Mi in naši partnerji uporabljamo piškotke za shranjevanje in/ali dostop do informacij v napravi. Mi in naši partnerji uporabljamo podatke za prilagojene oglase in vsebino, merjenje oglasov in vsebine, vpogled v občinstvo in razvoj izdelkov. Primer podatkov, ki se obdelujejo, je lahko enolični identifikator, shranjen v piškotku. Nekateri naši partnerji lahko obdelujejo vaše podatke kot del svojega zakonitega poslovnega interesa, ne da bi zahtevali soglasje. Za ogled namenov, za katere menijo, da imajo zakonit interes, ali za ugovor proti tej obdelavi podatkov uporabite spodnjo povezavo do seznama prodajalcev. Oddano soglasje bo uporabljeno samo za obdelavo podatkov, ki izvirajo s te spletne strani. Če želite kadar koli spremeniti svoje nastavitve ali preklicati soglasje, je povezava za to v naši politiki zasebnosti, ki je dostopna na naši domači strani.
Avto Apple je pravkar postal veliko manj ambiciozen
fotografija: Ana Vi/Licenca Unsplash
Applov načrt za popolnoma avtonomno vozilo je šel nazaj na risalno desko, poroča zanesljiv vir. Podjetje naj bi še vedno pripravljalo električni avtomobil, vendar so zmogljivosti samovozeče veliko bolj omejene.
Avtomobil Apple bi lahko prišel do kupcev v približno štirih letih.
Apple avtomobil ne bo zapeljal s parcele do leta 2026
Številne informacije kažejo, da Applov projekt Titan za razvoj samovozečega vozila poteka že leta. Toda potovanje ni bilo gladko. Tam so bili številne menjave vodstva in vsaj enega krog odpuščanj.
Najnovejše informacije, ki so pricurljale poleti 2022, so pokazale, da izdelovalec Mac dela naprej popolnoma avtonomno vozilo brez volana ali zavornega pedala.
Vendar je domnevno sprejeto, da ta različica Applovega avtomobila še dolgo, dolgo časa ne bo mogoča. "Podjetje zdaj načrtuje manj ambiciozen dizajn, ki bo vključeval volan in pedala ter podpiral samo polne avtonomne zmogljivosti na avtocestah," poroča Bloomberg.
Vožnja po avtocesti je veliko lažja naloga kot vožnja po mestu. Vgrajeni računalnik avtomobila mora večinoma ohranjati vozilo na voznem pasu, hkrati pa se izogibati drugim avtomobilom in nevarnostim. To je sorazmerno preprosto v primerjavi z navigacijo po mestnih ulicah s pešci, kolesarji, semaforji itd.
Toda avtomobil Apple bi voznikom vseeno prihranil ure dolgočasja pri krmiljenju vozila na dolgih potovanjih. Namesto tega bi lahko brali ali gledali video.
Druga prednost zmanjšanja nabora funkcij je znižanje stroškov. Ne, da bo izdelek poceni – cilj naj bi bil ohraniti ceno pod 100.000 $.
Cupertino ima domnevno ciljno obdobje leta 2026 za prvenec svojega samovozečega avtomobila.
