Trapster je priljubljena aplikacija za iPhone, ki voznike opozarja na policijske pasti za hitrost, kamere za rdeče luči in kontrolne točke DUI. Vsak dan privabi med 15.000 in 50.000 novih uporabnikov. Med temi novimi uporabniki so nekateri najbolj neverjetni - policija sama.
Trapster sodeluje z več policijskimi oddelki, da bi policiste dodali svoje pasti v bazo podatkov. Podjetje usposablja policiste, kako uporabljati programsko opremo. Oddelek šerifa okrožja Travis v Austinu v Teksasu že objavlja uporabo svoje aplikacije in podjetje pričakuje, da bo kmalu objavilo več partnerstev.
"Učinkoviteje upočasnjuje ljudi kot izdajanje citatov," pravi Trapster ustanovitelj in izvršni direktor Pete Tenereillo. »Ne gre za prihodke; gre za izvrševanje. "
Namestnik okrožja Travis Tom Carpenter je povedala lokalna televizijska ekipa ista stvar: "Naše delo je skladnost, zato tudi, če lahko upočasnim promet tako, da sem tam, tudi to deluje," pravi.
Tenereillo je razkril še zanimivost: Trapsterjeva največja konkurenca niso navigacijske aplikacije, ampak Pandora. Čeprav so navigacijske aplikacije priljubljene, jih ljudje skoraj ne uporabljajo.
Do nedavnega so Trapster začeli uporabljati posamezni policisti - to ni bila ideja podjetja. "Nismo vedeli, da šerif okrožja Travis uporablja aplikacijo, dokler nas ni poklical televizijski poročevalec," je dejal. »Mislili smo, da so naredili napako; to je bila tipkarska napaka. Ko pa smo videli poročilo, smo samo kričali. "
Tenereillo pravi, da približno 100 policistov po vsej državi neuradno uporablja Trapster (brez uradne sankcije njihovih oddelkov). Trapster naredi policistom moderatorje, da lahko dodajo poljubno podatke: od kamer za nadzor hitrosti do zapore cest. Šele ko je postalo očitno, da policisti uporabljajo aplikacijo, se je Trapster začel približevati policijskim oddelkom.
Aplikacija navaja tudi nekatere kontrolne točke DUI, ki jih je podjetje poskušalo odstraniti, vendar se je soočilo z reakcijo uporabnikov. Tako hitro, kot so potegnili kontrolne točke DUI, so jih uporabniki znova postavili. Tenereillo zaključuje, da se ne morejo upreti uporabnikom. "Plimo ne moreš blokirati," pravi.
Ponašajo se z več kot 4 milijoni uporabnikov, nekateri pa so zelo predani ohranjanju baze podatkov. En uporabnik je namenil približno 2000 človeških ur dela za dokumentiranje vsake prometne kamere v Londonu. "Resnično ga zanima," je pojasnil Tenereillo.
Poleg dela s policaji Trapster dela tudi na svojem poslovnem načrtu. Podjetje, ki ga financira iz zasebnega kapitala, brezplačno podarja aplikacijo, vendar ima več možnih virov prihodkov. Načrt je najprej rasti, nato pa zaslužiti.
* Tenereillo pravi, da bo vedno na voljo brezplačna aplikacija, denar pa bo izhajal iz prihodkov v aplikaciji, kot so kože, glasovi in druge možnosti prilagajanja. Poleg prihodkov tudi trapavi glasovi povečujejo govorjenje. Ko je dodala glasove po meri, je aplikacija opazila "velik porast" pri prenosu, ko so ljudje prijateljem pokazali neumne glasove.
* Oglasi na podlagi lokacije: Trapster ima edinstven položaj za prikazovanje lokalnih oglasov. Obstaja veliko aplikacij, ki temeljijo na lokaciji, le redke pa jih ljudje pustijo odprte med vožnjo. Apple prepoveduje uporabo lokacijskih storitev za oglaševanje, razen če imajo navigacijo po korakih. Vendar ljudje v povprečju uporabljajo navigacijske aplikacije le pet minut na mesec, pravi Tenereillo. "Uporabljate ga le, če ste izgubljeni, preverjate promet ali iščete nekaj," pravi. "Za večino vsakodnevne vožnje po mestu ljudje ne uporabljajo navigacijskih aplikacij." Ker je treba aplikacije pustiti vklopljene in tekoče, pretočne glasbene storitve so največje Trapsterjevo tekmovanje za lokacijo oglaševanje. "Edina močna konkurenca na iPhoneu je Pandora," pravi Tenereillo. »Ljudje pustijo prižgano. Če upravljate Pandoro, potem ne izvajate Trapsterja. " Zato je Trapster v aplikacijo dodal vgrajen predvajalnik iPod, da prepreči, da bi ljudje zapustili aplikacijo, da bi spremenili glasbo. "Umremo, če ljudje ne zapustijo aplikacije," pravi Tenereillo.
*Prodaja podatkov o prometu. Trapster je eden redkih sistemov na trgu, ki lahko zbira veliko podatkov o prometu v realnem času. TomTom ima dvosmerno napravo, vendar ima relativno majhno število uporabnikov. Trapster zbira veliko anonimnih podatkov o prometu, ki jih je mogoče prodati podjetjem navigacijskega sistema in dobaviteljem podatkov v avtomobilu. Tenereillo ni želel poimenovati imen.
