Aplikacija Swapfiets omogoča skupno rabo koles brez vseh umazanih delitev
Fotografija: Swapfiets
Swapfiets je naročniško kolo, ki vedno deluje. Plačate 19,50 evra (22 USD) na mesec. Če se vaše kolo zlomi, zmoti ali vam ga ukradejo, bo podjetje še isti dan dostavilo novega. In če gre za preprosto popravilo, ga lahko serviser Swapfiets popravi kar tam.
Vse se dogaja prek aplikacije za iPhone (ali Android). Na prvi pogled se Swapfiets ne zdi poceni možnost. Vendar pa ponuja nekaj resnih prednosti pred javnimi shemami souporabe koles ali lastništvom lastnega kolesa.
Appleovi avtobusi so večkrat napadeni
Fotografija: Fränz Bous/Flickr CC
Avtobusi, ki prepeljejo Appleove zaposlene iz San Francisca v Cupertino, so na udaru ognja.
Ne od protestniki proti gentrifikaciji ampak od neke neznane osebe, ki ves čas razbija okna avtobusa, ko plujejo po avtocesti.
Oxboard: Kot Segway brez ročajev
Foto: Oxboard/YouTube
V Chicagu je pomlad, en zanesljiv znak pa so bizarne vrste turistov s čeladami, ki se na kolesih Segways vozijo po kolesarskih poteh vzdolž Lake Shore Drive. Ko se ustavim pri luči in vidim skupino Segwayerjev, ki prečkajo cesto, si vedno pomislim: "Te stvari se nikoli niso prijele."
Nizozemsko podjetje je ustvarilo način prevoza, ki si sposodi tehnologijo Segway in kul kulturo rolkanja.
Oxboard vsebuje žiroskope, ki vozniku pomagajo ohraniti ravnotežje, ko subtilno premaknejo telo, da vodijo dvokolesni električni skuter. Krmilo in stroški so minili. Medtem ko nova Segway druge generacije stane med 6000 in 8000 USD, Oxboard stane okoli 900 ameriških dolarjev.
V prihodnosti vam bo vaš avto namesto tega rekel, da hodite peš
SAN FRANCISCO - Brendan Nee je hojoče protislovje. Je avtomobilski guru, ki si ga ne lasti, geek iz 21. stoletja z brki iz 18. stoletja, ki je izumil novo malico nagajivosti, ki bi Američanom lahko pomagala, da se znebijo svojega širjenja.
Inženir, ki dela na "pametnem avtomobilskem asistentu" Samodejno, veliko svojih vikendov preživi na hackathonih in za to ima na voljo šifrirano postavo. Januarja je osvojil Clintonovo fundacijo Code4Health Codeathon z razvojem delujočega prototipa aplikacije, imenovane Walkoff, v samo vikendu. Nekaj mesecev kasneje sta Nee in ekipa razvalja bolj polirana različica, ki združuje podatke Samodejno potegne iz avtomobilov podatke, ki jih je zbral a Jawbone Up fitness tracker, ki uporabniku prikazuje, koliko časa preživi za volanom v primerjavi s hojo.
"Jasno je, da brez pravega avtomobila nisem idealen preizkuševalec," priznava Nee. Najbližje, kar ima v lasti komplet koles, je upokojeni javni avtobus, ki so ga poimenovali PlayaPillar da se predstavi samo za Burning Man.
