| Kult Mac

Apple porabi manj kot glavni konkurenti za raziskave in razvoj, tako v skupnih dolarjih kot v odstotkih svojih prihodkov.

Kljub temu družba zdaj porabi veliko več kot pred Timom Cookom.

Apple trdo dela na projektu samovozečih avtomobilov, vendar soustanovitelj podjetja Steve "Woz" Wozniak očitno ni prepričan, da bodo avtonomna vozila kmalu vladala na cestah.

Na nedavni avtomobilski konferenci je Woz umaknil svoje napovedi o tem, kdaj bodo prevzeli samovozeči avtomobili; pravijo, da je pri avtonomnih vozilih 5. stopnje preveč izzivov.

Avtomobil, zasnovan za testiranje Applovega sistema za samovozeče, je bil v ponedeljek v manjši nesreči, a je takrat vozil človek. To je šele druga zabeležena nesreča avtomobila Apple.

Google in njegovo avtonomno vozilo, Wayno, že leta nista imela tako sreče.

Apple o tem molči, vendar podjetje očitno razvija avto z lastno vožnjo. Ta teden je svet dobil vpogled v ta projekt in pokazal, da je veliko večji, kot so mnogi mislili prej.

The FBI aretirali nekdanji uslužbenec Appleove avtonomne skupine za oblikovanje avtomobilov, ki je domnevno prenašal lastniške podatke in jih poskušal odpeljati v konkurenčno avtomobilsko podjetje na Kitajskem. Dokumentacija, ki iz tega izhaja, razkriva število zaposlenih na projektu.

Apple zadnjih nekaj let preiskuje izdelavo avtonomnih avtomobilov, čeprav je to izven njegove temeljne pristojnosti za računalnike in njihovo dodatno opremo.

Ta poteza pusti veliko opazovalcev, da si praskajo glave, a par analitikov je sestavil razloge, zakaj bi morali biti samovozeči avtomobili naslednja kategorija izdelkov Apple.

Jaime Waydo zapušča Googlov Waymo za Apple. To bi moralo pomagati utišati vse, ki dvomijo, da Apple resno razmišlja o svojih avtonomnih prizadevanjih za avtomobile.

Waydo opisuje svojo staro službo v tej hčerinski družbi Alphabet kot "Pomaga pri uresničevanju samovozečih avtomobilov!" Verjetno bo to počela tudi na svojem novem položaju.

Kaj imajo krogi na žitu z jabolkom? Ne, ni leto 1996 - ko je bil prenosnik Apple uporablja za reševanje sveta pred tujci v Dan neodvisnosti.

Namesto tega novo poročilo trdi, da slika na Google Zemlji prikazuje nekdanji obrat Fiat Chrysler Automobiles v Arizoni, ki ga Apple morda uporablja za testiranje avtonomnih vozil. Satelitska slika prikazuje "poligon" z mestnimi uličnimi konfiguracijami, kot so prehodi in križišča, ki bi bila potrebna za vožnjo samovozečega vozila.

Waymo je danes prvič ponudil pogled na svojo floto hibridnih enoprostorcev Chrysler Pacifica, ki je predstavil vozila, ki vsebujejo vrsto senzorjev in programsko opremo, ki omogoča avtonomno delovanje.

Samostojna flota 100 enoprostorcev iz Wayma (ki ga upravlja Googlovo matično podjetje Alphabet) bo na ulice prišla v začetku leta 2017.

Apple Car ima svoj delež skeptikov, vendar vsaj ena oseba verjame, da prihaja, in on Moral bi vedeti: ustanovitelj Tesle Elon Musk pravi, da je Cupertino "odprta skrivnost" Coupe-rtino. Razumeš?

Če bi Apple res delal na avtomobilu, kako bi to izgledalo? In kaj bi mi želim tako naj izgleda in naredi?

Naraščajoči zbor govoric o Applovih možnih avtomobilskih ambicijah - in trdnih dejstvih o oblikovalci avtomobilov so že zaposleni - ne dokazujte, da Cupertino dela na avtomobilu. Toda če se Apple trudi preoblikovati transportno industrijo, kakšne funkcije bi lahko imel v svoji napravi za prevoz ljudi?

Tukaj je tisto, kar bi radi videli v prvem iCarju.