Да ли Аппле улази у посао са аутомобилима? Не, Аппле не прави аутомобил. Али сасвим је логично да ће Аппле радити на систему који се налази у табли.
Тхе аутомобилски блог Јалопник рекао је ове недеље да кинеска компанија за лов на главе очигледно помаже Апплеу да запосли некога стручњака за производњу делова за аутомобиле. Регрутер је очигледно поставио позицију у аутомобилском делу ЛинкедИна. На листи је писало:
„Аппле (Кина) Тражи СКЕ/НПИ са више од 4 године машинске струке који познаје ЦНЦ/ливење под притиском/штанцање/убризгавање пластике, може да користи АПКП/ППАП/СПЦ за контролу квалитета производа.“
ПатентлиАппле.цом је годинама пријављивао више патената за које Аппле држи кориснички интерфејси у аутомобилу.
Посредни докази указују на то да Аппле барем размишља о томе да се озбиљно позабави послом контролне табле за аутомобиле.
А улазак у аутомобилски посао за Аппле има смисла. Ево зашто.
Људи конзумирају садржај у аутомобилима
Као што сам већ написао на овом блогу, Аппле не види себе као генеричку компанију потрошачке електронике, како то види већина спољних људи.
Аппле себе види као компанију за доживљај садржаја. Врхунски уређаји попут иМац-а оптимизовани су за креирање садржаја. А мобилни уређаји су оптимизовани за потрошњу садржаја.
Апплеов приступ свему је да тражи могућности да побољша искуство потрошње садржаја где год то искуство пожеле милиони корисника. Они то раде са интегрисаним хардвером, софтвером и услугама који раде заједно како би искуство учинили страшним уместо ужасним.
Музичко искуство је било ужасно, а Аппле је то поправио помоћу иПод -а и иТунес -а.
Доживљај садржаја мобилног телефона је био лош, а Аппле га је поправио помоћу иПхоне -а и Апп Сторе -а.
Видео, е -књиге, доживљаји веб страница су били лоши, а Аппле је то поправио са иПад -ом, иТунес -ом у Апп Сторе -у и иЦлоуд -ом.
Искуство са ТВ -ом и кућним филмом и даље је ужасно, а Аппле ради на томе да то поправи са Аппле ТВ -ом и будућим ТВ пријемником.
Погоди шта? Вожња или вожња аутомобилом велико је и универзално искуство потрошње садржаја. Скоро сви у „индустријализованом свету“ свакодневно улазе у кола. И скоро сви који уђу у аутомобил конзумирају садржај у том аутомобилу.
А искуство је срање.
Већина људи и даље слуша усрани ФМ радио и једноставно користе своје телефоне за садржај.
Већина нових аутомобила долази са прикључцима који вам омогућавају да укључите иПхоне или други телефон или музички плејер у звучни систем. Мех. Није идеално. Други се повезују путем Блуетоотх -а.
Висококвалитетни аутомобили, па чак и многи аутомобили средњег ранга, имају ГПС навигацију уграђену у таблу. Али већина људи користи апликацију Мапе на свом телефону за кретање. Скидање очију са волана док покушавате да прочитате сићушан текст на телефону је опасно.
Многи врхунски породични аутомобили, теренци и миниванови долазе са екранима иза наслона за главу предњих седишта, тако да родитељи могу умирити децу ДВД-ом. Доступни садржај обично није образовно смеће. А замену садржаја често врши возач, што је опасно.
Упркос законима и упозорењима, скоро сви разговарају телефоном у аутомобилима. А неки чак и текст гледајући екран и куцајући.
Аппле већ има 95% решења за све ове проблеме потрошње садржаја, погодности и безбедности.
ИПад уграђен у таблу био би једноставно сјајан. иЦлоуд би могао да синхронизује садржај са оним што су људи већ преузели, купили или креирали код куће. Ово чак не би захтевало мобилну широкопојасну везу-иПад би се учитавао садржајем помоћу кућне Ви-Фи мреже док је аутомобил паркиран на прилазу. Наравно, мобилни широкопојасни приступ такође би био леп додатак.
Сири контрола омогућила би возачима да држе руке на волану и да гледају на пут, чак и док добијају детаљна упутства или се крећу кроз музику или подкасте.
иПади позади за децу омогућили би родитељима да учитају те екране образовним садржајем, а деци омогућили да то контролишу, тако да возач родитеља не мора да брине о томе.
Интеграција Аппле -а у контролне табле већ је на делу на скупом крају спектра.
Мерцедес Бенз ће касније ове недеље на сајму аутомобила у Женеви демонстрирати опцију надоградње под називом Дриве Кит Плус, који преко Сири -а сарађује са иПхоне -ом возача.
Али шта је са 99%? Мерцедесово решење ће оставити буквално стотине милиона људи да конзумирају садржај на старински начин. Аппле има добре разлоге да ускочи и понуди нову топлину.
Али како?
Пре свега, Аппле би морао да инсталиране иПад уређаје учини безбедним и интегрисаним.
Са безбедносне тачке гледишта, сваки инсталирани иПад морао би бити снажно уграђен како се не би изгубио у несрећи. Звучни систем - и звучници и микрофон - морали би бити интегрисани у звучни систем аутомобила - а Аппле би желео да контролише шта је та електроника како би максимизирао искуство.
иПад -и изгледају лоше на директном сунчевом светлу, па је потребно тамо нешто обавити.
Права кућна трка била би да се прикажу сви детаљи аутомобила - мерач гаса, брзиномер, бројач километара итд. у апликацији, уместо са точкићем из викторијанског доба или засебним електронским екранима уграђеним у други део цртица.
Како би максимизирао искуство, Аппле би желео да контролише како и где је иПад инсталиран. Да би то учинила, компанија би морала да ангажује спољну стручност - рецимо, постављањем огласа у Кини за машинског инжењера који је упознат са фабричком производњом.
Они би радили са аутомобилским компанијама на исти начин на који раде са мобилним оператерима - на наш начин или на аутопуту. Аппле би понудио да уради дизајн и интегрише се са електроником аутомобила. Али Аппле би контролисао екосистем апликација, и како је систем у табли дизајниран и пласиран у јавност.
Аппле је очигледно пожељан премиум бренд, који би помогао произвођачима аутомобила да продају много аутомобила. Неке аутомобилске компаније, попут Форда, урадиле су огроман посао како би саме изградиле све ове способности, радећи са партнерима попут Мицрософта. Такве функције попут гласовног управљања и интегрисане навигације и свирања музике помажу Форду да успе на тржишту аутомобила.
Сви остали би могли прескочити Форд потписивањем једног уговора са Апплеом.
Јабука у аутомобилима је бесмислена. То је потпуно у складу са Апплеовом мисијом, основном компетенцијом и историјском улогом као трансформатора потрошње садржаја.
Мислим да ће то учинити.
Слика љубазношћу Стуарта Хугхеса: https://plus.google.com/113117251731252114390/posts/hGdwYRf2hu6
