Тхе Нев Иорк Тимес'Ницк Билтон подсетио све недавно оно што смо претходно сазнао од дугогодишњег члана управе Аппле -а Мицкеија Дреклера: Стеве Јобс је хтео да изгради Аппле иЦар.
Људи имају тенденцију да одбацују ту идеју као шашав сан. У ствари, не само да је Аппле иЦар одлична идеја, већ је савршено усклађен са Аппле -овом историјом и мисијом.
Ево како би то требали учинити.
Аутомобил обавља неколико функција. Пре свега, наравно, то је превоз - уређај са мотором и точковима који транспортује људска тела, као и намирнице и палице за голф, с једног места на друго.
Друго, међутим, аутомобил је уређај за потрошњу садржаја. Људи слушају радио, дигиталну музику, аудио књиге и друго - или разговарају телефоном - док су у аутомобилу.
Дакле, то је ауто. Али шта је Аппле?
Људи мисле о Апплеу као о рачунарској компанији или у новије време о потрошачкој електроници. Али то заправо нису оно што они виде или како себе виде.
Аппле себе види као компанију која постоји како би спасила свет од ужасне потрошње садржаја и комуникационих интерфејса.
Траже индустрије у којима милиони или милијарде људи пате од ружних, неинтуитивних, неспретних корисничких интерфејса без икакве помоћи, а затим закорачују у редизајнирање бољег начина.
Када је свет био заглављен са корисничким интерфејсом командне линије сличном ИБМ ПЦ ДОС-у, Аппле је ускочио са Лиса-ом и Мац-ом.
Када су љубитељи музике патили од неспретних уређаја и интерфејса за приказивање на преносивим ЦД плејерима, Валкманима и ужасним дигиталним музичким плејерима, спасили су музички свет са иПод -ом.
Када су људи заглавили са БлацкБеррисом и другим незграпним, откаченим телефонима, Аппле је изашао са иПхонеом.
А када су Мицрософт и Интел хтели да наметну Виндовс таблет рачунаре и ултра-мобилне рачунаре свету, Аппле нас је све спасио увођењем иПада.
Ја и многи други верујемо да је телевизор следеће ужасно искуство потрошње садржаја које Аппле намерава да претвори у нешто страшно.
Дакле, после рачунара, музичког плејера, телефона, таблета и ТВ -а, које је следеће највеће искуство потрошње садржаја које је тренутно срање?
Тако је: ваш аутомобил.
Аппле је већи од Детроита
Други начин да се погледа аутомобил је врста експертизе која се користи за његову производњу. Аутомобил захтева стручност у дизајну, рачунарску стручност, дизајн корисничког интерфејса, инжењеринг материјала и вештину производње - у чему је Аппле значајно бољи од аутомобилске индустрије.
Наравно, детаљи дизајна аутомобила, рачунара, интерфејса, материјала и производње разликују се од оних у индустрији потрошачке електронике. Али таква експертиза се лако може купити.
Свако ко мисли да је аутомобилска индустрија велики, сложен, скуп предлог за компанију која производи мале гаџете можда би желео да промени своју перспективу.
Аппле је, наиме, могао да купи Форд, Цхрислер и ГМ и да плати у готовини - и још увек има више од 18 милијарди долара у благајни. Не, не кажем да би Аппле могао купити било коју од њих. Кажем да би Аппле буквално СВЕ могао да купи готовином при руци на основу вредности постојећих тржишних ограничења.
Аппле је огромна, моћна компанија у поређењу са било којим америчким произвођачем аутомобила - или чак у поређењу са свима њима.
Дакле, један од начина да Аппле уђе у посао са аутомобилима био би да Аппле једноставно купи постојећу аутомобилску компанију.
Али који?
Мислим да је одговор јасан: Тесла Моторс.
Са том куповином би имали сву стручност и производне способности које би им биле потребне за изградњу аутомобила под утицајем Аппле-а.
Тесла се тренутно сматра екстремним луксузним брендом са немогуће скупим електричним аутомобилима. Али годинама су планирали да представе све приступачније аутомобиле, па чак и сада раде на аутомобилу који би требало да кошта око 30.000 долара.
Аппле би могао утицати на правац будућих Теслиних дизајна (који су већ сјајни) и потпуно преузети дизајн контролне табле. Одмах, све Тесла команде за управљање налазе се на 17-инчном екрану осетљивом на додир, који је и водећи и очајнички му је потребан Апплеов „додир“, ако желите.
(Теслине салоне је дизајнирао бивши Апплеов шеф малопродаје, Георге Бланкенсхип.)
Куповином најиновативније светске компаније за електрична возила, Аппле би остао веран својој мантри улагања у будуће технологије и напуштања прошлости.
Трансформацијом корисничког интерфејса аутомобила, а такође и чинећи контролну таблу сјајним садржајем искуство потрошње, Аппле би наставио своју традицију исправљања лошег дизајна у садржају потрошња.
Сан Стевеа Јобса о изградњи Аппле иЦар -а није само нешто што би Аппле могао учинити, то је нешто што би апсолутно требали учинити.
