи толико урнебесно малих да једва изгледа вреде папирологије све.

Они свакако треба да поднесу извештаје; немојте нас погрешно схватити. Али замишљамо замајац очију или два док се то догоди.

Аппле Цар има део скептика, али постоји бар једна особа која верује да то долази, а он требало би да знате: Оснивач Тесле Елон Муск каже да је то „јавна тајна“ на којој Цупертино ради Цоупе-ртино. Разумеш?

Аппле се састао са званичницима калифорнијског Одељења за моторна возила како би разговарали о плановима за тестирање свог Аппле Цар-а на јавним путевима, према новом извештају.

Шта ово значи? Сасвим је могуће да смо спремни да бацимо поглед на Апплеов аутомобил много раније него што је већина људи мислила.