| Kult Mac

Javna skrivnost je, da je Apple Car na risalni plošči, vendar nihče nima pojma, kako bo videti. Nova zbirka konceptualnih modelov ne daje resnih predlogov, ampak idejo zabava. Modeli združujejo priljubljene modele avtomobilov z izdelki Apple

Poglejte, o čem so sanjali.

Drama o tem, ali bodo-ne-bodo-vpleteni, v kateri sodelujeta Apple in Kiina možna ekipa za izdelavo avtomobila Apple, se znova začenja.

Delnice proizvajalca avtomobilov so se v petek zvišale za 8,1%, potem ko so se pojavile govorice, da obstaja še možnost, da bodo z Appleom sodelovali pri električnem vozilu. Tudi če se izkaže za nekoliko drugačno vozilo od tistega, ki ga nekateri pričakujejo.

Nissan je najnovejši avtomobilski proizvajalec, omenjen kot možni proizvodni partner za proizvodnjo avtomobila Apple, o katerem se govori.

Makoto Uchida, generalni direktor Nissana, so na novinarski konferenci v torek vprašali o sodelovanju z Appleom. Uchida je odgovorila, da bi si Nissan moral prizadevati za "sodelovanje s podjetji, ki imajo znanje, z dobrimi izkušnjami, s partnerstvom in sodelovanjem", pravi Wall Street Journal.

To ni ravno "da", zagotovo pa tudi ne "ne".

Po zadnjih novicah pogovori med Hyundaijem in Appleom so morda zastali. Če pa se stvari znova zaženejo, bi lahko bila platforma E-GMP južnokorejskega proizvajalca avtomobilov ključna za Applove ambicije po izdelavi električnega vozila.

Hyundaijeva obetavna platforma E-GMP ima zelo rad.

Apple in Hyundai sta v zadnjih nekaj tednih morda imela poslovni enakovreden odnos v srednji šoli. Najprej sta bila samo prijatelja, nato sta ostala stabilna, zdaj pa se zdi, da sta se razšla - in Apple je imel vroče za nekoga drugega. Vse na primerno stisnjeni časovni premici, seveda.

Bloomberg je v nedeljo poročal o razpadu in dejal, da je Apple ustavil razprave s Hyundaijem in podružnico Kia Motors o izdelavi električnega avtomobila. Apple naj bi se zdaj z drugimi avtomobilskimi podjetji pogovarjal o možnem dogovoru.

Kia naj bi začela vzpostavljati stike s potencialnimi partnerji v Gruziji glede dela na avtomobilu Apple, Wall Street Journal pravi.

To je najnovejši razvoj, saj naj bi se Apple in Kia matična družba Hyundai pripravljala na združitev v Posel za 3,6 milijarde dolarjev za izdelavo samovozečega električnega vozila. Kia naj bi letno proizvedla kar 100.000 avtomobilov Apple.

Apple bi lahko s Kio Motors podpisal pogodbo v vrednosti 3,6 milijarde dolarjev za gradnjo Apple Car, Bloomberg poroča v sredo in se sklicuje na korejsko tiskovno agencijo DongA Ilbo.

Poročilo pravi, da bi lahko Apple in Kia, ki je v lasti Hyundaija, podpisala pogodbo že 17. februarja. Namen tega je bil "uvesti Appleove avtomobile leta 2024" z možnim ciljem proizvodnje 100.000 električnih vozil na leto, glede na DongA Ilbo.

Avtomobil Apple bi lahko dobil leta 2025 in bo glede na cene "pozicioniran kot zelo vrhunski" model, trdi analitik TF International Securities Ming-Chi Kuo.

Kuo ne daje številke dolarja. Piše pa, da bodo cena nalepk in stroški avtomobilskih komponent Apple veliko višji od tistih za običajno električno vozilo.

Vodje Hyundaija naj bi bili razdeljeni glede tega, ali naj bi južnokorejski proizvajalec avtomobilov sodeloval z Appleom pri izdelavi električnega avtomobila. Njihovi pomisleki, ki naj bi »zameglili obete« za posel, se očitno osredotočajo na bojazen, da bi Hyundai lahko postal le pogodbeni proizvajalec za Cupertino.

Hyundai-jeva Kia Corporation naj bi bila družba, odgovorna za sodelovanje z Appleom pri projektu električnih, samovozečih avtomobilov Apple Car, piše v novem poročilu.

Po južnokorejskih medijih je eDnevnik, "Če se Kia za to odloči, bo proizvodna baza Apple Car v Kiini tovarni v Georgiji v ZDA."