У поређењу са иОС-ом или чак мацОС-ом, Аппле-ов ЦарПлаи стандард у возилу изгледа релативно занемарљив по важности. Међутим, према новом извештају, овакви системи у колима брзо постају норма.
У прва три месеца ове године, аналитичари у Цаналису сугеришу да ће Аппле -ов ЦарПлаи или Гоогле -ов Андроид Аутомобили су били доступни у 46 одсто нових возила продатих у Европи, а 52 одсто нових возила продатих у САД
Већина произвођача аутомобила нуди корисницима избор Андроид Ауто или ЦарПлаи у зависности од тога коју слушалицу користе власници аутомобила. Изузетак од овога је БМВ Гроуп, која нуди ЦарПлаи, али не и Андроид Ауто, у својим возилима БМВ и Мини.
У САД, процењује се да 56 одсто власника паметних телефона има Андроид телефон, док 43 одсто нас иОС. Тај број је далеко више у Европи, где 78 одсто власника паметних телефона користи Андроид, а 20 одсто иПхоне.
„Ми се толико ослањамо на паметне телефоне, али морамо избегавати да их додирујемо током вожње“, рекао је Цхрис Јонес, главни аналитичар компаније Цаналис. „Пресликавање апликације за паметне телефоне на претходно недовољно коришћене екране омогућава возачима да лако унесу медијски садржај и апликације са паметних телефона у своја возила са познатим корисничким интерфејсом. Глас је ретко коришћен, али доступан кориснички интерфејс у премиум возилима већ дуги низ година. Али успон АИ гласовних помоћника у паметним телефонима, паметним звучницима и телевизорима, и са истим тим помоћницима - Апплеовом Сири, Гоогле -ов помоћник и Амазонова Алека - сада доступни у многим возилима, промениће начин на који користимо гласове за безбедну контролу функције."
Поред ЦарПлаи-а и Андроид Ауто-а, и Аппле и Гоогле имају своје сопствене пројекте за аутомобиле. Гоогле годинама ради на својој технологији самовозећих возила. Аппле, с друге стране, недавно склопио уговор са Волксвагеном за стварање самоходних аутобуса, наводно за употребу запослених.
Извор: Цаналис