Zakaj bi Apple moral zgraditi avto

Apple zadnjih nekaj let preiskuje izdelavo avtonomnih avtomobilov, čeprav je to izven njegove temeljne pristojnosti za računalnike in njihovo dodatno opremo.

Ta poteza pusti marsikateremu opazovalcu, da se praska po glavi, a par analitikov je sestavil razloge, zakaj bi morali biti samovozeči avtomobili naslednja kategorija izdelkov Apple.

"Verjamemo, da Apple potrebuje velike nove TAM-e (skupne naslove, ki jih je mogoče nasloviti), da bodo še naprej rasli, in ponavljamo naše pričakovanje, da bo na koncu uvedel avtonomno vožnjo avto, ne glede na nasprotni tok novic in celo lastna obotavljanja do danes, «sta v raziskovalni opombi zapisala Guggenheimova analitika Robert Cihra in Amil Patel vlagatelji.

To temeljijo ne le na govoricah. Podrobnosti o avtomobilu Apple so zamolčane, vendar je izvršni direktor Tim Cook pred leti priznal, da se tehnologija avtonomnih vozil razvija. To naj bi bilo pod kodnim imenom Project Titan.

A družba naj bi menda omejen obseg projekta potem ko se je zavedel, kako težko je. "Soglasje je, da se je Apple umaknil ambicijam, da bi predstavil avto, in se zdaj osredotoča le na avtonomno tehnologijo za prodajo drugim," sta danes zjutraj zapisala Cihra in Patel. Opozorili pa so tudi, da Apple tega ne počne. Nato ne razvija tehnologije licenciranja za druga podjetja. Izdeluje potrošniške izdelke.

Pripravite se na iCar

Guggenheimovi analitiki so navedli tri razloge, zakaj se zdi, da se proizvajalec iPhone loti avtomobilske dejavnosti:

Ne samo, da vidimo avtomobile, ki predstavljajo trg, ki je dovolj velik, da premakne Appleovo iglo in to je doživlja tehnološke motnje, pa tudi takšne, ki se dobro ujemajo s tradicionalnimi M.O. da smo označite kot:
a) ciljajte na vrh že tako velikega, a sicer komoditiziranega trga
b) oblikovanje boljšega izdelka, ki odstrani najvišje industrijske cene/marže
in
c) poganja samooskrbljeni vrhunski demografski in zaprti ekosistem.

Cihra in Patel trdita, da ima podjetje bogate izkušnje pri združevanju komponent za zelo zapletene sisteme. Kar deluje za MacBook, bi se lahko razširilo na električni avtomobil Apple.

"Glede na veliko velikost trga in vzporednice z zgodovinskim Applovim MO, smo še vedno prepričani, da bo neizogibno vlekel v lansiranje lastnega avtomobila," tako povzemajo svoje stališče.

Dosedanji napredek Apple avtomobilov

Oba analitika ne delata v vakuumu. Obstajajo trdni dokazi, da Apple aktivno izvaja projekt Titan.

Nazadnje ima Apple dovoljenja za 55 samovozečih vozil biti na cestah v Kaliforniji. Pred letom dni je bila ta številka le 3.

Poleg tega Apple je pred kratkim zvabil Jaimeja Wayda stran od Googlove avtonomne hčerinske družbe Waymo. Je sistemski inženir z dolgoletnimi izkušnjami na tem področju.