Постојала је студија коју је спровео Текас А&М Транспортатион Институте (ТТИ) прошле недеље која је закључила да апликације за глас у текст, попут Сири, не нуде никакву предност у односу на стандардно слање порука. У ствари, кажу, време реакције се скоро удвостручило када се користе ове врсте апликација.
Адам Цхеиер, један од научника који је помогао у стварању Сири, међутим, моли да се разликује.
Цхеиер је рекао Ваде Роусх је дошао у КСЦономи да је тестирање обављено са Сири (и Влингом, Андроид апликацијом за претварање говора у текст) спроведено на начин који је супротан начину на који би Сири требало да ради у окружењу без очију, попут вожње аутомобила. У ствари, рекао је он, када се возите са Сири на иПхоне -у, повезаном са блуетоотх слушалицом, лични асистент прелази у посебан режим који ограничава начин на који можете да комуницирате са својим иПхоне -ом.
„Мислим да нема доказа који показују да ако се Сири и други системи правилно користе у режиму без очију, они су„ једнако ризични као и слање порука “, рекао је он. „Претпоставља се да сте„ заузети очима “и да другачије реагујете."
Да би се правилно тестирало да ли апликације попут Сири имају двоструко време реакције или су исто тако небезбедне као и слање СМС-ова рукама, рекао је Цхеиер, тест би требало обавити када су паметни телефони у режиму без очију, како је дизајнирано.
„Наравно да ће се ваше возне перформансе погоршати ако читате екране и притискате дугмад“, рекао је Роусх, „Зато су инжењери иза Сирија смислили засебан скуп гласовних упита који не захтевају од возача да погледају екран. "
Иако може звучати само као кисело грожђе од научника који је створио Сири, људи који стоје иза друге апликације, Влинго, делили су сличне забринутости.
Цхеиер не жели сам критиковати студију, само жели да се увери да медији престају да извештавају о студији као чињеници, и примећује да начин рада без очију није тестиран.
ТТИ је рекао Роусх -у да је студија осмишљена да погледа начин на који возачи заправо користе иПхоне и друге паметне телефоне током вожње, што је, искрено, углавном рукама. Представник ТТИ-а указао је на недостатак информација за потрошаче у упакованом иПхоне-у упутства, која само предлажу „компатибилан хендсфри уређај“, а не помињу режим без очију уопште.
Иако се може догодити да употреба Сири у аутомобилу није толико сигурна као слање порука рукама, ова студија то још не доказује. Надајмо се да ће ТТИ приметити и урадити још једно истраживање, овог пута са режимима без очију омогућеним за возаче који се тестирају.
Извор: КСЦономи
Преко: Мац Даили Невс
Слика: Енгадгет