| Kult Mac

Elon Musk je Apple Car imenoval "odprta skrivnost«In zdaj v novem intervjuju Fordov izvršni direktor Mark Fields pravi, da proizvajalec avtomobilov deluje na podlagi» delovne domneve «, da Apple Car ni predaleč.

Ford pa ne bi bil pripravljen prevzeti pogodbenega dela za proizvodnjo - saj ne gre za "poslovanje s slušalkami in surovinami", kot pravi Fields.

V primerjavi z nekaterimi drugimi avtomobilskimi zaskrbljevalci je bil Ford odkrit glede dejstva, da bi lahko Silicijeva dolina (šokantna groza!) Dejansko uspešno motila avtomobilsko industrijo.

Zdaj Fordov izvršni direktor pravi, da njegovo podjetje dejansko pozdravlja konkurenco podjetij, kot sta Google in Apple.

Leto 2016 je tu in to lahko pomeni le eno: čas je za CES.

Največji svetovni šov potrošniške elektronike na svetu CES 2016 se ta teden odvija v Las Vegasu, kar pomeni, da so piflarji in vsa podjetja, ki izdelujejo pripomočke, ki jih imajo radi, se instinktivno zgrinjajo v puščavsko oazo, kot je losos Capistrano.

Letošnja razstava obljublja, da bo večja kot kdaj koli prej, z vsemi najnovejšimi tehnološkimi trendi. Cult Mac bo na prizorišču ves teden, s pristnim pogledom na najbolj kul in čudne pripomočke, ki jih ponuja CES.

Kaj pričakujemo na razstavi:

Apple Car bo morda imel nekaj let prostega časa, vendar novi dogovor, podpisan med Fordom in Appleom, prinaša Siri na 5 milijonov več avtomobilov.

Po novem poročilu naj bi danes na voljo posodobitev programske opreme, da vsi lastniki Forda, ki so kupili avtomobil Ford s sistemom SYNC funkcijo po letu 2011 lahko izkoristite Siri Eyes Free z dolgim ​​pritiskom na gumb za prepoznavanje glasu na njih volan.

Ford je najnovejši proizvajalec avtomobilov, ki je prisiljen "razmišljati drugače" zaradi bližajočega se prihoda tehnoloških podjetij, kot je Apple, v avtomobilsko industrijo.

Natančneje, Ford preoblikuje del svoje vodstvene ekipe - novemu direktorju korporativne strategije Michaelu Seneskiju nalaga iskanje partnerstev s tehnološkimi velikani. To bo potekalo pod vodstvom nekdanjega investicijskega bankirja Johna Casese, ki si trenutno prizadeva posodobiti Fordov poslovni model.

Lastniki Forda z drugo generacijo informacijsko-razvedrilnega sistema Sync lahko zdaj na armaturni plošči avtomobila dobijo Appleovo funkcijo Siri Eyes Free za iPhone, zahvaljujoč novi posodobitvi Sync 3.8.

Sistem druge generacije Sync najdemo pri vozilih Ford, izdelanih od leta 2011 in prej, vendar je podjetje šele zdaj Siri Eyes Free je na voljo v svojih vozilih, čeprav je Apple to funkcijo uvedel z iOS 6 2012.

Namesto uporabe Apple -ovega informacijsko -zabavnega sistema CarPlay ali Android Auto v svojih vozilih leta 2016, Toyota se je za navigacijo in telefon odločil uporabiti podjetje, za katerega verjetno še niste slišali povezljivost.

Še vedno sploh ne vemo, ali Apple res izdeluje avto (čeprav obstaja veliko znakov, da je to), vendar ne glede na to, Naslednja igra proizvajalca iPhone na avtomobilskem trgu je, da bo podjetje ustvarilo veliko inovacij in konkurence na trgu, pravi Ford Generalni direktor Mark Fields.

Applov CarPlay in Googlov Android Auto sta trenutno dve najbolj vroči možnosti za avtomobilske infotainment sisteme, če pa upate, da Ford vam bo v enem od prihajajočih vozil podaril čisto izkušnjo CarPlay, lahko pa tudi čakate na mitski Apple Avto.

Ford trenutno podpira tako CarPlay kot Android v omejenih zmogljivostih, zaenkrat pa pravi njegov direktor podjetje bo dovolilo, da oba sistema služita samo kot sekundarna vmesnika za svoj primarni navigacijski sistem, SINHRONIZIRAJ.

Toyota je bila ena prvih proizvajalcev avtomobilov, ki je napovedala, da bo podpirala CarPlay, vendar se družba umakne od svojih načrtov, da bi sprejela Applov informacijsko -zabavni sistem za avtomobile. Kljub temu, da je še vedno na seznamu Applovi partnerji CarPlay, Toyota pravi, da se drži lastnih sistemov Entune.

Družba pravi, da čeprav se je tako z Appleom kot Googlom pogosto pogovarjala o CarPlay in Android Auto, ne nameravata kmalu uvesti tehnologij v svoje avtomobile v ZDA. Toyotin vodja komunikacij napredne tehnologije John Hanson je povedal New York Times, "Morda bomo na koncu vsi tam končali, vendar trenutno za te vrste funkcij raje uporabljamo lastne lastne platforme," je dejal gospod Hanson.

Medtem ko Toyota ni tako vroča v CarPlay -u, so drugi proizvajalci, kot so Ford, BMW, Volkswagon in GM, bolj voljni pri ponudbi avtomobilov Apple. Tu je popolna razčlenitev, ki jih proizvajalci avtomobilskih storitev trenutno podpirajo: