ФАА и 5Г превозници планирају да обезбеде безбедне летове
Фотографија: Мигуел А. Падринан/Пекелс
Федерална управа за авијацију САД-а направила је компромис који ће дозволити АТ&Т-у и Веризону да размјесте свој нови Ц-банд 5Г у близини аеродрома, а да то не омета инструменте у авионима.
Иако је то добра вест за кориснике иПхоне-а који желе брзи мобилни бежични приступ свуда, споразум такође значи да се нова верзија 5Г и даље неће нудити у близини аеродрома.
Ц-банд 5Г се покреће широм САД... али не и на аеродромима
АТ&Т и Веризон су почели да нуде Ц-банд 5Г раније у јануару. Ова верзија није брза као ммВаве 5Г, али ради на дужем домету. И сваки 5Г иПхоне може да му приступи.
Али ФАА је затражила од бежичних оператера да избегавају аеродроме јер су започели њихово увођење јер су авио компаније забринути су да ће таласне дужине које користи ова верзија 5Г ометати аутоматизовани кокпит система.
Међутим, у петак
ФАА је објавила компромис. Урађена је анализа како би се утврдило како 5Г сигнали Ц-опсега комуницирају са инструментима авиона. „ФАА је користила ове податке да утврди да је могуће безбедно и прецизније мапирати величину и облик подручја око аеродрома где су 5Г сигнали ублажени, смањујући области где бежични оператери одлажу своју антену активације.”Имајте на уму да ово само смањује подручје у близини аеродрома које АТ&Т и Веризон не могу да примене Ц-банд 5Г, а не елиминише га. Уз то, аеродроми су већ почели да примењују ммВаве 5Г, који не омета инструменте авио-компаније и бржи је. Али, као што је раније речено, то је кратког домета.
